EV 充電基礎設施
運用領先業界的高電壓電源、電流與電壓感測及連線產品與設計，打造快速且有效率的電動車充電解決方案
電動車充電必須快速、平價、安全且可靠。提供有彈性的基礎設施來產生、儲存、傳輸和分配額外電力，這對於電氣化的歷程至關重要。就推動電氣化轉型的充電基礎設施而言，我們的半導體技術在改善性能、便利性或可及性部分，都是關鍵所在。
為何為您的電動車充電設計選擇 TI？
增加功率密度
運用我們領先業界的高功率技術和即時微控制器，縮減尺寸/成本，並提升 DC 充電站和直流充電樁的電源效率。
準確的感測解決方案
取得有助於符合能源量測及安全需求的電流與電壓感測裝置，進而改善客戶體驗。
尋找連線彈性
我們的產品組合提供所有連線標準 (Wi-Fi、Bluetooth®、Wi-SUN、有線乙太網路) 和協定 (OCPP、ISO15118)。
設計更快速、更有效率的充電系統
從數種產品中做選擇，包括 GaN FET、即時微控制器、SiC 適用的閘極驅動器、IGBT 以及隔離式電源偏壓供應器。
- 透過 IGBT (絕緣閘極雙極電晶體) 型解決方案提高功率密度，並利用我們的 GaN 技術大幅縮減 DC 直流充電樁的尺寸。
- 對於 >50-kW DC 充電站，我們的隔離式閘極驅動器和隔離式電源偏壓供應器可採用 SiC FET，並可支援 1.5-kV 工作電壓。
- 我們的參考設計採用 SiC 金屬氧化半導體場效電晶體 (MOSFET) 全球領導者 Wolfspeed。Wolfspeed 的 SiC 產品具備業界最低導通電阻，以及低切換損耗，可提供高功率密度與效率。
White paper
以可靠且經濟實惠的隔離技術解決高電壓設計挑戰 (Rev. C)
本白皮書提供對於電隔離的概述，說明常見的高電壓系統隔離方法，以及我們的隔離產品如何協助您在縮減解決方案尺寸及成本的同時，還能可靠地達成隔離要求。
Featured products for 高電壓電源轉換
尋找與提供連線標準 (Wi-Fi®、Bluetooth®、Wi-SUN、有線乙太網路) 和協定 (OCPP、ISO15118) 的產品組合連線的彈性。
- 透過存取包含 OCPP 和 ISO15118 的連線標準和協定，支援車輛到電網 (V2G) 和車輛到住家 (V2H)。
- AM625x ARM Cortex A53 處理器具備內建 HSM (硬體安全模組)，可支援插隨插即充的安全通訊。
- 以 Linux 為基礎的生態系統，可輕鬆整合第三方堆疊和低功耗運作。
影片
以車輛至電網 (V2G) 通訊打造智慧型電動車充電站
運用 TI 全新的低功耗 AM62x 處理器，全權掌控智慧型電動車充電站設計，因該處理器採用 Arm® 型邊緣 AI 技術和穩健的連線選項，可實現快速、靈活且安全的資料傳輸。
我們的電流與電壓感測技術在性能方面領先業界，並且具備適用於隔離與非隔離量測的準確 DC 與 AC 性能。
- 適合分流式電流感測的隔離與非隔離放大器及調變器，並且具備高抗擾性與低輻射放射，可在電壓域間進行更可靠的資料傳輸。
- RCD 和絕緣監控參考設計有助於加快上市及整合。
- 利用我們的高準確度電流與電壓感測類比轉數位轉換器 (ADC)，實現收入等級 AC 與 DC 電子量測，並提供強大的便利性、省電與電網穩定性之洞見。
設計與開發資源
參考設計
適合於 Level 3 電動車充電站的雙向有源電橋參考設計
此參考設計提供單相雙主動橋式 (DAB) DC/DC 轉換器實作概覽。DAB 拓撲結構提供軟切換通訊、減少裝置數量與高效率等優勢。此設計的優勢在於功率密度、成本、重量、電隔離、高電壓轉換比與可靠性，這些都是關鍵要素，因此非常適合應用於 EV 充電站和儲能。DAB 中的模組化與對稱架構可堆疊轉換器，達到高功率傳輸速率，並有利於雙向運作模式來支援電池充電與放電應用。
參考設計
11-kW、雙向三相三級 (T 型) 逆變器和 PFC 參考設計
此參考設計概述了雙向三階、三相、SiC 式主動前端 (AFE) 逆變器和功率因數校正 (PFC) 階段的實作方式。此設計使用高達 90kHz 的切換頻率和 LCL 輸出濾波器來縮小磁性元件尺寸。達成了 98.6% 的峰值效率。此設計展示如何在 DQ 領域中實作完整的三相 AFE 控制。此雙向轉換器可實現 DC 快速充電及車輛至電網 (V2G) 應用。
參考設計
AC Level 2 充電器平台參考設計
Electric vehicle supply equipment (EVSE) facilitates power delivery to electric vehicles safely from the grid. An EVSE control system consists of an auxiliary power stage, an off-board AC/DC high-power stage (only in DC charging stations), energy metering unit, AC and DC residual current detector, (...)
技術資源
White paper
Taking charge of electric vehicles – both in the vehicle and on the grid (Rev. A)
隨著在全球各地行駛的 EV 和 HEV 越來越多，車用系統開發人員將需提升這些車輛的效率，並縮短電池充電時間，所有這些都不會增加太多的重量。請閱讀更多資訊以了解我們如何做到。
部落格
對電動車充電的錯誤觀念
電動車 (EV) 充電產業的成長速度快速，全球汽車製造商承諾在未來僅銷售電動車，但需要政府協助打造快速可靠的充電網路。
Application note
Design Considerations for Current Sensing in DC EV Charging Applications
此應用報告探討 EV 充電應用中電流感測的設計考量，其中特別著重於系統性能的增益誤差、偏移、頻寬和延遲。