混合式、電動與動力傳動系統
向前推動車輛電氣化
隨著世界邁向車輛電氣化，半導體讓汽車製造商能將性能最佳化、加快開發速度，並讓更多人都能負擔電動車 (EV)。為幫助增加駕駛在路上行駛的距離，減少排放、減輕重量並提升效率的需求也推動了 EV 與動力傳動系統設計的進步。我們致力於提供最適當的類比與嵌入式處理產品，以及您設計下一代電動車所需的深入支援。
Featured applications
縮短充電時間，並設計更小巧、更有效率且符合安全規範的車載充電系統與 DC/DC 轉換器
以業界頂尖性能和最可靠的逆變器與馬達控制系統解決方案、實現最大行駛距離
運用我們對電池管理系統 (BMS) 解決方案的持續創新與系統專業知識，促進全球電動車使用
選擇混合式、電動與動力傳動系統應用
探索最新技術
為何選用 TI 作為您的 HEV/EV動力傳動系統？
增加行駛範圍
透過精準的電池充電狀態測量功能將每次充電間的行駛距離最大化，並建立新的動力傳動架構，降低車輛重量與尺寸。
強化安全性
以能夠承受高電壓瞬態與熱插拔事件，並能維持電磁相容性的穩固高性能裝置，提升系統可靠性。
實現更快速的充電功能
以高性能拓撲實現更快速的連網與離網充電，以處理較小體積中的較高 DC 電壓需求，並透過進階 EMI 提升系統級效率。
讓 EV 更加平價
應用接腳對接腳相容裝置產品組合在不同平台間靈活擴充，推動依成本設計最佳化，以支援各種電池化學物質與車輛架構。
相關技術
簡化您的功能安全系統認證
運用我們的類比與嵌入式處理產品優勢來滿足 ISO 26262 等功能安全標準的嚴格要求。除了我們的功能安全認證工程師外、我們也提供功能安全失效率（FIT）、故障模式、影響和診斷分析（FMEDA）等可用文件和資源、安全認證和軟體診斷程式庫、幫助您簡化認證程序。
White paper
Understanding Functional Safety FIT Base Failure Rate Estimates per IEC 62380 and SN 29500 (Rev. A)
為實現功能安全合規性，必須解決系統化與隨機硬體故障。了解估計所需基本失效率 (BFR) 的兩種技術，以計算量化隨機硬體。
汽車製造商在減少 CO2 排放量方面持續獲得進展，TI 則透過更卓越的車輛電氣化，幫助降低車輛排放量。一起攜手打造更永續的運輸世界。
– Mark Ng | 德州儀器 HEV/EV 動力傳輸系統部門總經理
技術資源
White paper
Taking charge of electric vehicles – both in the vehicle and on the grid (Rev. A)
閱讀本白皮書，了解在車輛和電網中掌控電動車的相關資訊。
資源
TI 推出固態繼電器以實現更安全的電動車
這篇 All About Circuits 的文章探討如何設計兩款新的固態繼電器晶片以取代傳統的汽車機械繼電器，藉此改善隔離技術。
資源
運用半導體讓電子產品更加平價
在 John Shegerian 最新與 Pradeep Shenoy 的 Podcast 中，了解我們如何讓 EV 系統更有效率、更可靠且更經濟實惠。
探索 500 多項應用
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