이 백서에서는 그리드 현대화의 네 가지 주요 요소에 대한 개발 사항을 요약합니다.
![]() | 더 많은 지역에서 재생 가능한 에너지원의 분산을 인프라를 강화하기 위한 수단으로 보고 있습니다. |
![]() | 전기 자동차(EV)는 충전 요구 사항 예측에서 전력 절약 또는 그리드에 초과 에너지 다시 추가에 이르기까지 스마트 그리드의 중요한 역할을 합니다. |
![]() | 유선 및 무선 기술을 통해 그리드의 실시간 데이터를 전송하는 것은 물론 자동화, 분배 및 제어도 가능합니다. |
![]() | 연결된 그리드는 전기 그 이상입니다. 가스 및 수도 시설에서 연결, 감지 및 제어를 위한 다양하고 간단하고 저렴한 솔루션을 채택할 수 있습니다. |
발전소를 주택, 건물, 공장, 차량, 도시 및 기타 분야에 연결하는 배전 네트워크에는 안정성 및 복원력을 위한 업그레이드가 지속적으로 필요합니다. 그리드 운영자는 발전, 송전 및 배전에 연결된 첨단 센서를 활용하여 건강 및 안전 요구 사항을 모니터링하고, 오래되고 비용이 많이 드는 자산을 최적화하고, 고장 및 수요 증가를 감지하고, 정전 시 전력을 보다 빠르게 복원할 수 있습니다.
그리드 자산의 데이터를 통해 운영자는 다양한 세대의 혼합, 환경 조건 또는 보안 위험을 비롯한 인프라 성능에 대한 통찰력을 높일 수 있습니다. 스마트 그리드 센서를 사용하면 변압기 및 전력선과 같은 장비를 원격으로 모니터링할 수 있으며 수요 측 리소스 관리를 용이하게 할 수 있습니다. 스마트 그리드 센서는 또한 기상 상황 및 전력선 온도를 모니터링하여 라인의 운반 용량을 계산할 수 있습니다. 산업용 이더넷, RS-485, 컨트롤러 영역 네트워크 및 Wi-SUN(무선 스마트 유틸리티 네트워크)과 같은 다양한 유선 및 무선 프로토콜은 센서가 수집한 정보를 통신할 수 있습니다.
부하 측면에서는 스마트 계량기는 소비자가 EV 충전과 가정에서 재생 가능한 에너지 솔루션으로의 전환을 용이하게 하도록 도와줍니다. 스마트 계량기는 또한 소비자가 에너지 수요와 공급원을 기반으로 더 나은 선택을 할 수 있도록 도와줍니다. 그리고 다른 경우에는 가정이나 자동차가 그리드에 에너지를 반환하는 경우와 같이 양방향 충전을 모니터링하는 데 도움이 될 수 있습니다.
한때 피드백과 수동 부하가 최소화된 전기 기계 시스템의 네트워크였던 것이 지능형 장치와 현대화 전략에 의해 고도로 자동화되고 구동됩니다. 그 결과 발전부터 송전, 배전에서 최종 사용에 이르기까지 보다 상호 연결된 전력 공급 네트워크가 구축되어 분산 에너지 리소스를 통합하고 그리드 안정성 및 복원력을 높일 수 있습니다.
전통적으로 전력 그리드는 공공시설 소유의 중앙 집중식 발전, 송전 및 배전선에서 소비자로 흐르는 전력의 "일방 통행로"였습니다. 태양과 풍력 에너지가 전력망의 더 큰 부분을 차지하기 시작함에 따라 동적 관리가 더욱 보편화될 것입니다. 전력회사들은 소규모 분산 시스템으로 전기를 생산하는 소비자의 수가 적지만 증가하고 있는 가운데 전력망을 상호 연결된 웹으로 간주하게 되었습니다. 다시 말해, 가정과 차량은 에너지 소비와 발전 단위 역할을 번갈아 수행할 수 있습니다.
태양과 풍력 에너지는 탄소 배출이 전혀 없으며, 화석 연료와 달리 가격 변동에 영향을 받지 않습니다. 점점 더 많은 지역(특히 햇빛이나 바람이 풍부하고 전기 비용이 많이 드는 지역)이 그리드 패리티에 도달하고 있습니다. 재생 가능한 에너지가 화석 연료 비용보다 같거나 더 저렴하기 때문입니다.
