NESY058 January 2024 BQ79731-Q1 , DRV3901-Q1 , DRV3946-Q1 , TPSI2140-Q1 , TPSI3050-Q1
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由於消費者對安全性、便利性和個性化體驗的期望不斷提升,現代車輛正經歷以軟體為中心的轉型。就如智慧型手機重新定義了行動電話的角色和意義,軟體定義車輛重新定義了汽車的硬體架構,提供駕駛員車內所需功能的靈活性。
汽車製造商發現有機會能重新設計汽車的硬體和軟體架構。軟體定義車輛影響到車內各個子系統,從轉向動力系統網域控制和區域控制架構,到設計更智慧化的系統和減少 MCU 數量,全都透過更智慧的半導體技術實現。
電池管理系統創新如何提升 EV 採用率檢視電池管理系統 (BMS) 架構與重要子系統。我們將深入探討轉向軟體定義車輛的趨勢如何影響 HEV 和 EV 中的 BMS。
Dag Grini
Issac Hsu
Jordan Jennifer
Bryan Marshall
Mike Pienovi
Andreas Schaefer
隨著車輛架構朝更集中處理與更智慧的系統趨勢發展,這些系統中的半導體技術也必須不斷進化。本文件檢視改變混合動力電動車 (HEV) 與 EV 動力傳動架構的趨勢,以及電池管理系統 (BMS) 技術如何轉變為支援更安全、更智慧的車輛需求。
1 革新動力傳動系統技術,實現網域和區域控制 | 了解轉向網域和區域架構的轉變,以及其對系統設計和半導體技術的影響。 |
2 實現 BMS 內智慧功能的技術:MCU | 了解轉向更安全、更智慧的 BMS,如何革新 MCU 技術、通訊介面和電池接線盒設計。 |
3 數位分身、機器學習和車隊管理 | 了解如何應用機器學習演算法推動智能電池數位分身等趨勢。 |