JAJSDR6C
August 2017 – February 2022
TIC12400-Q1
PRODUCTION DATA
1
特長
2
アプリケーション
3
概要
4
Revision History
5
Pin Configuration and Functions
6
Specifications
6.1
Absolute Maximum Ratings
6.2
ESD Ratings
6.3
Recommended Operating Conditions
6.4
Thermal Information
6.5
Electrical Characteristics
6.6
Timing Requirements
6.7
Typical Characteristics
7
Parameter Measurement Information
8
Detailed Description
8.1
Overview
8.2
Functional Block Diagram
8.3
Feature Description
8.3.1
VS Pin
8.3.2
VDD Pin
8.3.3
Device Initialization
8.3.4
Device Trigger
8.3.5
Device Reset
8.3.5.1
VS Supply POR
8.3.5.2
Hardware Reset
8.3.5.3
Software Reset
8.3.6
VS Under-Voltage (UV) Condition
8.3.7
VS Over-Voltage (OV) Condition
8.3.8
Switch Inputs Settings
8.3.8.1
Input Current Source and Sink Selection
8.3.8.2
Input Mode Selection
8.3.8.3
Input Enable Selection
8.3.8.4
Thresholds Adjustment
8.3.8.5
Wetting Current Configuration
8.3.9
Interrupt Generation and INT Assertion
8.3.9.1
INT Pin Assertion Scheme
8.3.9.2
Interrupt Idle Time (tINT_IDLE) Time
8.3.9.3
Microcontroller Wake-Up
8.3.9.4
Interrupt Enable or Disable and Interrupt Generation Conditions
8.3.9.5
Detection Filter
8.3.10
Temperature Monitor
8.3.10.1
Temperature Warning (TW)
8.3.10.2
Temperature Shutdown (TSD)
8.3.11
Parity Check and Parity Generation
8.3.12
Cyclic Redundancy Check (CRC)
8.4
Device Functional Modes
8.4.1
Continuous Mode
8.4.2
Polling Mode
8.4.2.1
Standard Polling
8.4.2.2
Matrix polling
8.4.3
Additional Features
8.4.3.1
Clean Current Polling (CCP)
8.4.3.2
Wetting Current Auto-Scaling
8.4.3.3
VS Measurement
8.4.3.4
Wetting Current Diagnostic
8.4.3.5
ADC Self-Diagnostic
8.5
Programming
8.5.1
SPI Communication Interface Buses
8.5.1.1
Chip Select ( CS)
8.5.1.2
System Clock (SCLK)
8.5.1.3
Slave In (SI)
8.5.1.4
Slave Out (SO)
8.5.2
SPI Sequence
8.5.2.1
Read Operation
8.5.2.2
Write Operation
8.5.2.3
Status Flag
8.6
Register Maps
8.7
Programming Guidelines
9
Application Information Disclaimer
9.1
Application Information
9.2
Using TIC12400-Q1 in a 12 V Automotive System
9.3
Resistor-coded Switches Detection in Automotive Body Control Module
9.3.1
Design Requirements
9.3.2
Detailed Design Procedure
9.3.3
Application Curves
10
Power Supply Recommendations
11
Layout
11.1
Layout Guidelines
11.2
Layout Example
12
Device and Documentation Support
12.1
Receiving Notification of Documentation Updates
12.2
サポート・リソース
12.3
Trademarks
12.4
Electrostatic Discharge Caution
12.5
Glossary
13
Mechanical, Packaging, and Orderable Information
パッケージ・オプション
メカニカル・データ(パッケージ|ピン)
DCP|38
MPDS520B
サーマルパッド・メカニカル・データ
DCP|38
PPTD170A
発注情報
jajsdr6c_oa
jajsdr6c_pm
1
特長
車載アプリケーション認定済み
下記内容で AEC-Q100 認定済み:
デバイス温度グレード 1:–40℃~125℃の動作時周囲温度範囲
デバイス HBM ESD 分類レベル H2
デバイス CDM ESD 分類レベル C4B
機能安全対応
機能安全システムの設計に役立つ資料を利用可能
過電圧および低電圧警告により、12V 車載システムをサポートするように設計
最大 24 の直接スイッチ入力を監視し、そのうち 10 の入力はグランドまたはバッテリに接続されているスイッチを監視するよう構成可能
スイッチ入力耐性は 40V (ロードダンプ状態)~−24V (逆極性状態)
設定可能な 6 つのウェット電流設定:
(0mA、1mA、2mA、5mA、10mA、15mA)
内蔵の 10 ビット ADC によるマルチポジション・アナログ・スイッチ監視
デジタル・スイッチ監視用に 4 つのプログラマブル・スレッショルドを備えた内蔵コンパレータ
非常に小さいポーリング・モード動作電流:
68μA (標準値、t
POLL
= 64ms、t
POLL_ACT
= 128μs、
24 の全入力がアクティブ、コンパレータ・モード、全スイッチがオープン)
3.3V/5V のシリアル・ペリフェラル・インターフェイス (SPI) プロトコルを使用して MCU に直接接続
割り込み生成により、すべての入力でウェークアップ動作をサポート
バッテリおよび温度センシングを内蔵
適切な外付け部品を使うことで、ISO-10605 に準拠した ESD 保護 (入力ピン、±8kV の接触放電) を実現可能
38 ピン TSSOP パッケージ