Fahrzeugradar

Erhöhen Sie die Sicherheit von Fahrzeugen mit Sensor-, Kommunikations- und Stromversorgungstechnologien, die Fahrzeugradare für alle Architekturen ermöglichen

Unsere Technologien, Inhalte, Produkte und Tools unterstützen die Entwicklung hochleistungsfähiger, hochauflösender und intelligenter Radarsysteme für Fahrzeuge. Wir unterstützen Sie bei der Optimierung der Fahrzeugsicherheit und der Beschleunigung der Autonomie, indem wir Bildgebungsradaranwendungen mit extrem kurzer und großer Reichweite ermöglichen, wie sie für moderne Fahrerassistenzsysteme (ADAS) erforderlich sind.

Die Vorteile unserer Radaranwendungen

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Umfangreiches Portfolio

Von integrierten Radarschaltkreisen für Anwendungen mit extrem kurzer Reichweite bis hin zu Hochleistungs-SoCs und -Transceivern, bieten wir kosten- und leistungsoptimierte Radaranwendungen für die Automobilindustrie

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Beschleunigen Sie die Marktreife Ihrer Produkte

Softwarekompatibilität im gesamten mmWave-Radarportfolio, Pin-to-Pin-Bausteinkompatibilität und anwendungsbezogene Referenzdesigns erleichtern den Einstieg in die Entwicklung und beschleunigen die Marktreife

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Support und Schulungen

Verlassen Sie sich bei jedem Schritt Ihres Designprozesses auf unser Know-how in den E2E™-Design-Support-Foren und Online-Schulungen, wie der TI Radar Academy

Für sichere Erfassung und Datenübertragung

Wir bieten Radarbausteine für jeden Bedarf

Unser Portfolio an äußerst zuverlässigen Radarbausteinen für die Automobilindustrie reicht von hochauflösenden, analogen Hochleistungs-Frontends und integrierten SoCs bis hin zu energieeffizienten, kostengünstigen Radarchips. Unsere Bausteine ermöglichen skalierbare Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Dies trägt dazu bei, das Niveau der Fahrzeugautonomie und die Einhaltung der globalen Vorschriften des New Car Assessment Program zu erreichen. 

Wichtigste Vorteile: 

  • Umfangreiches Portfolio an Radar-Chips für Ihre Anwendung.
  • Softwarekompatibilität für eine schnellere Marktreife.
  • Kaskadierbare Frontends bieten Skalierbarkeit und Flexibilität bei gleichzeitiger Kostenoptimierung.
  • Für Edge- und Satellitenradarsystemarchitekturen optimierte Bausteine.
  • Angebote für 60- und 77GHz-Frequenzbänder zur Einhaltung weltweiter Vorschriften.
Technical article
Are you ready for the emerging automotive radar satellite architecture?
Lesen Sie diesen technischen Artikel, um zu verstehen, wie die Satellitenradararchitektur und die zentralisierte Datenverarbeitung die Entscheidungsfindung bei Fahrerassistenzsystemen und die Fahrzeugautonomie optimieren.
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Video
Für eine Satellitenarchitektur mit Radarsensor AWR2544
In diesem Video erfahren Sie mehr über die Vorteile von Satellitenradar und warum AWR2544 das erste Radar-On-Chip ist, das für diese moderne Architektur entwickelt wurde.
Vorgestellte Produkte für Skalierbares Radarportfolio
Neu AWR2544 VORSCHAU FMCW-Satelliten-Radar-Sensor auf einem Chip (76–81 GHz)
AWR2944 AKTIV Hochleistungs-SoC der 2. Generation, 76 GHz bis 81 GHz, für Eck- und Fernbereichsradar für die Autom

Zuverlässige und sichere Datenübertragung

Ein höherer Grad der Fahrzeugautonomie erfordert mehr Radarsensoren am gesamten Fahrzeug, was bedeutet, dass Autohersteller die Übertragung all dieser Daten übernehmen müssen. Unser Portfolio an Kommunikationsprodukten mit hoher Bandbreite ermöglicht eine zuverlässige und sichere Datenübertragung im gesamten Fahrzeug.

