JAJU924 February   2024

 

  1.   1
  2.   概要
  3.   参照情報
  4.   特長
  5.   アプリケーション
  6.   6
  7. 1システムの説明
    1. 1.1 主なシステム仕様
  8. 2システム概要
    1. 2.1 システム ブロック図
    2. 2.2 設計の考慮事項
    3. 2.3 主な使用製品
      1. 2.3.1 DP83RG720S-Q1 (車載用 SPE PHY)
      2. 2.3.2 TPS1HTC30-Q1 (HSS)
      3. 2.3.3 LM5157x-Q1 および LM5158x-Q1 (PSE PoDL 昇圧コンバータ)
      4. 2.3.4 LMR38020-Q1 (PD PoDL 降圧コンバータ)
      5. 2.3.5 TPS629210-Q1 (PD 5.0V レール降圧コンバータ)
      6. 2.3.6 TPS746-Q1 (PD PHY 3.3V レール LDO)
      7. 2.3.7 TPS745-Q1 (PSE および PD PHY 1.0V レール LDO)
  9. 3システム設計理論
    1. 3.1 TIDA-020060 (PSE) に関するシステム設計の考慮事項
      1. 3.1.1 イーサネット PHY
      2. 3.1.2 PHY 電源
      3. 3.1.3 PSE 固有の PoDL 電源
    2. 3.2 TIDA-020061 (PD) に関するシステム設計の考慮事項
    3. 3.3 PoDL カップリング デカップリング ネットワークに関する一般的な設計の考慮事項
  10. 4ハードウェア、ソフトウェア、テスト要件、テスト結果
    1. 4.1 ハードウェア要件
    2. 4.2 ソフトウェア要件
    3. 4.3 テスト設定
    4. 4.4 テスト結果
  11. 5設計とドキュメントのサポート
    1. 5.1 デザイン ファイル
      1. 5.1.1 回路図
      2. 5.1.2 BOM
      3. 5.1.3 PCB レイアウトに関する推奨事項
    2. 5.2 ツールとソフトウェア
    3. 5.3 ドキュメントのサポート
    4. 5.4 サポート・リソース
    5. 5.5 商標
  12. 6著者について

2.3.5 TPS629210-Q1 (PD 5.0V レール降圧コンバータ)

車載認定済みの TPS6292xx-Q1 デバイス ファミリは、使いやすく、高効率、小型、フレキシブルな同期整流式降圧 DC/DC コンバータです。入力電圧範囲が 3V～17V と広いため、12V、5V、3.3V の電源レールまたはシングル セル / マルチセル リチウムイオン バッテリで動作する各種システムに対応できます。TPS629210-Q1 は、2.5MHz または 1MHz の強制 PWM モードまたは可変周波数 (自動 PFM) モードで動作するように構成できます。自動 PFM モードでは、軽負荷になると自動的にパワーセーブ モードに移行して高い効率を維持します。静止電流が 4µA (標準値) と低いことも、最小の負荷まで高い効率が得られる理由です。テキサス・インスツルメンツの自動効率拡張 (AEE) モードを使うと、入力と出力の電圧に基づいてスイッチング周波数が自動的に調整されるため、同じインダクタを使っても動作範囲全域で高い変換効率を維持できます。MODE/S-CONF 入力ピンは、スイッチング周波数の挙動の選択に加えて、外部および内部帰還分圧器の各種組み合わせと出力電圧放電機能のイネーブル / ディセーブルの選択にも使えます。内部帰還構成では、FB/VSET ピンと GND の間に接続する抵抗の値によって 18 種類の出力電圧を選択できます。