KOKA050 October   2023 AMC23C11 , UCC23513

 

  1.   1
  2.   요약
  3.   상표
  4. 1머리말
  5. 2DESAT가 통합된 절연 게이트 드라이버의 시스템 과제
  6. 3UCC23513 및 AMC23C11을 통한 시스템 접근 방식
    1. 3.1 시스템 개요 및 주요 사양
    2. 3.2 회로도 설계
      1. 3.2.1 회로도
      2. 3.2.2 VCE(DESAT) 임계값과 DESAT 바이어스 전류 구성
      3. 3.2.3 DESAT블랭킹 시간
      4. 3.2.4 DESAT 디글리치 필터
    3. 3.3 레퍼런스 PCB 레이아웃
  7. 4시뮬레이션 및 테스트 결과
    1. 4.1 시뮬레이션 회로 및 결과
      1. 4.1.1 시뮬레이션 회로
      2. 4.1.2 시뮬레이션 결과
    2. 4.2 3상 IGBT 인버터를 사용한 테스트 결과
      1. 4.2.1 브레이크 IGBT 테스트
      2. 4.2.2 위상 간 단락이 발생한 3상 인버터에 대한 테스트 결과
  8. 5요약
  9. 6참고 자료
  10. 7개정 내역

브레이크 IGBT 테스트

그림 3-1에서는 저압측 브레이크 IGBT 게이트 구동 테스트를 위한 플랫폼을 보여줍니다. LAUNCHXL-F28379DC2000™ 론치패드™는 저압측 IGBT를 구동하기 위해 10% 듀티 사이클에서 10kHz 또는 각 100μs 기간에 10μs의 타임으로 일련의 PWM 펄스를 생성하는 시스템 컨트롤러로 사용되었습니다. 또한 이 론치패드는 AMC23C11의 래치 입력에 대한 높은 출력을 생성하고 GPIO를 사용하여 nDESAT 신호를 모니터링합니다.

AMC23C11 UCC23513 저압측 구동 테스트용 플랫폼그림 4-3 저압측 구동 테스트용 플랫폼

OCP 또는 SCP 상황을 테스트하기 위해 600V 10A 개별 IGBT를 사용하고 1.5Ω 3W 저항 2개를 병렬로 사용하여 브레이크 저항을 에뮬레이션합니다. 저항은 IGBT 컬렉터와 350V DC+ 레일 사이에 삽입됩니다. 검사 결과는 그림 4-4에 표시됩니다.

AMC23C11 UCC23513 저압측 구동 테스트 시 단락 보호 지연그림 4-4 저압측 구동 테스트 시 단락 보호 지연

이 테스트에서 IGBT가 켜지면(t = 0 s), 컬렉터 전류가 상승하기 시작했고 곧 약 90A(t = 480ns)에서 포화되었습니다. 테스트를 거친 IGBT의 데이터 시트에 따르면 컬렉터 전류가 70A에 도달하면 VCE가 회로에 대해 설정된 8V 트리거 레벨로 증가합니다. DESAT는 약 780ns의 블랭킹 시간이 지난 후 절연 비교기 AMC23C11에서 감지되었습니다. 그런 다음 일반적으로 240ns의 내부 지연 후 AMC23C11의 출력값이 낮음(t = 1.04μs)으로 전환되고 래치됩니다(래치가 하이로 설정된 경우). 약 340ns의 nDESAT에 대한 디글리치 필터의 지연 후 NAND 게이트 SN74LVC1G00의 출력이 하이로 전환되고 USS23513의 입력 전류가 차단되어 게이트 드라이버가 VGATE를 풀다운(t=1.44μs)했습니다. DESAT 반응 시간은 IGBT에서 전류가 70A에 도달하여 게이트가 낮음으로 전환된 후 전류가 떨어지기 시작한 시점까지 약 1.16μs에 불과했습니다.