PMP23380

車載、24VIN ~ 60VIN の入力電圧範囲、60A、2 相コンバータのリファレンス デザイン

概要

このリファレンス デザインは、車載用途の ADAS (先進運転支援システム)、インフォテインメント、クラスタの各アプリケーションに電力を供給します。サージ発生時の最大 60V というバッテリ電圧を含め、車載の電圧範囲全体で動作します。このデザインは、24VIN ~ 48VIN の入力電圧範囲で、93% ~ 96% のピーク変換効率を達成します。測定結果は、電流に 30A のステップ (増加) とダンプ (減少) のどちらが発生した場合でも、出力電圧のアンダーシュートとオーバーシュートは 2% にとどまることを提示しています。このテスト レポートは、全入力範囲にまたがる動作データや、十分なマージンによる安定性を確認するための複数のボード線図、内部波形、熱画像を掲載しています。

特長
  • ADAS (先進運転支援システム)、インフォテインメント、クラスタの各アプリケーションに電力を供給する、大電流のリファレンス デザイン
  • 24VIN ~ 60VIN の入力電圧範囲で、87% ~ 93%のピーク変換効率
  • LM5143-Q1 は、単一の IC で 2 相の制御とゲート ドライバを実現
  • 電流に 30A のステップ (増加) とダンプ (減少) のどちらが発生した場合でも、出力電圧のアンダーシュートとオーバーシュートは 2.7% にとどまる
出力電圧オプション PMP23380.1
Vin (Min) (V) 24
Vin (Max) (V) 60
Vout (Nom) (V) 3.3
Iout (Max) (A) 60
Output Power (W) 198
Isolated/Non-Isolated Non-Isolated
Input Type DC
Topology Buck- Synchronous
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組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。

設計ファイルと製品

設計ファイル

すぐに使用できるシステム・ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。

PDF | HTML
TIDT354.PDF (1839 K)

効率グラフや試験の前提条件などを含める、このリファレンス・デザインに関する試験結果

TIDMC84.PDF (316 K)

設計レイアウトとコンポーネントを示した詳細な回路図

TIDMC85.PDF (114 K)

設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト

TIDMC86.PDF (267 K)

コンポーネントの配置を明示する詳細な設計レイアウト

TIDMC88.ZIP (1497 K)

IC コンポーネントの 3D モデルまたは 2D 図面に使用するファイル

TIDCGJ9.ZIP (1553 K)

PCB 設計の基板層に関する情報を記載した設計ファイル

TIDMC87.PDF (1542 K)

PCB 設計レイアウトを生成するための PCB 基板層のプロット・ファイル

製品

設計や代替製品候補に TI 製品を含めます。

AC/DC と DC/DC の各コントローラ (外部 FET)

LM5143-Q13.5V ~ 65V、低静止電流(Iq)、デュアル、2 相、同期整流・降圧 DC/DC コントローラ

データシート: PDF | HTML
AC/DC と DC/DC の各コントローラ (外部 FET)

LM5143A-Q1車載対応、3.5V ~ 65V、低静止電流 (IQ)、デュアル出力、スタッカブル同期整流降圧 DC/DC コントローラ

データシート: PDF | HTML

技術資料

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* 試験報告書 24-VIN to 60-VIN, 3.3-VOUT, 60-A, Auto, 2-Phase Conv. RefDes PDF | HTML 2023年 11月 30日

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