JAJSVD2 September   2024 LM5137F-Q1

ADVANCE INFORMATION  

  1.   1
  2. 1特長
  3. 2アプリケーション
  4. 3概要
  5. 4デバイス比較表
  6. 5デバイスおよびドキュメントのサポート
    1. 5.1 デバイス サポート
      1. 5.1.1 サード・パーティ製品に関する免責事項
      2. 5.1.2 開発サポート
        1. 5.1.2.1 WEBENCH® ツールによるカスタム設計
    2. 5.2 ドキュメントのサポート
      1. 5.2.1 関連資料
        1. 5.2.1.1 PCB レイアウトについてのリソース
        2. 5.2.1.2 熱設計についてのリソース
    3. 5.3 ドキュメントの更新通知を受け取る方法
    4. 5.4 サポート・リソース
    5. 5.5 商標
    6. 5.6 静電気放電に関する注意事項
    7. 5.7 用語集
  7. 6改訂履歴
  8. 7メカニカル、パッケージ、および注文情報
    1. 7.1 テープおよびリール情報

パッケージ・オプション

メカニカル・データ（パッケージ｜ピン）
サーマルパッド・メカニカル・データ
発注情報

5.1.2 開発サポート

表 5-1 で規定されている最低 3.5V、最大 100V の入力動作電圧では、テキサス・インスツルメンツの LM(2)514x-Q1 ファミリの車載用同期整流降圧コントローラは、幅広いアプリケーションに対応できるスケーラビリティと最適化されたソリューションを実現します。

ASIL D までの機能安全システムの設計に役立つ LM5137F-Q1 およびLM25137F-Q1 が入手可能になりました。このコントローラ ファミリを使用すると、高密度、低 EMI、高いシステム信頼性を備えた DC/DC 設計が可能になります。すべてのコントローラは最大動作接合部温度 150℃ の定格で、AEC-Q100 グレード 1 認証を受けています。

表 5-1 車載用同期整流降圧 DC/DC コントローラ ファミリ
DC/DC コントローラ シングルまたはデュアル VIN 範囲 制御方式 ゲート駆動電圧 同期出力 プログラム可能な
スペクトラム拡散
LM5137-Q1 デュアル 4V～80V ピーク電流モード 5V 90°位相シフト DRSS (5% または 10%)
LM25137-Q1 デュアル 4V～42V ピーク電流モード 5V 90°位相シフト DRSS (5% または 10%)
LM5141-Q1 シングル 3.8V～65V ピーク電流モード 5V 該当なし 三角波
LM25141-Q1 シングル 3.8V～42V ピーク電流モード 5V 該当なし 三角波
LM5143A-Q1 デュアル 3.5V～65V ピーク電流モード 5V 90°位相シフト 三角波
LM25143-Q1 デュアル 3.5V～42V ピーク電流モード 5V 90°位相シフト 三角波
LM5145-Q1 シングル 5.5V～75V 電圧モード 7.5V 180°位相シフト 該当なし
LM5146-Q1 シングル 5.5V～100V 電圧モード 7.5V 180°位相シフト 該当なし
LM5148-Q1 シングル 3.5V～80V ピーク電流モード 5V 180°位相シフト DRSS
LM25148-Q1 シングル 3.5V～42V ピーク電流モード 5V 180°位相シフト DRSS
LM5149-Q1 シングル 3.5V～80V ピーク電流モード 5V 180°位相シフト DRSS
LM25149-Q1 シングル 3.5V～42V ピーク電流モード 5V 180°位相シフト DRSS

開発サポートについては、以下を参照してください。