JAJSGF1C October   2018  – June 2021 LM5143-Q1

PRODUCTION DATA  

  1. 1 特長
  2. 2 アプリケーション
  3. 3 概要
  4. 4 Revision History
  5. 5 概要 (続き)
  6. 6 Pin Configuration and Functions
    1. 6.1 Wettable Flanks
  7. 7 Specifications
    1. 7.1 Absolute Maximum Ratings
    2. 7.2 ESD Ratings
    3. 7.3 Recommended Operating Conditions
    4. 7.4 Thermal Information
    5. 7.5 Electrical Characteristics
    6. 7.6 Switching Characteristics
    7. 7.7 Typical Characteristics
  8. 8 Detailed Description
    1. 8.1 Overview
    2. 8.2 Functional Block Diagram
    3. 8.3 Feature Description
      1. 8.3.1  Input Voltage Range (VIN)
      2. 8.3.2  High-Voltage Bias Supply Regulator (VCC, VCCX, VDDA)
      3. 8.3.3  Enable (EN1, EN2)
      4. 8.3.4  Power Good Monitor (PG1, PG2)
      5. 8.3.5  Switching Frequency (RT)
      6. 8.3.6  Clock Synchronization (DEMB)
      7. 8.3.7  Synchronization Out (SYNCOUT)
      8. 8.3.8  Spread Spectrum Frequency Modulation (DITH)
      9. 8.3.9  Configurable Soft Start (SS1, SS2)
      10. 8.3.10 Output Voltage Setpoint (FB1, FB2)
      11. 8.3.11 Minimum Controllable On-Time
      12. 8.3.12 Error Amplifier and PWM Comparator (FB1, FB2, COMP1, COMP2)
      13. 8.3.13 Slope Compensation
      14. 8.3.14 Inductor Current Sense (CS1, VOUT1, CS2, VOUT2)
        1. 8.3.14.1 Shunt Current Sensing
        2. 8.3.14.2 Inductor DCR Current Sensing
      15. 8.3.15 Hiccup Mode Current Limiting (RES)
      16. 8.3.16 High-Side and Low-Side Gate Drivers (HO1/2, LO1/2, HOL1/2, LOL1/2)
      17. 8.3.17 Output Configurations (MODE, FB2)
        1. 8.3.17.1 Independent Dual-Output Operation
        2. 8.3.17.2 Single-Output Interleaved Operation
        3. 8.3.17.3 Single-Output Multiphase Operation
    4. 8.4 Device Functional Modes
      1. 8.4.1 Standby Modes
      2. 8.4.2 Diode Emulation Mode
      3. 8.4.3 Thermal Shutdown
  9. 9 Application and Implementation
    1. 9.1 Application Information
      1. 9.1.1 Power Train Components
        1. 9.1.1.1 Buck Inductor
        2. 9.1.1.2 Output Capacitors
        3. 9.1.1.3 Input Capacitors
        4. 9.1.1.4 Power MOSFETs
        5. 9.1.1.5 EMI Filter
      2. 9.1.2 Error Amplifier and Compensation
    2. 9.2 Typical Applications
      1. 9.2.1 Design 1 – High Efficiency, Dual-Output Buck Regulator for Automotive Applications
        1. 9.2.1.1 Design Requirements
        2. 9.2.1.2 Detailed Design Procedure
          1. 9.2.1.2.1 Custom Design With WEBENCH® Tools
          2. 9.2.1.2.2 Custom Design With Excel Quickstart Tool
          3. 9.2.1.2.3 Inductor Calculation
          4. 9.2.1.2.4 Current-Sense Resistance
          5. 9.2.1.2.5 Output Capacitors
          6. 9.2.1.2.6 Input Capacitors
          7. 9.2.1.2.7 Compensation Components
        3. 9.2.1.3 Application Curves
      2. 9.2.2 Design 2 – Two-Phase, Single-Output Buck Regulator for Automotive ADAS Applications
        1. 9.2.2.1 Design Requirements
        2. 9.2.2.2 Detailed Design Procedures
        3. 9.2.2.3 Application Curves
  10. 10Power Supply Recommendations
  11. 11Layout
    1. 11.1 Layout Guidelines
      1. 11.1.1 Power Stage Layout
      2. 11.1.2 Gate-Drive Layout
      3. 11.1.3 PWM Controller Layout
      4. 11.1.4 Thermal Design and Layout
      5. 11.1.5 Ground Plane Design
    2. 11.2 Layout Example
  12. 12Device and Documentation Support
    1. 12.1 Device Support
      1. 12.1.1 Third-Party Products Disclaimer
      2. 12.1.2 Development Support
      3. 12.1.3 Custom Design With WEBENCH® Tools
    2. 12.2 Documentation Support
      1. 12.2.1 Related Documentation
        1. 12.2.1.1 PCB Layout Resources
        2. 12.2.1.2 Thermal Design Resources
    3. 12.3 Receiving Notification of Documentation Updates
    4. 12.4 サポート・リソース
    5. 12.5 Trademarks
    6. 12.6 Electrostatic Discharge Caution
    7. 12.7 Glossary
  13. 13Mechanical, Packaging, and Orderable Information

パッケージ・オプション

メカニカル・データ（パッケージ｜ピン）
サーマルパッド・メカニカル・データ
発注情報

3 概要

LM5143-Q1 は、大電流の単一出力またはデュアル出力に対応する 65V 同期整流降圧 DC/DC コントローラです。インターリーブ方式のスタック可能な電流モード制御アーキテクチャにより、容易なループ補償、高速な過渡応答、優れた負荷 / ライン制御、並列化した相での正確なカレント・シェア (電流共有) を実現し、より大きな出力電流に対応します。最小オン時間 65ns のハイサイド・スイッチは大きな降圧率に対応できるため、12V、24V、48V の車載入力から低電圧レールへの直接変換が可能になり、システムの複雑性とソリューション・コストを下げることができます。LM5143-Q1 は最低 3.5V の入力電圧ディップ時にも動作を継続でき、必要に応じてほぼ 100% のデューティ・サイクルで動作できます。

電流検出ではインダクタの DCR を使用して最高水準の効率を実現したり、オプションのシャント抵抗で高精度を実現できます。無負荷時静止電流 (出力電圧をレギュレートした状態) は 15µA であるため、バッテリ駆動システムの動作時間を延長できます。LM5143-Q1 に、スイッチング・レギュレータの出力や他の利用可能な電源から電力を供給することで、入力時静止電流と電力損失をさらに低減できます。

製品情報
部品番号 パッケージ(1) 本体サイズ (公称)
LM5143-Q1 VQFNP (40) 6.00mm × 6.00mm
(1) 利用可能なすべてのパッケージについては、このデータシートの末尾にある注文情報を参照してください。
GUID-7139B61F-0872-478F-9E41-6F8C6EDA5C06-low.gif 高効率デュアル降圧レギュレータ