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選擇 AC/DC 與隔離式 DC/DC 控制器
選擇 DC/DC 控制器
降壓式 (降壓)
新產品
Automotive, high density, Wide VIN and VOUT LLC controller with IPPC
約略價格 (USD) 1ku | 1.10
Automotive, 36V, 1A, 500KHz current mode PWM controller with 8.4V and 7.6V UVLO 50% duty cycle
約略價格 (USD) 1ku | 0.45
36V, 1A, 500KHz current mode PWM controller with 8.4V and 7.6V UVLO 50% duty cycle
約略價格 (USD) 1ku | 0.20
36V, 1A, 500KHz current mode PWM controller with 16V and 10V UVLO 100% duty cycle
約略價格 (USD) 1ku | 0.20
Automotive, 36V, 1A, 500KHz current mode PWM controller with 8.4V and 7.6V UVLO 100% duty cycle
約略價格 (USD) 1ku | 0.45
技術資源
UCC28950 600W Phase Shifted Full Bridge Design Review/Application Report (Rev. D)
Introduction to EMI: Standards, causes and mitigation techniques
如何進行電源供應器設計 – 第 1 部分.
探索精選應用
運用我們的多用途車規 PWM 控制器，實現牽引逆變器設計的靈活性，進而打造出可靠且高性能的動力總成解決方案
在電動車中實現高電壓電池時，需要能產生低電壓軌的高效率電源供應器。這些電壓軌需要由低電壓 (12 V 至 48 V) 或高電壓 (400 V 至 800 V) 電池產生、以確保牽引逆變器的高可靠性。
我們的 PWM 控制器：
- 可處理廣泛的輸入電壓範圍，能夠支援低電壓和高電壓電池產生電壓軌。
- 支援隔離式 (返馳、順向式) 和非隔離式 (降壓、升壓、SEPIC) 拓撲以實現靈活性。
- 可使用 Si 或 SiC FET，進一步提升動力總成的效率與可靠性。
特色資源
- PMP23061 – 適用於牽引逆變器應用的預先穩壓隔離驅動器偏壓電源參考設計
- TIDA-01505 – 支援再生煞車系統測試的車用 40-V 至 1-kV 輸入返馳參考設計
- UCC28C53-Q1 – 車用 30-V、低功耗電流模式 PWM 控制器、8.4-V/7.6-V UVLO、100% 工作週期
- UCC2803-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 100% 工作週期的車用 12V VCC 單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
- UCC2808A-2Q1 – 車用 4.1V 至 15V、1A 推挽電流模式 PWM 控制器
- UCC28C56EVM-066 – 適用於一次側控制 (使用 AUX 線圈) 返馳穩壓器的 UCC28C56H-Q1 評估模組
- High Density Auxiliary Power Supply Using a SiC MOSFET for 800-V Traction Invert – Application note
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
使用我們的高性能車規 PWM 控制器為電動車 (EV) 設計靈活、高功率密度的加熱與冷卻系統
汽車產業從內燃機過渡時，需要重新設計加熱、通風與空調系統以支援高壓電源。因此就需要隔離式電源供應器，以便最大限度地提高效率，同時維持低電磁干擾 (EMI)。
我們的 PWM 控制器：
- 能夠處理廣泛的輸入電壓範圍，可為低電壓 (12 V – 48 V) 或高電壓 (400 V – 800 V) 電池供電。
- 輕鬆調整上升/下降時間以符合 EMI 規範。
- 透過隔離式 (返馳、順向) 和非隔離式 (降壓、升壓、SEPIC) 拓撲提供設計靈活性。
特色資源
- TIDA-01505 – 支援再生煞車系統測試的車用 40-V 至 1-kV 輸入返馳參考設計
- PMP20852 – 3W 隔離三路輸出返馳式轉換器參考設計
- UCC28C51-Q1 – 車用 30-V、低功耗電流模式 PWM 控制器、7-V/6.6-V UVLO、50% 工作週期
- UCC2813-5-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 50% 工作週期的車用經濟型單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
- UCC2803-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 100% 工作週期的車用 12V VCC 單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
