先進運転支援システム (ADAS)

自動運転の推進

Driving automotive safety forward

自動車の安全システムは継続的に進化しており、自動車メーカー各社は、自動車の衝突を過去のものにするという構想に向かっています。より安全で、自動化をいっそう進めた運転環境を実現する目的で、適応能力が高い先進運転支援システム (ADAS) を設計できるように TI がお手伝いします。TI の対話型操作可能なシステムブロック図は、IC、リファレンスデザイン、サポートコンテンツを要約した包括的な一覧として活用でき、あらゆる自動車向けの効率的な ADAS 機能の設計に貢献します。

主なアプリケーション

High-performance compute

自動車内のセンサデータとビジョンデータを迅速、高精度、高信頼性で計算する需要の増大に対応

車内センシング

センシング、処理、ネットワーク、電源関連のスケーラブルな技術を活用した高度な車内監視システムを設計できます。

車載用カメラ

高度なネットワーク機能、処理機能、パワー・マネージメント機能を活用して、より信頼性の高い車載マルチカメラ・システムを設計

車載用レーダー

多様なアーキテクチャで車載レーダーの実現に貢献するセンシング、通信、電力の各テクノロジーを活用すると、自動車の安全性が向上

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High-performance compute
LIDAR
- LIDAR モジュール

先進運転支援システム (ADAS) 製品をすべて表示

TI のセレクション・ツールを使用すると、先進運転支援システム (ADAS) の設計に最適なデバイスのフィルタリング、比較、選定を進めることができます。

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運転支援システムで TI 製品を選択する理由

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あらゆる環境でセンスを実施

レーダー、カメラ、LIDAR 内の主要なセンシングシステムに適した TI の先進的な技術を活用すると、運転環境の安全性と快適さが向上します。

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通信をリアルタイムで実行

開発中の ADAS 設計で高速データ転送を最適化すると同時に、システムサイズの小型化とコスト削減を実現できます。

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大量のデータを処理

ドメインコントローラ、集中型コンピューティング、ゾーンアーキテクチャで、データを迅速かつ信頼できる方法で処理する TI の専用ソリューションを活用すると、自動運転を強化できます。

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機能安全認証の効率化

TI の機能安全製品を使用すると、ISO (国際標準化機構) 26262 の要件と ASIL D までの ASIL (Automotive Safety Integrity Level、車載安全性インテグリティレベル) を満たすことができます。

ADAS 分野での皆様のパートナー

高精度を達成

カメラやレーダーシステムを設計する際には、高精度が重要になります。業界をリードするスケーラブルな Jacinto™ TDAx ADAS SOC や高精度ミリ波センサを含め、各種アナログ IC と組込み用途 IC で構成された TI の幅広い製品ラインアップは、お客様の設計で最高レベルの設計を実現するのに役立ちます。

技術記事

How to choose a power supply for an automotive camera module

ダイナミックレンジとフレームレートを含め、車載カメラテクノロジーが向上する過程で、使用事例の要件に合わせて電源アーキテクチャをカスタマイズする必要もあります。カメラモジュールに電力を供給する 3 つの方法をご確認ください。

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ビデオ

シングルチップ車載レーダーセンサ

この 60GHz 動作 AWR6843AOP (アンテナオンパッケージ) レーダーセンサは、センササイズの最大 75% 縮小と、RF (無線周波数) 帯のアンテナ設計に伴う各種課題の解消に貢献します。AWR6843AOP の詳細については、こちらのビデオをご覧ください。

高精度のセンシングに関する主な製品

AWR2243

アクティブ

車載、第 2 世代、76GHz ～ 81GHz、高性能用 MMIC (モノリシックマイクロ波 IC)

DS90UB953-Q1

アクティブ

2MP（メガピクセル）/60fps カメラとレーダー向け、2MP MIPI® CSI FPD-2 FPD-Link III シリアライザ

LP87524B-Q1

アクティブ

AWR と IWR の各 MMIC (ミリ波 IC) 向け、マルチフェーズ、4MHz、4A/1.8V + 2.5A/2.3V + 1.5A/3.3V + 1.5A/1.2V、降圧コンバータ

高速で信頼性の高い通信を実現

ADAS テクノロジーの進歩とアーキテクチャの進化が続く中で、車内通信は安全性、セキュア、信頼性を達成する必要があります。開発中の ADAS 設計のニーズを満たすために、CAN (コントローラエリアネットワーク) バス、イーサネット、FPD-Link (独自の車載 SerDes：シリアライザとデシリアライザプロトコル)、PCIe バスなど、多様な専用通信規格とソリューションが選択肢になります。