Vorgestellte Produkte für Effiziente Kommunikation
DP83TG720S-Q1 AKTIV 1000BASE-T1 Ethernet-PHY für die Automobilindustrie mit RGMII & SGMII
DS90UB953-Q1 AKTIV MIPI ® CSI-2 FPD-Link III-Serializer mit 2 MP für 2 MP/60fps-Kameras und Radar
Neu DP83TC817S-Q1 AKTIV 100BASE-T1-Ethernet-PHY für die Automobilindustrie mit MACsec, präziser Zeitsynchronisierung und TC-

Effizientes, rauscharmes und kostengünstiges Energiemanagement

Unser Portfolio an integrierten Power-Management-Schaltungen (PMICs) für Radar umfasst integrierte Abwärtsregler, die dazu beitragen, die Größe von Induktor und Ausgangskondensator zu reduzieren, die Transienten- und thermische Leistung zu verbessern sowie die Größe und Kosten von Radarsystemen zu reduzieren. Erfahren Sie, wie unsere Technologien Ihnen dabei helfen können, Radarspezifikationen zu erfüllen und die Leistungsdichte im Designprozess aufrechtzuerhalten.

Vorgestellte Produkte für Stromsparend
LP87745-Q1 AKTIV PMIC für die Automobilindustrie mit drei rauscharmen 3-A-Abwärtswandlern, IO-LDO & 5-V-Aufwärtswandl
Neu LP87725-Q1 AKTIV PMIC für die Automobilindustrie mit drei rauscharmen 3-A-Abwärtswandlern, IO-LDO und Lastschalter fü

Ermöglicht sicherere und gut geschützte Gerätesysteme

Funktionale Sicherheit und Schutzfunktionen sind wesentliche Aspekte heutiger Automobilsysteme. Viele unserer Radarbausteine sind konform mit den Vorgaben der International Organization for Standardization 26262 und zertifiziert für die Fahrzeugsicherheit nach (ASIL) B. Unser PMIC-Portfolio für Radar unterstützt Sie dabei, mit Ihren Designs, ASIL B oder C zu erreichen, einschließlich integrierter Fehlerüberwachung und Schutz, ohne externe Monitore und integrierte Watchdog-Schaltungen zu benötigen. So können Sie kosten- und platzsparende Lösungen entwickeln. Unsere PMICs unterstützen Sie mit Dokumenten zur funktionalen Sicherheit (Ausfallrate, Ausfallmodi, Effekte und Diagnoseanalyse, Handbücher zur funktionalen Sicherheit) bei der Vereinfachung des gesamten Designprozesses für funktionale Sicherheit.

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Functional safety information
Design Guide for Functional Safety Compliant Systems using mmWave Radar Sensors (Rev. A)
Dieser Designleitfaden führt Sie durch die Entwicklung von Radarsystemen, die strenge Sicherheitszertifizierungen erfüllen und sicherheitskonforme Radarlösungen mit mmWave-Radarsensorprodukten für den Automobilmarkt bereitstellen.
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Video
Ermöglichung der funktionalen Sicherheit in Radarsensoren
In diesem Video erfahren Sie, wie die mmWave-Bausteinarchitektur industrielle (Safety Integrity Level 2) und Fahrzeuganwendungen (ASIL B) auf Systemebene ermöglicht und so die Zeit bis zur Marktreife erheblich verkürzen kann. 

Design- & Entwicklungsressourcen

Referenzdesign
Referenzdesign für Highend-Eckradar

Das TIDA-01027-Referenzdesign bietet eine Grundlage für Eckradaranwendungen zur Erfüllung der NCAP R79-Sicherheitsanforderungen mit dem Evaluierungsmodul (EVM) AWR2944. Das Design ermöglicht es Benutzern, die Position (in der Azimutebene) und die Geschwindigkeit von bis zu 200 m entfernten Objekten (...)

