JAJU644A November   2018  – November 2022

 

  1.   概要
  2.   リソース
  3.   特長
  4.   アプリケーション
  5.   5
  6. 1システムの説明
    1. 1.1 主なシステム仕様
  7. 2システム概要
    1. 2.1 ブロック図
    2. 2.2 主な使用製品
      1. 2.2.1 LM5155-Q1
      2. 2.2.2 TPS92610-Q1、TPS92611-Q1
    3. 2.3 システム設計理論
      1. 2.3.1  PCB とフォーム・ファクタ
      2. 2.3.2  入力保護
      3. 2.3.3  EMI フィルタ
      4. 2.3.4  LM5155-Q1 電圧レギュレータ
      5. 2.3.5  テール・ライト (2x TPS92611-Q1)
      6. 2.3.6  ストップ・ライト (2x TPS92610-Q1)
      7. 2.3.7  ウィンカー (TPS92610-Q1)
      8. 2.3.8  バックアップ・ライト
      9. 2.3.9  照明機能の有効化
      10. 2.3.10 診断機能
      11. 2.3.11 LED 負荷
  8. 3ハードウェア、ソフトウェア、テスト要件、テスト結果
    1. 3.1 必要なハードウェア
    2. 3.2 テストと結果
      1. 3.2.1 スタートアップとシャットダウン
      2. 3.2.2 定常状態での動作
      3. 3.2.3 負荷過渡応答
      4. 3.2.4 安定性
      5. 3.2.5 効率
      6. 3.2.6 電磁気互換性 (EMC)
        1. 3.2.6.1 伝導放出
        2. 3.2.6.2 放射放出
      7. 3.2.7 熱性能
  9. 4設計ファイル
    1. 4.1 回路図
    2. 4.2 部品表 (BOM)
    3. 4.3 PCB レイアウトに関する推奨事項
      1. 4.3.1 レイアウトのプリント
    4. 4.4 Altium プロジェクト
    5. 4.5 ガーバー・ファイル
    6. 4.6 組立図面
  10. 5関連資料
  11. 6商標
  12. 7著者について
  13. 8改訂履歴

1 システムの説明

リア・コンビネーション・ランプ (RCL) などの新しいテール・ライト・アプリケーションの主な光源は LED です。このようなアプリケーションの LED 電流はそれほど大きくないため、コスト効率の高いソリューションを実現するため、主にリニア LED ドライバが使用されます。最も簡単な方法は、リニア LED ドライバにバッテリから直接給電することですが、いくつかの欠点があります。消費電力はバッテリ電圧の変化に応じて変化し、LED のストリング電圧はシステムが動作する必要がある最小動作電圧に制限されます。

このリファレンス・デザインでは、リア・コンビネーション・ランプ (RCL) などの車載用テール・ライト・アプリケーションに搭載されている LED を駆動するソリューションの詳細について説明します。さまざまなテール・ライト機能に対応する複数のリニア LED ドライバを搭載しており、これらの LED ドライバは SEPIC (シングル・エンド、プライマリ・インダクタンス・コンバータ) LED 電源から電力を供給されます。昇降圧 SEPIC LED 電源により、コールド・クランクを含めたさまざまなバッテリ電圧での動作が可能になるほか、このデザインはソリューション・サイズと効率を最適化すると同時に、CISPR 25 の伝導および放射放出の要件を満たしています。