PMP21611
Automotive front-end power for cluster applications reference design
PMP21611
概要
このリファレンス・デザインは、高性能クラスタ・アプリケーション向けの車載フロント・エンド電源ソリューションです。このデザインは、5V、3.3V、1.2V という 3 個の出力電圧レールをサポートします。また、広い入力電圧範囲で動作し、バッテリ逆接続の条件に耐えます。入力側に過渡電圧サプレッサを配置すると、ロード・ダンプへの保護対策を追加できます。AM 周波数帯を上回るスイッチング周波数とディザリング機能の採用で、電磁波規制準拠の負担を軽減できます。また、このリファレンス・デザインは CISPR 25 Class 5 の伝導型電磁波テストに準拠した結果も実現します。
特長
- 車載高性能クラスタ向けの電源ソリューション
- 逆極性バッテリ保護
- AM 周波数帯を上回る 2.1MHz と 3MHz のスイッチング周波数
- ディザリングで、EMI 特性をさらに改善
- CISPR 25 Class 5 伝導型電磁波をテスト済み
| 出力電圧オプション | PMP21611.1 | PMP21611.2 | PMP21611.3 |
|---|---|---|---|
| Vin (Min) (V) | 6 | 5 | 5 |
| Vin (Max) (V) | 28 | 5 | 5 |
| Vout (Nom) (V) | 5 | 1.2 | 3.3 |
| Iout (Max) (A) | 1 | .5 | .5 |
| Output Power (W) | 5 | .6 | 1.65 |
| Isolated/Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| Input Type | DC | DC | DC |
| Topology | Buck- Integrated Switch | Buck- Integrated Switch | Buck- Integrated Switch |
組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。
設計ファイルと製品
設計ファイル
すぐに使用できるシステム・ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。
TIDM641.PDF (91 K)
設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト
製品
設計や代替製品候補に TI 製品を含めます。
AC/DC および DC/DC コンバータ (FET 内蔵)
LM53635-Q1 — 車載対応、3.5A、36V、2.1MHz、同期整流降圧 DC/DC コンバータ
データシート: PDF | HTMLAC/DC および DC/DC コンバータ (FET 内蔵)
TPS62067-Q1 — 車載対応、2mm × 2mm の SON パッケージ封止、3MHz、2A 降圧コンバータ
データシート: PDF | HTML技術資料
= TI が選択した主要ドキュメント
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| 種類 | タイトル | 英語版のダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 試験報告書 | Automotive Front-End Power for Cluster Applications Reference Design | 2020年 7月 9日 |