JAJU924 February   2024

 

  1.   1
  2.   概要
  3.   参照情報
  4.   特長
  5.   アプリケーション
  6.   6
  7. 1システムの説明
    1. 1.1 主なシステム仕様
  8. 2システム概要
    1. 2.1 システム ブロック図
    2. 2.2 設計の考慮事項
    3. 2.3 主な使用製品
      1. 2.3.1 DP83RG720S-Q1 (車載用 SPE PHY)
      2. 2.3.2 TPS1HTC30-Q1 (HSS)
      3. 2.3.3 LM5157x-Q1 および LM5158x-Q1 (PSE PoDL 昇圧コンバータ)
      4. 2.3.4 LMR38020-Q1 (PD PoDL 降圧コンバータ)
      5. 2.3.5 TPS629210-Q1 (PD 5.0V レール降圧コンバータ)
      6. 2.3.6 TPS746-Q1 (PD PHY 3.3V レール LDO)
      7. 2.3.7 TPS745-Q1 (PSE および PD PHY 1.0V レール LDO)
  9. 3システム設計理論
    1. 3.1 TIDA-020060 (PSE) に関するシステム設計の考慮事項
      1. 3.1.1 イーサネット PHY
      2. 3.1.2 PHY 電源
      3. 3.1.3 PSE 固有の PoDL 電源
    2. 3.2 TIDA-020061 (PD) に関するシステム設計の考慮事項
    3. 3.3 PoDL カップリング デカップリング ネットワークに関する一般的な設計の考慮事項
  10. 4ハードウェア、ソフトウェア、テスト要件、テスト結果
    1. 4.1 ハードウェア要件
    2. 4.2 ソフトウェア要件
    3. 4.3 テスト設定
    4. 4.4 テスト結果
  11. 5設計とドキュメントのサポート
    1. 5.1 デザイン ファイル
      1. 5.1.1 回路図
      2. 5.1.2 BOM
      3. 5.1.3 PCB レイアウトに関する推奨事項
    2. 5.2 ツールとソフトウェア
    3. 5.3 ドキュメントのサポート
    4. 5.4 サポート・リソース
    5. 5.5 商標
  12. 6著者について

6 著者について

Fabian Barth は、高度なスキルを持つシステム エンジニアで、テキサス・インスツルメンツの ADAS システム エンジニアリング チームに所属しています。チーム内では、車載分野で最先端のリファレンス デザインを開発するために中心的な存在となっています。シングルペア イーサネット、データ ライン経由の電力供給、ハードウェアの時間同期などの分野における豊富な専門知識を持つ‌ Fabian は、その職務に深い知識と経験をもたらしています。

ドイツのランツフート応用科学大学で電気工学の修士号を取得しており、専門とする分野で学術的卓越性と熟練性を高めるために力を注いでいます。