11 시스템 엔지니어링 및 레퍼런스 설계

TI의 시스템 엔지니어링 팀은 TI의 광범위한 제품 포트폴리오에서 최적화된 시스템 설계를 개발하여 고객이 시스템 설계 주기를 단축할 수 있도록 지원하고 있습니다. 다음 목록에는 이전에 개발된 일부 레퍼런스 설계가 자세히 설명되어 있습니다.

• TIDM-02009:

  TIDM-02009는 ASILD 안전 개념 평가, 고속 트랙션, 양방향 DC/DC 변환 레퍼런스 설계입니다.

  이 레퍼런스 설계는 단일 TMS320F28388D 실시간 C2000™ MCU를 통해 HEV/EV 트랙션 인버터 및 양방향 DC-DC 컨버터를 제어하는 방법을 보여줍니다. 트랙션 컨트롤은 소프트웨어 기반의 리졸버-디지털 컨버터(RDC)를 사용하여 모터를 최대 20,000RPM의 고속으로 구동합니다. DC-DC 컨버터는 위상 전환 풀 브리지(PSFB) 토폴로지 및 동기 정류(SR) 스키마와 함께 PCMC(피크 전류 모드 제어) 기술을 사용합니다. 트랙션 인버터 스테이지는 UCC5870-Q1 스마트 게이트 장치로 구동되는 SiC(실리콘 카바이드) 전력계를 사용합니다. PCMC 파형은 최신 PWM 모듈과 CMPSS(콤퍼레이터 서브시스템)의 내장 기울기 보상을 사용하여 생성됩니다. 시스템의 ASIL 분해 기반 기능 안전 개념은 TÜV SÜD로 평가되어 대표적인 안전 목표에 대해 최대 ISO 26262 ASIL D의 시스템 수준 안전 무결성을 입증했습니다.

• PMP22817:

  PMP22817은 통합 변압기 레퍼런스 설계가 적용된 차량용 SPI 프로그래밍이 가능한 게이트 드라이버 및 바이어스 공급 장치입니다.

  이 레퍼런스 설계는 트랙션 인버터에서 전력 스위치를 위한 절연 바이어스 전원 및 절연 게이트 드라이버를 제공합니다. 바이어스 전원과 드라이버는 모두 800VDC 버스 애플리케이션에 필요한 높은 절연을 제공합니다. 절연 바이어스가 24VDC에 +15V 및 -5V 게이트 드라이브 바이어스를 제공합니다. 절연 드라이버는 이러한 고전력 스위치를 신속하게 켜고 끄는 데 필요한 높은 전류를 제공하며 고급 보호 기능을 제공합니다. PMP22817 설계는 또한 조정된 24V를 제공하는 테스트를 거친 DC-DC 단일 종단 1차 인덕터 컨버터 SEPIC 오프 오토모티브 배터리 전압(서지 및 전압 강하 포함 6V~42V)을 제공합니다

• TIDA-01527

  TIDA-01527은 C2000™ 마이크로컨트롤러 및 ±0.1° 정확성을 갖춘 개별 리졸버 프론트 엔드 레퍼런스 설계입니다.

  이 레퍼런스 설계는 리졸버 센서를 위한 여자 증폭기 및 아날로그 프론트 엔드입니다. 이 설계는 1-in-2 PCB(인쇄 회로 보드)에 개별 부품과 표준 연산 증폭기만 구현합니다. 제공된 알고리즘 및 코드 예제에서는 신호 처리 및 각도 계산을 위해 TMS320F28069M MCU와 함께 C2000 마이크로컨트롤러(MCU) 론치패드™ 개발 키트를 사용합니다. 이 레퍼런스 설계는 뛰어난 산란 신호 처리 방법을 사용합니다. 이 방법을 사용하면 하드웨어 비용과 복잡성을 적정 수준으로 유지하면서 시스템 정확도를 250% 향상시킬 수 있습니다.