JAJSJD7C February   2022  – December 2023 LMQ66410-Q1 , LMQ66420-Q1 , LMQ66430-Q1

PRODUCTION DATA  

  1.   1
  2. 1 特長
  3. 2 アプリケーション
  4. 3 概要
  5. 4 Device Comparison Table
  6. 5 Pin Configuration and Functions
  7. 6 Specifications
    1. 6.1 Absolute Maximum Ratings
    2. 6.2 ESD Ratings
    3. 6.3 Recommended Operating Conditions
    4. 6.4 Thermal Information
    5. 6.5 Electrical Characteristics
    6. 6.6 System Characteristics
    7. 6.7 Typical Characteristics
  8. 7 Detailed Description
    1. 7.1 Overview
    2. 7.2 Functional Block Diagram
    3. 7.3 Feature Description
      1. 7.3.1  Enable, Start-Up, and Shutdown
      2. 7.3.2  External CLK SYNC (With MODE/SYNC)
        1. 7.3.2.1 Pulse-Dependent MODE/SYNC Pin Control
      3. 7.3.3  Power-Good Output Operation
      4. 7.3.4  Internal LDO, VCC, and VOUT/FB Input
      5. 7.3.5  Bootstrap Voltage and VBOOT-UVLO (BOOT Terminal)
      6. 7.3.6  Output Voltage Selection
      7. 7.3.7  Spread Spectrum
      8. 7.3.8  Soft Start and Recovery from Dropout
        1. 7.3.8.1 Recovery from Dropout
      9. 7.3.9  Current Limit and Short Circuit
      10. 7.3.10 Thermal Shutdown
      11. 7.3.11 Input Supply Current
    4. 7.4 Device Functional Modes
      1. 7.4.1 Shutdown Mode
      2. 7.4.2 Standby Mode
      3. 7.4.3 Active Mode
        1. 7.4.3.1 CCM Mode
        2. 7.4.3.2 Auto Mode – Light Load Operation
          1. 7.4.3.2.1 Diode Emulation
          2. 7.4.3.2.2 Frequency Reduction
        3. 7.4.3.3 FPWM Mode – Light Load Operation
        4. 7.4.3.4 Minimum On-Time (High Input Voltage) Operation
        5. 7.4.3.5 Dropout
  9. 8 Application and Implementation
    1. 8.1 Application Information
    2. 8.2 Typical Application
      1. 8.2.1 Design 1 - Automotive Synchronous Buck Regulator at 2.2 MHz
        1. 8.2.1.1 Design Requirements
        2. 8.2.1.2 Detailed Design Procedure
          1. 8.2.1.2.1  Choosing the Switching Frequency
          2. 8.2.1.2.2  Setting the Output Voltage
            1. 8.2.1.2.2.1 VOUT / FB for Adjustable Output
          3. 8.2.1.2.3  Inductor Selection
          4. 8.2.1.2.4  Output Capacitor Selection
          5. 8.2.1.2.5  Input Capacitor Selection
          6. 8.2.1.2.6  CBOOT
          7. 8.2.1.2.7  VCC
          8. 8.2.1.2.8  CFF Selection
          9. 8.2.1.2.9  External UVLO
          10. 8.2.1.2.10 Maximum Ambient Temperature
        3. 8.2.1.3 Application Curves
      2. 8.2.2 Design 2 - Automotive Synchronous Buck Regulator at 400 kHz
        1. 8.2.2.1 Design Requirements
        2. 8.2.2.2 Detailed Design Procedure
        3. 8.2.2.3 Application Curves
    3. 8.3 Best Design Practices
    4. 8.4 Power Supply Recommendations
    5. 8.5 Layout
      1. 8.5.1 Layout Guidelines
        1. 8.5.1.1 Ground and Thermal Considerations
      2. 8.5.2 Layout Example
  10. 9 Device and Documentation Support
    1. 9.1 Device Support
      1. 9.1.1 サード・パーティ製品に関する免責事項
      2. 9.1.2 Device Nomenclature
    2. 9.2 Documentation Support
      1. 9.2.1 Related Documentation
    3. 9.3 ドキュメントの更新通知を受け取る方法
    4. 9.4 サポート・リソース
    5. 9.5 Trademarks
    6. 9.6 静電気放電に関する注意事項
    7. 9.7 用語集
  11. 10Revision History
  12. 11Mechanical, Packaging, and Orderable Information

パッケージ・オプション

メカニカル・データ（パッケージ｜ピン）
サーマルパッド・メカニカル・データ
発注情報

1 特長

  • 機能安全対応
  • 車載アプリケーション用に AEC-Q100 認定取得済み：
    • 温度グレード 1：-40℃～+125℃、TA
  • 低 EMI 要件に対して最適化：
    • CISPR 25 クラス 5 準拠を促進
    • 内蔵のバイパス・コンデンサとブート・コンデンサにより EMI を低減
    • デュアル ランダム スペクトラム拡散により、ピーク放射を低減
    • 強化型 HotRod™ QFN パッケージによりスイッチ・ノード・リンギングを最小化
  • 効率が 85% 以上 (1mA 時)
  • 車載アプリケーション用に設計：
    • 接合部温度範囲：-40℃～+150℃
    • 重要なピン間に NC ピンを配置することで信頼性を向上
    • クラス最高のピン FMEA
    • 42V の車載用負荷ダンプ過渡に対応
    • 車載コールド・クランク向けに VIN = 3V に対応
  • 小さなソリューション サイズとわずかな部品コスト：
    • 入力バイパス・コンデンサとブートストラップ・コンデンサを内蔵することで EMI を低減
    • ウェッタブル フランク付きの 2.6mm × 2.6mm 強化型 HotRod QFN パッケージ
    • 内部制御ループ補償