KOKY026A september   2020  – september 2020 DRV8889-Q1 , LM5160-Q1 , TMS320F2800152-Q1 , TMS320F2800153-Q1 , TMS320F2800154-Q1 , TMS320F2800155 , TMS320F2800155-Q1 , TMS320F2800156-Q1 , TMS320F2800157 , TMS320F2800157-Q1 , UCC27712-Q1

 

  1.   1
  2.   개요
  3.   HVAC 시스템에서 연소 엔진의 작동 방식
  4.   HEV 및 EV에서의 난방 및 냉방 방식
  5.   BLDC 모터와 PTC 히터를 제어하는 전자 장치
  6.   열 펌프
  7.   HVAC 제어 모듈
  8.   고전압 배터리 난방 및 냉방 관련 참고:
  9.   고유한 HVAC 서브 시스템용 일반적 기능 블록 다이어그램
  10.   전원 공급 장치
  11.   게이트 드라이버
  12.   스테퍼 모터 드라이버
  13.   요약
수십년 동안 내부 엔진 연소(ICE)를 통해 자동차는 물론 난방 및 냉각 시스템이 작동했습니다. 자동차 산업이 전기화되고 소형 연소 엔진이 달린 하이브리드 전기 차량(HEV) 또는 엔진이 전혀 없는 완전 전기 차량(EV)으로 전환하는 가운데 난방, 환기 및 공조(HVAC) 시스템은 어떻게 작동하겠습니까?

이 백서에서는 48V, 400V 또는 800V HEV 및 EV의 새로운 난방과 냉방 제어 모듈을 설명합니다. 예시 및 시스템 블록 다이어그램 등을 통해 이 모듈의 고유한 서브 시스템을 알아보고, HEV 및 EV 구현에 도움이 될 수 있는 서브 시스템의 기능 솔루션을 살펴보도록 하겠습니다.