추세 2번: 신뢰성 및 안전에 대한 요구

산업용, 개인용 전자 제품 및 차량용 시스템을 개발하는 동시에, 설계자는 제품 수명 범위를 늘리기 위해 설계를 더 안정적으로 만드는 방법을 생각할 수 있습니다. 위치 센서의 최근 추세에는 기계 시스템에서 자기 센서로 이동하고 기능 안전 규정 준수의 가속화라는 목표를 달성하기 위한 몇 가지 다른 방법이 포함됩니다.

자기 센서는 마찰로 인한 지속적인 기계적 마모를 방지합니다. 예를 들어 무선 전동 공구에서는 기계식 트리거 설계가 가장 널리 사용되는 고장 모드이며, 제조업체는 일반적으로 제품 수명 기간 동안 200,000회 이상의 사이클을 목표로 삼고 있습니다. 수명 주기 목표는 최종 제품에 따라 다르지만 자기 기반 솔루션이 제품 수명을 연장할 수 있는 잠재력이 있다는 것을 예상합니다. 표 1에 이러한 예 몇 가지만 요약되어 있습니다.

차량 전기화의 도입과 거의 모든 전기 동력화에 더 많은 전자 장치를 추가함에 따라 기능 안전의 필요성이 가속화되었습니다. 자동차 산업은 자동차 제품에 대한 국제 표준화 기구(International Organization for Standardization) 26262를 따르고 있으며, 산업 부문은 국제 전기 표준 회의(International Electrotechnical Commission) 61508을 따릅니다. 기능 안전은 전자 시스템의 오작동으로 인한 불합리한 위험을 제거하여 사용자를 보호하는 것을 목표로 합니다. 시스템에 장애가 발생하면 기본적으로 예측 가능하고 알려진 상태로 설정됩니다.

자동차 및 산업 기능 안전 표준에는 심각성 또는 결과(부상 발생 가능성), 노출 또는 가능성(발생 가능성), 제어 가능성(사용자가 얼마나 제어할 수 있는지)에 따라 여러 범주로 나뉩니다. 최고의 기능 안전 등급이 필요한 차량용 시스템의 몇 가지 예로는 EPS 또는 시프터 시스템(E-시프터)이 있습니다. 두 시스템 모두 고장과 관련된 위험을 고려할 때 가장 높은 차량용 등급(ASIL D)을 필요로 하는 경우가 많습니다.

ASIL D 요구 사항을 준수하기 위해 시스템 개발자는 일반적으로 서로 내부적으로 격리된 두 개의 동일하지만 독립적인 센서를 가진 중복 센서 또는 솔루션을 사용합니다. 두 센서가 모두 실패할 확률은 매우 낮습니다. 이러한 유형의 고성능 시스템에는 고정밀 각도 감지도 필요합니다. TMAG5170-Q1 3D 센서와 이중 다이 등가 TMAG5170D-Q1에는 장치와 시스템 수준 모두에 대한 진단 기능이 내장되어 있습니다.