EV (電気自動車) バッテリ管理における有線通信とワイヤレス通信の比較

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電気自動車 (EV) の需要増加に伴い、メーカーは安全かつコスト効率の優れた方法で性能を向上させる手法を探し求めています。

特に関心の高い分野の 1 つが、バッテリ管理システム (BMS) の改善です。EV に搭載している個別のバッテリ・セルの性能をリアルタイム監視するのがその目的です。EV のマイコンは、各バッテリ・セルを効果的に監視することで、すべてのバッテリ・セルが正常に動作していると保証し、負荷共有のバランスを維持することができます。このホワイト・ペーパーは、有線とワイヤレスそれぞれの BMS ソリューションの違いを検討し、開発中の EV 設計で最適なオプションを選択できるよう解説していきます。

Taylor Vogt,

Applications Engineer,

Battery Management Systems,

Texas Instruments

概要

このホワイト・ペーパーは、電気自動車 (EV) で採用する有線とワイヤレスのバッテリ管理システムを設計する際の検討事項について考慮します。

EV 内の分散型バッテリ管理システム1 EV 内の分散型バッテリ管理システム	EV 内の分散型バッテリ管理システム高電圧 EV バッテリ・パックは、セルの電圧、温度、その他の診断を送るために複雑な通信システムを必要とします。
テキサス・インスツルメンツの有線とワイヤレスそれぞれの BMS プロトコルの比較2 テキサス・インスツルメンツの有線とワイヤレスそれぞれの BMS プロトコルの比較	有線とワイヤレスの各ソリューションの比較と評価高精度のバッテリ・モニタは、有線またはワイヤレスの方式を使用して通信を実施し、関連するセル・パックのデータをホストに送り返すことができます。分散型バッテリ・システムを使用する場合、設計に関するいくつかの検討事項とトレードオフが存在します。
EV 内の分散型バッテリ管理システム3 EV 内の分散型バッテリ管理システム	有線またはワイヤレスの環境でテキサス・インスツルメンツのバッテリ・モニタを活用して開発を推進テキサス・インスツルメンツ独自のバッテリ管理システム (BMS) プロトコルは、有線とワイヤレス両方の BMS 構成で、高い信頼性、高いスループット、短い待ち時間を達成する通信方式を実現します。