BJB에 대한 자세한 내용

지능형 BJB는 전압, 전류 및 절연 저항 팩 모니터를 통해 배터리의 고전압을 직접 측정하는 데 도움이 됩니다. 일반적인 팩 모니터에는 여러 개의 전압 및 전류 측정 채널이 있으며, 이 채널은 퓨즈와 계약자 사이에서 전압을 측정하고 BJB의 차단 전압을 점검할 수 있습니다. 그림 6은(는) 간소화된 시스템 다이어그램입니다.

팩 모니터는 배터리 팩 전류를 측정할 수 있으므로 과전류 보호 기능이 시스템에 통합되어 있습니다. BQ79731-Q1과 같은 일부 팩 모니터에는 충전 상태 계산을 위한 쿨롬 카운팅 기능도 포함되어 있습니다.

BQ79731-Q1에 구현된 전압 및 전류 동기화를 통해 CSU에서 배터리 셀 전압이 측정되는 동시에 배터리 팩 전류 및 전압을 측정할 수 있습니다. 데이지 체인 방식의 통신 인터페이스 중 하나를 통해 캡처된 모든 정보를 BCU로 폴링할 수 있습니다.

지능형 BJB와 기존 BJB 사이의 차이점은 충돌 시 배터리 팩을 EV 시스템에 분리하기 위해 접촉기 드라이버와 파이로퓨즈를 디지털 방식으로 제어하는 것입니다. BQ79731-Q1에는 접촉기 드라이버와 파이로퓨즈를 제어할 수 있는 SPI(직렬 주변 기기 인터페이스) 컨트롤러 채널이 포함되어 있어 BCU에서 추가 SPI 리소스에 대한 필요성이 줄어듭니다.

배터리 팩은 팩 모니터에 의해 제어되는 기계식 접촉기를 사용하여 차량 전체의 하위 시스템을 연결하거나 분리합니다. 생명을 위협할 수 있는 부상으로부터 운전자를 보호하기 위해 이러한 접촉기의 잠재적인 고장 또는 고전압 연결에 대한 노출을 방지하는 것이 중요합니다.

통제되지 않은 돌입 전류가 발생할 경우 아크 및 피팅으로 인해 기계적 고전압 접촉기가 용접되거나 손상될 수 있습니다. 고전압 시스템에 사전 충전 회로가 필요한 이유에서는 TPSI3050-Q1 절연 스위치 드라이버를 사용하여 오토모티브 BJB의 사전 충전을 위한 안정적인 솔리드 스테이트 릴레이를 구성하는 방법을 설명합니다. 움직이는 부품이 없는 TPSI3050-Q1은 기계식 사전 충전 접촉기를 교체할 때 시스템 수준의 안정성과 시간 내 고장 비율을 개선할 수 있습니다.

운전자 또는 정비사가 전기 충격을 받지 않도록 고전압 배터리 팩의 양극 및 음극 단자를 차량 섀시에서 충분히 분리해야 합니다. 이러한 분리를 주기적으로 모니터링하는 것을 절연 점검 또는 절연 저항 모니터링이라고 합니다. TPSI2140-Q1과 같은 솔리드 스테이트 릴레이는 알 수 없는 저항 값(배터리 단자와 섀시 접지 사이)과 병렬로 알려진 저항 값(예: MΩ)을 연결하고 분리합니다. BQ79731-Q1과 같은 팩 모니터를 사용하여 결합된 저항을 측정하면 배터리 분리 허용 오차 범위(연방 자동차 안전 표준 305번 사양에 따라 최소 500 Ω/V) 또는 잠재적 유해 여부를 확인할 수 있습니다.