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TCAN1473-Q1

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Energieeffizienter Signalverbesserungs-CAN-FD-Transceiver mit INH und WAKE für die Automobilindustri

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TCAN1473-Q1

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Produktdetails

Protocols CAN, CAN FD, CAN SIC Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.5 to 40 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (bps) 8000000 Rating Automotive
Protocols CAN, CAN FD, CAN SIC Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.5 to 40 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (bps) 8000000 Rating Automotive
SOIC (D) 14 51.9 mm² 8.65 x 6 SOT-23-THN (DYY) 14 13.692 mm² 4.2 x 3.26 VSON (DMT) 14 13.5 mm² 4.5 x 3
  • AEC Q100 Qualified for automotive applications
  • Functional Safety-Capable
  • Implements Signal Improvement Capability (SIC) as defined in ISO 11898-2:2024
    • Actively improves bus signal by eliminating ringing and enhancing bit symmetry
  • Wide input operational voltage range
  • VIO level shifting supports: 1.7V to 5.5V
  • Operating modes:
    • Normal mode
    • Silent mode
    • Standby mode
    • Low-power sleep mode

  • High-voltage INH output for system power control

  • Local wake-up support via the WAKE pin

  • Defined behavior when unpowered
    • Bus and IO terminals are high impedance (no load to operating bus or application)
  • Protection features:
    • ±58-V CAN bus fault tolerant
    • Load dump support on VSUP
    • IEC ESD protection
    • Under-voltage protection
    • Thermal shutdown protection
    • TXD dominant state timeout (TXD DTO)
  • Available in 14-pin leaded (SOT and SOIC) packages and leadless (VSON) package with wettable flanks for improved automated optical inspection (AOI) capability
  • AEC Q100 Qualified for automotive applications
  • Functional Safety-Capable
  • Implements Signal Improvement Capability (SIC) as defined in ISO 11898-2:2024
    • Actively improves bus signal by eliminating ringing and enhancing bit symmetry
  • Wide input operational voltage range
  • VIO level shifting supports: 1.7V to 5.5V
  • Operating modes:
    • Normal mode
    • Silent mode
    • Standby mode
    • Low-power sleep mode

  • High-voltage INH output for system power control

  • Local wake-up support via the WAKE pin

  • Defined behavior when unpowered
    • Bus and IO terminals are high impedance (no load to operating bus or application)
  • Protection features:
    • ±58-V CAN bus fault tolerant
    • Load dump support on VSUP
    • IEC ESD protection
    • Under-voltage protection
    • Thermal shutdown protection
    • TXD dominant state timeout (TXD DTO)
  • Available in 14-pin leaded (SOT and SOIC) packages and leadless (VSON) package with wettable flanks for improved automated optical inspection (AOI) capability

The TCAN1473-Q1 is a high-speed Controller Area Network (CAN) transceiver that meets the physical layer requirements of the ISO 11898-2:2024 high-speed CAN specification. The device supports both classical CAN and CAN FD data rates up to 8 megabits per second (Mbps).

The TCAN1473-Q1 allows for system-level reductions in battery current consumption by selectively enabling the various power supplies that may be present on a system via the INH output pin. This allows a low-current sleep state in which power is gated to all system components except for the TCAN1473-Q1, while monitoring the CAN bus. When a wake-up event is detected, the TCAN1473-Q1 initiates system start-up by driving INH high.

The TCAN1473-Q1 is a high-speed Controller Area Network (CAN) transceiver that meets the physical layer requirements of the ISO 11898-2:2024 high-speed CAN specification. The device supports both classical CAN and CAN FD data rates up to 8 megabits per second (Mbps).

The TCAN1473-Q1 allows for system-level reductions in battery current consumption by selectively enabling the various power supplies that may be present on a system via the INH output pin. This allows a low-current sleep state in which power is gated to all system components except for the TCAN1473-Q1, while monitoring the CAN bus. When a wake-up event is detected, the TCAN1473-Q1 initiates system start-up by driving INH high.
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Technische Dokumentation

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Typ Titel Datum
* Data sheet TCAN1473-Q1 Automotive Signal Improvement Capable CAN FD Transceiver With Sleep Mode datasheet PDF | HTML 12 Jul 2024
Functional safety information TCAN1043N-Q1 and TCAN1473-Q1 Functional Safety FIT Rate, FMD, and Pin FMA PDF | HTML 09 Dez 2024
Application note Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events PDF | HTML 27 Apr 2022
White paper How Signal Improvement Capability Unlocks Real Potential of CAN-FD Transceivers PDF | HTML 06 Apr 2022

Design und Entwicklung

Weitere Bedingungen oder erforderliche Ressourcen enthält gegebenenfalls die Detailseite, die Sie durch Klicken auf einen der unten stehenden Titel erreichen.

Evaluierungsplatine

TCAN1463EVM — TCAN1463-Q1 Evaluierungsmodul für energieeffizienten CAN-FD-Transceiver zur Signalverbesserung in de

Dieses EVM wird mit vorinstalliertem TCAN1463DRQ1 geliefert und wird verwendet, um die Funktion des Transceivers in einem Netzwerk mit Signalverbesserungsfähigkeiten zu bewerten. Es kann konfiguriert werden, um es mit den 14-poligen CAN-Transceivern mit TCAN1043HG-Q1, TCAN1043G-Q1, TCAN1043H-Q1, (...)

Benutzerhandbuch: PDF
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SOIC (D) 14 Ultra Librarian
SOT-23-THN (DYY) 14 Ultra Librarian
VSON (DMT) 14 Ultra Librarian
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