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車載用、大電力、高性能 SiC トラクション・インバータのリファレンス・デザイン
JAJU889
may 2023
CONTENTS
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車載用、大電力、高性能 SiC トラクション・インバータのリファレンス・デザイン
1
概要
リソース
特長
アプリケーション
6
1
システムの説明
1.1
主なシステム仕様
2
システム概要
2.1
ブロック図
2.2
設計上の考慮事項
2.3
主な使用製品
2.3.1
UCC5880-Q1
2.3.2
AM2634-Q1
2.3.3
TMS320F280039C-Q1
2.3.4
UCC14240-Q1
2.3.5
UCC12051-Q1
2.3.6
AMC3330-Q1
2.3.7
TCAN1462-Q1
2.3.8
ISO1042-Q1
2.3.9
ALM2403-Q1
2.3.10
LM5158-Q1
2.3.11
LM74202-Q1
2.4
システム設計理論
2.4.1
マイクロコントローラ
2.4.1.1
マイクロコントローラ – C2000™
2.4.1.2
マイクロコントローラ – Sitara™
2.4.2
絶縁バイアス電源
2.4.3
電源ツリー
2.4.3.1
はじめに
2.4.3.2
電源ツリーのブロック図
2.4.3.3
12V の分配と制御
2.4.3.4
ゲート・ドライブ電源
2.4.3.5
5V 電源ドメイン
2.4.3.6
電流および位置センシング電源
3
ハードウェア、ソフトウェア、テスト要件、テスト結果
3.1
ハードウェア要件
3.1.1
ハードウェア・ボードの概要
3.1.1.1
制御ボード
3.1.1.2
MCU 制御カード – Sitara™
3.1.1.3
MCU 制御カード – C2000™
3.1.1.4
ゲート・ドライバとバイアス電源ボード
3.1.1.5
DC バス電圧センス
3.1.1.6
SiC パワー・モジュール
3.1.1.6.1
XM3 SiC パワー・モジュール
3.1.1.6.2
モジュールの電源端子
3.1.1.6.3
モジュールの信号端子
3.1.1.6.4
内蔵 NTC 温度センサ
3.1.1.7
ラミネート・バス・コンデンサと DC バス・コンデンサ
3.1.1.7.1
放電 PCB
3.2
テスト構成
3.2.1
ソフトウェア設定
3.2.1.1
Code Composer Studio プロジェクト
3.2.1.2
ソフトウェアの構造
3.3
テスト方法
3.3.1
プロジェクトの設定
3.3.2
アプリケーションの実行
3.4
テスト結果
3.4.1
絶縁バイアス電源
3.4.2
絶縁型ゲート・ドライバ
3.4.3
インバータ・システム
4
テキサス・インスツルメンツの高電圧評価基板 (TI HV EVM) におけるユーザーの安全のための一般的な指針
5
設計とドキュメントのサポート
5.1
設計ファイル
5.1.1
回路図
5.1.2
BOM
5.1.3
PCB レイアウトに関する推奨事項
5.1.3.1
レイアウトのプリント
5.1.4
Altium プロジェクト
5.1.5
ガーバー・ファイル
5.1.6
アセンブリの図面
5.2
ツールとソフトウェア
5.3
ドキュメントのサポート
5.4
サポート・リソース
5.5
商標
6
用語
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Design Guide
車載用、大電力、高性能 SiC トラクション・インバータのリファレンス・デザイン
このリソースの元の言語は英語です。 翻訳は概要を便宜的に提供するもので、自動化ツール (機械翻訳) を使用していることがあり、TI では翻訳の正確性および妥当性につきましては一切保証いたしません。 実際の設計などの前には、ti.com で必ず最新の英語版をご参照くださいますようお願いいたします。