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ゾーン コントローラとボディ ドメイン コントローラ

自動車の快適性、利便性、照明、車内通信の推進

アプリケーションを参照
Brushed DC motor driver selection - How to choose a motor driver for automotive body electronics
ゾーン コントローラとボディ ドメイン コントローラはどちらも、快適性、利便性、照明に関連する多様な負荷を駆動し、過ごしやすい快適な運転環境の実現に貢献します。ドメイン ベース (機能別にドメインを設定し、類似機能の一括管理が長所) の自動車アーキテクチャが、ゾーン ベースのアーキテクチャ (場所別にゾーンを区分し、配線の短縮や、線路抵抗の減少が長所) へ移行するにつれて、ボディ ドメイン コントローラは、パワー ディストリビューションの局所化や車内ネットワーク通信機能の帯域幅向上などの特長を追加できるゾーン コントローラに進化しています。TI は、多様なモーター・ドライバ、スマート・パワー・スイッチ、LED ドライバを提供しています。それらの製品には堅牢な保護機能と診断機能が搭載されており、多様な負荷を安全に駆動できます。さらに、システムの電力と通信インターフェイスを最適化できるように、パワー・マネージメント、理想ダイオード・コントローラ、および CAN、CAN-FD、LIN、イーサネットの各インターフェイスで構成された幅広い製品ラインアップを用意しています。TI の技術資料や他のリソースをご覧になると、ゾーン コントローラまたはボディ ドメイン コントローラの開発を迅速化できます。

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TI のゾーン・コントローラとボディ・ドメイン・コントローラの利点

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コンパクトな負荷ドライバ

PCB のフットプリントを節減し、単一の PCB でより多くの負荷を駆動できます。

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信頼性の高いケーブル保護

ダウンストリームにあるケーブル ハーネスと負荷を保護

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車内ネットワークの最適化

データの信頼性と性能が向上し、ネットワーク機能の強化が可能

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多様な電源ソリューション

お客様固有のシステム要件に対応する、多様でフレキシブルな電源ソリューションが入手可能

ゾーン コントローラとボディ ドメイン コントローラに関する検討事項

単一 PCB により多くの負荷ドライバを搭載

ゾーン コントローラとボディ ドメイン コントローラはどちらも、単一の PCB を使用して多数の負荷を駆動する必要があり、負荷ドライバ IC の PCB 占有面積増加が必要になる傾向があります。コンパクトな負荷ドライバを実装することで、PCB のサイズとレイアウトをより適切に最適化できます。TI の負荷ドライバは、小さなフットプリントを実現するだけでなく、スケーラブルなソリューションを提供します。これにより、メーカーはゾーン・コントローラやボディ・ドメイン・コントローラのさまざまなバリエーションで、必要に応じてドライバのチャネル数と機能を最適化できます。TI のモーター・ドライバ、スマート・ハイサイド・スイッチ、LED ドライバを使用して、システムの最適化を開始しましょう。

技術記事
Benefits of flip chip on leadframe packaging for motor-drive applications
フリップチップをリードフレームに直結したモーター・ドライブ・アプリケーション向けパッケージの利点をご確認ください。
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技術記事
Exploring the benefits of multichannel gate drivers in automotive power seats
車載パワー・シートのマルチチャネル・ゲート・ドライバの利点をご確認ください。
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アプリケーション・ノート
How To Drive Resistive, Inductive, Capacitive, and Lighting Loads (Rev. E)
抵抗性、誘導性、容量性、照明の各負荷を駆動する方法をご確認ください。
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ケーブルの長さと重量の低減

スマート・ハイサイド・スイッチは、再利用可能な出力、構成可能な I2T 設定、温度範囲全体にわたる一貫性の向上を実現できるため、自動車において溶断式ヒューズからの置き換えが進んでいます。これらの機能を使用して、車両の設計者は局所的なゾーン・コントローラに構成可能な保護機能を実装できます。また、従来のヒューズ・ボックス実装で必要とされた配線の長さが短縮され、ワイヤ・ゲージを減らすことができます。高精度の電流センス機能とインテリジェントな診断機能を搭載した TI のスマート・ハイサイド・スイッチを入手して、ヒューズの代わりに精度と信頼性に優れたスイッチを実装してください。 