태양광 마이크로 인버터는 태양광 전력 산업의 핵심 부분입니다. 텍사스 인스트루먼트(TI)는 그리드 연결 및 오프그리드 등 모든 크기의 인버터를 대상으로 디지털 제어 루프를 처리하여 시스템 효율성을 극대화하고 제품 수명을 연장할 수 있는 광범위한 절연 및 비절연 게이트 드라이버, 디지털 아이솔레이터, 이더넷과 RS-485 트랜시버, 전류 감지와 전압 모니터링 디바이스 및 MCU(마이크로컨트롤러)를 보유하고 있습니다. 이러한 모든 제품은 가장 혹독한 환경, 특히 극한 온도에서 작동해야 합니다.
배전 시스템은 원래 피크 수요를 충족하기 위해 설계되고 레이디얼 인프라를 통해 수동적으로 전력을 공급하지만, 스마트 그리드는 고객의 선택의 폭을 넓혀줄 뿐만 아니라 로컬, 원격 또는 자동으로 관리할 수 있습니다. 스마트 그리드를 사용하면 전기 사업자가 소비자 행동의 변화를 따라갈 수 있습니다(예: 가정에서 EV 배터리를 충전하는 경우 사용량이 적은 시간에 야간에 충전이 수행됨).
최고 성능의 EV에는 22kW 범위의 온보드 충전기가 있습니다. 양방향 충전기의 아이디어는 EV를 배터리 저장 요소로 사용할 수 있는 가능성을 함께 제공합니다. 차고의 EV가 한 번 충전으로 400마일을 갈 수 있다고 가정해 보겠습니다. 그러나 통신, 클라우드 컴퓨팅 및 현대화된 그리드를 통해 자동차는 소유자가 내일은 50마일 이상을 주행하지 않을 것이라는 것을 "인식"합니다. 기술적으로 오전 7시에 배터리가 완전히 충전되지 않아도 되므로 현지 소비를 위해 밤새 차량에서 에너지를 빼낼 수 있고 사용량이 많은 시간에 그리드에 다시 넣을 수 있습니다. 공용 충전 인프라에도 이와 유사한 접근 방식이 있으며, 스테이션 간 부하 균형을 달성합니다.
또한 그리드 전력 품질을 개선하고 유입된 고조파 전류를 줄이기 위해서는 순방향 부하의 대부분이 DC이므로 전력 역률 보정이 필요합니다. 예를 들어, 350kW로 작동하는 오프보드 급속 EV 충전기에서 입력은 그리드에서 나오는 3상 AC 연결이고 배터리 출력은 DC입니다.
능동 3상 역률 보정을 위한 여러 토폴로지가 있습니다. 10kW, 양방향 3상 3레벨(T형) 인버터 및 PFC 레퍼런스 설계는 양방향 전력 보정을 지원하며, 스위칭 주파수가 더 높은 SiC(실리콘 카바이드) MOSFET(금속 산화막 반도체 전계 효과 트랜지스터)를 사용하여 효율을 개선하고 자기 크기를 줄여서 전체 시스템 크기를 줄입니다. 이 토폴로지는 EV 충전 및 태양광 인버터와 같은 고전력 스마트 그리드 애플리케이션으로 확장 가능합니다. 스위칭 손실이 더 낮은 SiC MOSFET은 더 높은 DC 버스 전압(최대 800V)과 피크 효율을 97% 이상 보장합니다.
그리드의 미래에 대한 TI의 지속적인 투자의 일환으로 TI는 그리드에 연결된 충전기와 EV 내의 배터리 관리 시스템 모두에서 EV 충전을 가능하게 하는 데 필요한 구성 요소를 발전시키고 있습니다. 그리드 및 EV 배터리의 고전압이 발생할 가능성이 있으므로, 절연 장치는 모든 EV 충전 또는 배터리 관리 시스템 설계에 필수적입니다. 이러한 장치에는 절연 및 비절연 증폭기, 절연 및 비절연 인터페이스 통합 회로, 신호 아이솔레이터용 전원과 같은 통신 및 보호 회로가 포함되어 있습니다.