Referenzdesign
Referenzdesign für mmWave-Kaskaden mit zwei Bausteinen für bildgebende 4-D-Radarsysteme in der Autom
Dieses Referenzdesign für die Automobilindustrie ist ein kaskadiertes Radarsensormodul mit 76 GHz bis 81 GHz. Dazu gehört ein kaskadiertes Array mit zwei Bausteinen aus AWR2243 Bausteinen und ein AM2732R-Radarprozessor. In dieser kaskadierten Radarkonfiguration verteilt ein Primärgerät ein (...)
Referenzdesign
RFCMOS-77-GHz-Radarmodul-Referenzdesign mit Objektdatenausgang über Zweifach-CAN-FD für die Automobi
This reference design is a solution for a 76 to 81 GHz radar sensor module. The power supplies on board convert the automotive battery input to the required rails for the radar AFE, processors and CAN FD transceiver. All of these functions are included in a small form factor PCB suitable for front (...)

Referenzdesigns für Fahrzeugradar

Mit unserem Referenzdesign-Auswahltool können Sie die für Ihre Anwendung und Ihre Parameter am besten geeigneten Designs finden.

ADAS-Systeme, die mittels visueller Wahrnehmung arbeiten können bei schwierigen Witterungsbedingungen wie Schnee, starkem Regen oder bei Dunkelheit ungenau werden. m Vergleich zu anderen Umgebungswahrnehmungssystemen bietet Radar mehr Robustheit und Funktionalität bei schlechten Sichtverhältnissen. Die wachsende Akzeptanz für Radar-Lösungen in der Automobilindustrie wird durch ihren kleinen Formfaktor, geringeren Stromverbrauch und das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis, das sie bieten, begünstigt. Zum Einsatz kommen Radarsysteme vor allem in verschiedenen ADAS-Anwendungen, von der radarbasierten Frontaufprallkontrolle über die adaptive Geschwindigkeitsregelung bis hin zu Eckradar für die Totwinkelerkennung und Erkennung von Parkservice oder Kinderanwesenheitserfassung.
– Miro Adzan | Texas Instruments General Manager, ADAS

Unterstützte Produkte

mmWave-Radarsensoren für die Automobilindustrie AWR2944 AKTIV Hochleistungs-SoC der 2. Generation, 76 GHz bis 81 GHz, für Eck- und Fernbereichsradar für die Autom
Neu mmWave-Radarsensoren für die Automobilindustrie AWRL1432 AKTIV Energieeffizienter mmWave-Radarsensor mit einem Chip, 76 bis 81 GHz, für die Automobilindustrie
Neu mmWave-Radarsensoren für die Automobilindustrie AWRL6432 AKTIV Energieeffizienter ein-Chip-mmWave-Radarsensor, 57 GHz bis 64 GHz, für die Automobilindustrie
mmWave-Radarsensoren für die Automobilindustrie AWR6843AOP AKTIV Single-Chip-Radarsensor mit auf dem Gehäuse integrierter Antenne für 60 GHz bis 64 GHz für die Autom
mmWave-Radarsensoren für die Automobilindustrie AWR2243 AKTIV Hochleistungs-MMIC der zweiten Generation für Fahrzeuganwendungen mit 76 bis 81 GHz
Neu mmWave-Radarsensoren für die Automobilindustrie AWR2544 VORSCHAU FMCW-Satelliten-Radar-Sensor auf einem Chip (76–81 GHz)
10 JAN 2022 | Firmenblog
Dan, Pionierin für Millimeterwellenradaranwendungen, hat eine Vision für die Zukunft der Sensortechnik
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Technische Ressourcen

White paper
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Kommunikationsprotokolle in modernen ADAS-Architekturen (Rev. A)
Dieses Whitepaper befasst sich mit den Kommunikationstechnologien, die zuverlässige fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme ermöglichen.
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Blog
Blog
Was Entwickler von ADAS-Systemen über die neuen NCAP-Vorschriften für Radarlösungen wissen müssen
Neue NCAP-Vorgaben für die Totwinkelerkennung könnten Ihren Designprozess komplizierter machen. Erfahren Sie, wie wir Sie bei der Einhaltung von Vorschriften unterstützen können – mit AWR2944 – einem branchenführenden Ein-Chip-Eckradarsensor.
White paper
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How Radar is Displacing Traditional Technologies
Erfahren Sie, wie Radar die Sicherheit und Effizienz in der Automobilindustrie positiv beeinflusst hat.
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