CAN / LIN トランシーバ製品を表示

ブログ

ドライバーの安全性を向上させる車内ネットワークの仕組み

現在の多くの自動車は、ADAS (先進運転支援システム) に対応するために、センサ、プロセッサ、レーダー、カメラの搭載数を増やす傾向にあります。

ホワイト・ペーパー

スケーラブルな処理ソリューションを開発

自動車全体に搭載しているカメラとレーダーセンサを活用して、ドライバーの運転能力を強化し、最大でレベル 5 の自動運転に対応する能力を実現できます。 TI の TDAx ADAS SoC (システムオンチップ) はスケーラブルでオープンなソリューションの実現に貢献するほか、すぐに使用できるソフトウェアを使用して、分析と表示に関するさまざまなアプリケーションを実現できます。

技術記事

Making ADAS technology more accessible in vehicles

ADAS ソリューションは、多様な一連のセンサからデータを抽出し、そのデータを車両のインテリジェンス (動作の決定に使用できる高度な情報) に変換する必要があります。TI が数十年にわたって蓄積してきた専門知識を活用してこれらの課題に取り組んできた方法をお読みください。

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システムの駆動に適した車載ドメインコントローラ

この車載リファレンスデザインは、ドメインベースのシステムアーキテクチャを具体化すると同時に、DRA829V と TDAV4M の各 SoC の処理能力を提示しています。

信頼性の高い処理に関する主な製品

TDA2P-ACD

アクティブ

ADAS 向け、グラフィックス / 画像処理 / ビデオ / ビジョンアクセラレーションの各オプションが利用可能、高性能 SoC ファミリ

TDA2HF

アクティブ

ADAS アプリケーション向け、フル機能ビデオ / ビジョン・アクセラレーション機能搭載、SoC プロセッサ

TDA4VM

アクティブ

ディープラーニングとビジョンとマルチメディアの各アクセラレータ搭載、デュアル Arm® Cortex®-A72 SoC と C7x DSP

機能安全認証の効率化

運転に多くの要素が関係している状況を踏まえて、機能安全は、必要とされるリスク管理フレームワークを実現します。TI の機能安全製品には、機能安全の FIT (故障率) や FMD (故障モード分布) などのオンデマンド資料が付属しています。

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ホワイト・ペーパー

自動車および工業分野における機能安全認証の合理化

お客様が工場向けや高速道路を走る自動車向けなどどのような設計を実施する場合でも、開発中の機能安全設計に適した各種 IC をより簡単に見つけ、使用する方法についてこのホワイトペーパーで説明します。

PDF

技術記事

How an automotive ADC can help designers achieve functional safety in ADAS

自動車の自動運転機能が高いレベルへ移行する過程で、サプライヤと OEM (自動車メーカー) は自社の機能安全目標を達成しやすくなるように、ADC を監視するニーズが高まっています。

PDF | HTML

機能安全の認証に関する主な製品

TPS6594-Q1

アクティブ

車載、5 個の降圧レギュレータと 4 個の低ドロップアウト (LDO) レギュレータ搭載、2.8V ～ 5.5V、パワーマネージメント IC (PMIC)

TDA4VM

アクティブ

ディープラーニングとビジョンとマルチメディアの各アクセラレータ搭載、デュアル Arm® Cortex®-A72 SoC と C7x DSP

TPS3890-Q1

アクティブ

車載、低静止電流 (Iq)、1% 精度、遅延がプログラマブルなスーパーバイザ

米国自動車技術者協会 (SAE) に従った自動運転レベル

将来の運転は、ドライバーのみがステアリングホイールを操作する従来の常識を上回ります。自動運転、つまり運転支援機能のレベル 2 (一部機能の自動化または補助) は、新しく道路を走り出す自動車の大半に搭載されています。これは、ドライバーにとって最も必要性が高いときに、いわばもう 1 組の目と手 (センサと自動制御) として機能するもので、自動運転の他のすべてのレベル導入につなげるために重要な役割を果たします。ドライバーに協力する形で監視、ブレーキ、ステアリングを実施するには、センシングレベルの向上が必要です。その結果、電力、重量、サイズに関する追加の要件が発生します。設計上の最も厳しい要件に対応できるように TI はお客様を支援し、ドライバーが道路を運転するたびに確実に信頼を築けるようにします。

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