EV 充電基礎設施
運用領先業界的高電壓電源、電流與電壓感測及連線產品與設計，打造快速且有效率的電動車充電解決方案
電動車充電必須快速、平價、安全且可靠。提供有彈性的基礎設施來產生、儲存、傳輸和分配額外電力，這對於電氣化的歷程至關重要。就推動電氣化轉型的充電基礎設施而言，我們的半導體技術在改善性能、便利性或可及性部分，都是關鍵所在。
為何為您的電動車充電設計選擇 TI？
增加功率密度
運用我們領先業界的高功率技術和即時微控制器，縮減尺寸/成本，並提升 DC 充電站和直流充電樁的電源效率。
準確的感測解決方案
取得有助於符合能源量測及安全需求的電流與電壓感測裝置，進而改善客戶體驗。
尋找連線彈性
我們的產品組合提供所有連線標準 (Wi-Fi、Bluetooth®、Wi-SUN、有線乙太網路) 和協定 (OCPP、ISO15118)。
設計更快速、更有效率的充電系統
從數種產品中做選擇，包括 GaN FET、即時微控制器、SiC 適用的閘極驅動器、IGBT 以及隔離式電源偏壓供應器。
- 透過 IGBT (絕緣閘極雙極電晶體) 型解決方案提高功率密度，並利用我們的 GaN 技術大幅縮減 DC 直流充電樁的尺寸。
- 對於 >50-kW DC 充電站，我們的隔離式閘極驅動器和隔離式電源偏壓供應器可採用 SiC FET，並可支援 1.5-kV 工作電壓。
- 我們的參考設計採用 SiC 金屬氧化半導體場效電晶體 (MOSFET) 全球領導者 Wolfspeed。Wolfspeed 的 SiC 產品具備業界最低導通電阻，以及低切換損耗，可提供高功率密度與效率。
White paper
以可靠且經濟實惠的隔離技術解決高電壓設計挑戰 (Rev. C)
本白皮書提供對於電隔離的概述，說明常見的高電壓系統隔離方法，以及我們的隔離產品如何協助您在縮減解決方案尺寸及成本的同時，還能可靠地達成隔離要求。
Technical article
Increasing power density with an integrated GaN solution
整合式 GaN 解決方案可簡化許多裝置等級的挑戰，讓您全心專注在更廣泛的系統上。請閱讀更多資訊以了解方法。
Featured products for 高電壓電源轉換
尋找與提供連線標準 (Wi-Fi®、Bluetooth®、Wi-SUN、有線乙太網路) 和協定 (OCPP、ISO15118) 的產品組合連線的彈性。
- 透過存取包含 OCPP 和 ISO15118 的連線標準和協定，支援車輛到電網 (V2G) 和車輛到住家 (V2H)。
- AM625x ARM Cortex A53 處理器具備內建 HSM (硬體安全模組)，可支援插隨插即充的安全通訊。
- 以 Linux 為基礎的生態系統，可輕鬆整合第三方堆疊和低功耗運作。
影片
以車輛至電網 (V2G) 通訊打造智慧型電動車充電站
運用 TI 全新的低功耗 AM62x 處理器，全權掌控智慧型電動車充電站設計，因該處理器採用 Arm® 型邊緣 AI 技術和穩健的連線選項，可實現快速、靈活且安全的資料傳輸。
我們的電流與電壓感測技術在性能方面領先業界，並且具備適用於隔離與非隔離量測的準確 DC 與 AC 性能。
- 適合分流式電流感測的隔離與非隔離放大器及調變器，並且具備高抗擾性與低輻射放射，可在電壓域間進行更可靠的資料傳輸。
- RCD 和絕緣監控參考設計有助於加快上市及整合。
- 利用我們的高準確度電流與電壓感測類比轉數位轉換器 (ADC)，實現收入等級 AC 與 DC 電子量測，並提供強大的便利性、省電與電網穩定性之洞見。
設計與開發資源
參考設計
適合於 Level 3 電動車充電站的雙向有源電橋參考設計
此參考設計提供單相雙主動橋式 (DAB) DC/DC 轉換器實作概覽。DAB 拓撲結構提供軟切換通訊、減少裝置數量與高效率等優勢。此設計的優勢在於功率密度、成本、重量、電隔離、高電壓轉換比與可靠性，這些都是關鍵要素，因此非常適合應用於 EV 充電站和儲能。DAB 中的模組化與對稱架構可堆疊轉換器，達到高功率傳輸速率，並有利於雙向運作模式來支援電池充電與放電應用。
參考設計
10-kW、雙向三相三級 (T 型) 逆變器和 PFC 參考設計
This verified reference design provides an overview on how to implement a three-level three-phase SiC based DC:AC T-type inverter stage. Higher switching frequency of 50KHz reduces the size of magnetics for the filter design and enables higher power density. The use of SiC MOSFETs with switching (...)
參考設計
AC Level 2 充電器平台參考設計
電動車維修設備 (EVSE) 有助於從電網安全地將電力輸送至電動車。EVSE 控制系統包含輔助功率級、板外 AC/DC 高功率階段 (僅限於 DC 充電站)、能量計量單元、AC 與 DC 殘餘電流偵測器、含驅動程式的隔離監視器單元和繼電器與接觸器、單線雙向通訊，以及服務與使用者介面。此參考設計著重於超低待機隔離式 AC/DC 輔助功率級，接著是轉換器和線性穩壓器、符合 IEC61851 標準的比較器型控制先導介面、高效率繼電器和接觸器驅動、插頭鎖馬達驅動器、用於偵測 RCD 應用的 AC 和 DC 電流的通量閘極電路，以及跨繼電器和接觸器的隔離線路電壓感測。
技術資源
White paper
Taking charge of electric vehicles – both in the vehicle and on the grid (Rev. A)
隨著在全球各地行駛的 EV 和 HEV 越來越多，車用系統開發人員將需提升這些車輛的效率，並縮短電池充電時間，所有這些都不會增加太多的重量。請閱讀更多資訊以了解方法。
部落格
對電動車充電的錯誤觀念
電動車 (EV) 充電產業的成長速度快速，全球汽車製造商承諾在未來僅銷售電動車，但需要政府協助打造快速可靠的充電網路。
Application note
Design Considerations for Current Sensing in DC EV Charging Applications
此應用報告探討 EV 充電應用中電流感測的設計考量，其中特別著重於系統性能的增益誤差、偏移、頻寬和延遲。
探索 500 多項應用
搜尋所需的應用程式或依照市場類別瀏覽