アプリケーション・ノート
High Accuracy Current Sense of Smart High Side Switches
スマート・ハイサイド・スイッチの高精度電流センスについてご確認ください。
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アプリケーション・ノート
AEC-Q100-012 Short-Circuit Reliability Test Results for Smart Power Switches (Rev. A)
スマート・パワー・スイッチの AEC-Q100-012 短絡信頼性試験の結果をご確認ください。
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アプリケーション・ノート
Fault and Normal Diagnostic Considerations for Smart High Side Switches
スマート・ハイサイド・スイッチの障害と通常の診断に関する検討事項についてご確認ください。
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信頼性とセキュリティ

電子モジュール間で信頼性と安全性の高い通信を確立することは、自動車システムにとって重要です。自動車のアーキテクチャが進化するにつれて、車載ネットワークや、自動車の電子システムに実装される通信プロトコルの種類も、より大量のデータを管理する状況に適応しています。現在は、最新のシステム要件や自動運転車に関する将来の計画に対応するために、高速インターフェイス、信頼性、セキュリティがいっそう注目を集めています。LIN、CAN、CAN FD トランシーバで構成された TI の幅広い製品ラインアップと、TI のイーサネット、リドライバ IC、リタイマ IC を活用して、車内ネットワークを最適化しましょう。

ダウンロード
ビデオ
CAN SiC テクノロジーとは何ですか？ どのような状況と理由で、このテクノロジーを使用する必要がありますか？
CAN SiC 技術の概要と、使用するタイミングおよび理由については、こちらのビデオをご覧ください。
ビデオ
TC10 車載イーサネット規格の定義と、この規格が重要な理由
TC10 車載イーサネット規格とその重要性については、こちらのビデオをご覧ください。
ビデオ
PCIe Gen 4 リドライバを使用して信号を増幅し、到達範囲を延長
PCIe Gen 4 リドライバを使用して信号を昇圧し、到達範囲を拡大する方法については、こちらのビデオをご覧ください。

電源ソリューションの最適化

ゾーン コントローラまたはボディ ドメイン コントローラには、独自のシステム電力要件があります。さらに、製造されるモジュールに複数のバージョンが存在すると、多くの場合はこれらの要件に変更が発生します。その結果、ローサイド・バージョンの要件を上回る電源ソリューションを実装するモジュールでコストが増加する可能性があります。電源ソリューションにフレキシビリティを持たせることで、各設計を複数のバリエーションにわたって慎重に最適化できます。LDO、DC/DC コンバータ、PMIC など、さまざまな電源 IC で構成された TI の幅広い製品ラインアップを活用して開発を開始しましょう。これらの製品は、お客様固有のシステム要件に合わせて電源ソリューションのコストを最適化するのに役立ちます。

アプリケーション概要
The Benefits of FlexPower PMIC Devices (Rev. B)
FlexPower PMIC デバイスの利点についてご確認ください。
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ホワイト・ペーパー
低消費電力アプリケーションで低静止 電流 (IQ) の課題を克服 (Rev. B 翻訳版)
低消費電力アプリケーションで低 IQ の課題を克服する方法をご確認ください。
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ビデオ
低 EMI 電源の設計
低 EMI 電源の設計に関するこちらのビデオをご覧ください。

ゾーン コントローラとボディ ドメイン コントローラ 関連の各種リファレンス・デザイン

セレクションツールを使用すると、お客様のアプリケーションやパラメータに最適なリファレンス・デザインをご覧いただけます。

リファレンス・デザインを表示

技術リソース

ホワイト・ペーパー
ホワイト・ペーパー
ゾーン・アーキテクチャによって実現する完全なソフトウェア定義の自動車 (Rev. C 翻訳版)
ゾーン・アーキテクチャを活用して、ほぼ全体がソフトウェア定義の自動車を実現する方法をご確認ください。
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ホワイト・ペーパー
ホワイト・ペーパー
100BASE-T1 Ethernet: the evolution of automotive networking
100BASE-T1 イーサネットによる車載ネットワークの進化についてご確認ください。
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技術記事
技術記事
Processing the advantages of zone architecture in automotive
この記事をお読みになると、ドメイン アーキテクチャへからゾーン アーキテクチャへの進化に関する理解を深めることができます。その結果、パワー ディストリビューションと車内ネットワークの両方を最適化すると同時に、ケーブルの長さと重量を低減することができます。
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