- UCC28C56EVM-066 – 適用於一次側控制 (使用 AUX 線圈) 返馳穩壓器的 UCC28C56H-Q1 評估模組
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
運用我們多用途高效能 PWM 控制器，最大限度地提升電信和伺服器電源設計的效率並提升功率密度
電信與伺服器電源應用渴望進一步突破效率與功率密度的極限。具備多功能 PWM 控制器的功率級與輔助電源設計彈性，有助於打造出成本最佳化、高性能的解決方案，進而縮小系統尺寸。
我們的 PWM 控制器：
- 支援隔離式拓撲 (半橋、全橋、推挽、返馳、順向)，以實現高效率、成本最佳化的功率級和輔助電源解決方案。
- 支援非隔離式拓撲 (降壓、升壓、SEPIC) 以提供穩壓 DC 輸出。
特色資源
- UCC28C56EVM-066 – 適用於一次側控制 (使用 AUX 線圈) 返馳穩壓器的 UCC28C56H-Q1 評估模組
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
運用我們的多拓撲車規 PWM 控制器、在車載充電器和 DC/DC 轉換應用中實現高效率的能源傳輸和更高的功率密度
在車載充電器和 DC/DC 轉換器中、高電壓電池的實作有賴於支援廣泛電壓轉換的電源供應器。這些電源供應器必須支援從 12 V 到 800 V 的內部電壓軌之間的高效率能源傳輸。
我們的 PWM 控制器：
- 處理廣泛的輸入電壓範圍設計、以支援電動車電池間的高效率能源轉換。
- 透過隔離式 (返馳、順向) 和非隔離式 (降壓、升壓、SEPIC) 拓撲提供設計靈活性。
- 可使用 Si 或 SiC FET，進一步提升動力總成的效率與可靠性。
特色資源
- PMP23061 – 適用於牽引逆變器應用的預先穩壓隔離驅動器偏壓電源參考設計
- TIDA-01505 – 支援再生煞車系統測試的車用 40-V 至 1-kV 輸入返馳參考設計
- UCC28C56H-Q1 – 車用 30-V、低功耗電流模式 PWM 控制器、用於 SiC 的 18.8-V/15.5-V UVLO、100% 工作週期
- UCC28C51-Q1 – 車用 30-V、低功耗電流模式 PWM 控制器、7-V/6.6-V UVLO、50% 工作週期
- UCC2803-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 100% 工作週期的車用 12V VCC 單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
- UCC28C56EVM-066 – 適用於一次側控制 (使用 AUX 線圈) 返馳穩壓器的 UCC28C56H-Q1 評估模組
- High Density Auxiliary Power Supply Using a SiC MOSFET for 800-V Traction Invert – Application note
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
運用我們的多拓撲 PWM 控制器，滿足 AC 與伺服驅動功率級模組中嚴格的尺寸、效率、EMI 和穩壓要求
要設計出成功的馬達驅動功率級模組，就必須在尺寸、效率、EMC 和穩壓要求間取得平衡、因此設計靈活性和易用性成為了提升馬達控制性能的重要關鍵。
我們的 PWM 控制器：
- 支援隔離式 (返馳、順向式) 和非隔離式 (降壓、升壓、SEPIC) 拓撲，可有效率地產生穩壓電壓軌。
- 具有易於調整的上升和下降時間，將功率級與控制電路間的 EMI 雜訊降到最低。
- 允許使用 Si 或 SiC FET，實現電源供應器設計的靈活性。
特色資源
我們的 PWM 控制器可處理高達 1500 V 的太陽能逆變器輸入電壓，這有助於可靠、高性能的隔離式電源供應器設計
現代的太陽能逆變器和電源轉換系統需要隔離式電源供應器、才能處理來自太陽能電池陣列和電池儲能系統等的廣泛輸入電壓，以產生內部直流電壓，同時實現高可靠性和轉換效率。
我們的 PWM 控制器：
- 可承受高達 150°C 的工作最大接面溫度，適用於最嚴苛的環境。
- 允許使用 Si 或 SiC FET，實現設計、性能和成本方面的靈活性。
- 支援廣泛輸入電壓範圍設計，最適合電網基礎設施應用。
特色資源
- PMP11287 – 超寬輸入範圍 (10.8V 至 264V) 偏壓電源參考設計
- TIDA-01505 – 支援再生煞車系統測試的車用 40-V 至 1-kV 輸入返馳參考設計
- UCC28C56EVM-066 – 適用於一次側控制 (使用 AUX 線圈) 返馳穩壓器的 UCC28C56H-Q1 評估模組
設計與開發資源
適用於一次側控制 (使用 AUX 線圈) 返馳穩壓器的 UCC28C56H-Q1 評估模組
UCC28C56EVM-066 是高效率的一次側控制 (使用 AUX 線圈) 返馳輔助電源供應，適用於 EV 和 HEV 汽車動力傳動系統。該設計爲 800V 電池系統提供 15.2VTYP、40W 輸出。在 125 V 到 1000 V 的輸入電壓範圍內可提供 40 W。確切的輸出電壓視負載而定。從 40-V 至 125-V 輸入，該設計將提供 20 W。EVM 採用 1700-V 碳化矽 (SiC) MOSFET，是 800-V 電池系統的理想選擇。
