しばらく車を運転していたとしても、おそらくあなたは、ハンドルにもブレーキ システムにさえも、車種によって大きな違いがあるとは感じないでしょう。これは設計の賜物です。ハンドリングの改善によりドライバーの快適性は向上していますが、一般的には、これらのシステムの操作感が比較的変わらないように維持されてきたのは、車の年式に関係なく、ユーザーの使い勝手が変わらないようにするためです。

しかし、これらのシステムで使用される技術は時間の経過と共に進化を遂げ、位置センサはこの進化の大きな部分を占めてきました。

現在では、超音波、光学、磁気、静電容量性、誘導性など、多くの種類の位置センサが利用できます。位置検出集積回路 (IC) は物体の動きを検出し、マイコン (MCU) が処理および制御するのに適した電気信号に入力信号を変換します。このホワイト ペーパーの文脈では、位置センサについて言及する場合、IC センサはホール効果、異方性磁気抵抗 (AMR)、誘導性技術を使用しているものとします。図 1 に、これらの 3 種類のセンサの基本的な機能を示します。

ホール効果技術では、強磁性体の中に電流が誘導されます。磁界 (B 磁界とラベル付けされています。図 1 を参照) を印加すると、電流の流れに垂直なホール電圧が発生します。

AMR センサの抵抗は、磁界が印加されると減少します。また、この異方性という特徴は、AMR センサが、印加された磁界の方向の影響を受けることを意味します。

誘導性センサは、自分自身の磁界を生成するためにセンサ コイル (インダクタ) を使用しています。センサ コイルは、金属ターゲットに発生する渦電流によって生成される磁界と結合します。

このホワイト ペーパーでは、位置検出における現在の 4 つの動向について説明します。具体的には、システムの電動化、信頼性と安全性の向上の要求、最終製品全体の小型化、レアアース材料からフェライト材料への移行です。設計者は、IC センサの改良に関する最新情報を理解することで恩恵を受けることができます。これらの IC センサは、従来よりもはるかに小さいパッケージに封止されていながら、精度と感度の大幅な向上、分解能と機能の向上、消費電力の低減を実現しています。