熱管理
運用適用於電動車 (EV) 熱管理架構的高效率系統解決方案，實現最長的行駛距離並降低電動車成本
在混合動力汽車 (HEV) 和電動車 (EV) 中，熱管理系統的功耗量為第二高，僅次於動力傳動系統。改善加熱與冷卻系統的系統層級效率，以對行駛距離造成直接的影響。我們的技術與專業可協助實現最佳的能源轉換效率並減少功率損失，同時提升整體駕駛體驗。
為何要為您的汽車散熱管理系統選擇 TI？
改善系統級效率
我們即時控制微控制器 (MCU) 中的智慧演算法，以及廣泛的電源偏壓供應器產品組合，可實現最佳的效率，並減少切換損耗。
在不同平台間擴充，並降低開發成本
從符合成本效益到具備高效能等，您可利用各種即時控制 MCU、絕緣式閘極驅動器和電源偏壓供應器，更輕鬆地在不同系統電壓 (48V、400V 和 800V) 間進行擴充。
實現低噪聲
週邊架構讓設計人員可實作先進的通訊演算法，進而實現低脈衝與低噪聲。
賦能技術
即時控制 MCU
各種記憶體板上配置、封裝、安全性與網路資安的啟用程式，都能為車輛設計人員提供可擴充且相容的平台。從暖通空調 (HVAC) 壓縮機到正溫度係數 (PTC) 加熱器等各種應用，都可為其設計更小、更平價的車用系統。
微控制器 (MCU) 的優點包括：
- 適合無感測器馬達控制應用的低雜訊、低震動和高啟動扭力。
- 透過 TIDM-02012 和 InstaSPIN™ 解決方案等軟體和硬體，加快產品上市時間並輕鬆使用。
- 鎖步核心可簡化功能安全，完全沒有軟體負擔。
Technical article
How to optimize your automotive HVAC design in the growing HEV/EV market
了解如何因應與電子暖通空調應用相關的設計挑戰，以及即時控制性能與可擴展性如何協助因應這些挑戰。
資源
探索 HVAC e-compressor 參考設計
高電壓 HEV/EV HVAC E-Compressor 馬達控制參考設計專為 HEV 與 EV 壓縮機應用所打造，且具備透過 MathWorks 支援的模型架構實作和模擬功能。
Featured products for 微處理器上實現新的產品設計
可靠的閘極驅動器
我們提供隔離式與非隔離式閘極驅動器，以可靠地驅動隔離式閘極雙極電晶體 (IGBT) 或碳化矽 (SiC) 型三相壓縮機半橋和正溫度係數負載控制電路。
閘極驅動器的優勢包括：
- 為高電壓系統隔離不必要的瞬變電流與 DC 電壓。
- 與單通道裝置相比，雙通道驅動器可縮減整體印刷電路板面積和元件數量。
- 整合式米勒鉗位可保護系統免於因米勒電流而造成錯誤開啟。
- 延伸供應電壓範圍，可提供足夠的裕度來進行過衝電壓防護。
White paper
How to design heating and cooling systems for HEV/EVs (Rev. A)
閱讀本文件，以了解 48-V、400-V 或 800-V 混合動力汽車 (HEV) 與 EV 的加熱與冷卻控制模組，會對這些模組中的獨特子系統造成何種影響，並了解功能解決方案。
Featured products for 閘極驅動器
偏壓電源供應器效率
我們的偏壓電源可在設計 HVAC 壓縮機與 PTC 加熱器時提供設計優勢。
偏壓電源的優點包括：
- 透過免除前置穩壓器、光耦合器或三級繞組，節省成本。
- 透過支援高效率和低靜態電流，節省功耗。
- 透過整合外部元件，節省空間。
- 減少物料清單中的元件。
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Featured products
技術資源
White paper
How to design heating and cooling systems for HEV/EVs (Rev. A)
在本白皮書中，我們將說明 48-V、400-V 和 800-V HEV 與 EV 的全新加熱和冷卻控制模組，以及可提升整體系統效率的重要設計考量。
Technical article
How to optimize your automotive HVAC design in the growing HEV/EV market
在本文中，我們將檢視與暖通空調 (HVAC) 應用相關的設計挑戰，並探討即時控制性能、可擴展性與成本將如何協助解決這些挑戰。
資源
高電壓 HEV/EV HVAC E-Compressor 馬達控制參考設計
此參考設計展現的解決方案，可滿足市場對高效率、低噪音壓縮機模組的需求。此設計可針對 400-V 與 800-V DC 匯流排進行擴充，並允許採用不同的微控制器選項。
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