このリファレンス・デザインは、mA レベルの AC/DC グランド障害電流を検出します。自動発振回路は、磁気コアの飽和の入出力を駆動する DRV8220 H ブリッジを使用して実装されます。さらに、障害電流信号とレベルを識別するために、アクティブ・フィルタ回路が実装されています。

• 低コストのディスクリート AC/DC グランド障害検出回路
• IEC62752 と IEC62955 に基づいて、6mA DC、30mA_RMS ACの障害電流スレッショルドを検出するように設計されています
• 検出から応答までの時間は 25ms 未満 (リレー遅延時間を除く)
• ソフトウェアを使用して AC/DC トリップのスレッショルドを調整可能
• 自動発振フィードバック回路は、ハードウェアの変更を最小限に抑えながら、さまざまな磁気コア材料を駆動できます
• 自動発振周波数を減衰させ、障害電流信号を増幅するよう最適化されたアクティブ・ローパス・フィルタ

• AC 充電 (バッテリ) ステーション

Electric vehicles (EVs) receive energy from the electrical grid through electric vehicle supply equipment (EVSE), more commonly known as EV chargers. To facilitate power delivery to the vehicle, the EVSE sits between the grid and the vehicle.

If a ground fault occurs, the EVSE must respond and trip a relay to disconnect power from the grid. The primary requirement in providing protection during EV charging is the ability to detect AC and DC residual currents and mitigate the risk of electrical shock. This system implements residual current detection (RCD) by monitoring the phase lines and neutral wires through a fluxgate sensor. During normal operation without a fault condition, the sum of currents equals zero. During a ground fault condition, the sum of currents is not equal to zero. This residual current indicates a system short which can be an issue at 6 mA DC and 30 mA_RMS according to IEC62752, IEC62955.