TCAN1462-Q1
- AEC Q100 (グレード 1):車載アプリケーション認定済み
- 機能安全対応
- ISO 11898-2:2016 および CiA 601-4 規格の要件に適合
- Classical CAN および最大 8Mbps の CAN FD
- 複雑なトポロジでのリンギング効果を低減することにより、バス信号をアクティブに改善
- Classic CAN ネットワークでの使用に対する下位互換性
- VIO レベル・シフト対応:1.7V~5.5V
- 動作モード
- 通常モード
- リモート・ウェイクアップ要求をサポートする、低消費電力スタンバイ・モード
- 電源非接続時のパッシブ動作
- バスおよびロジック端子は高インピーダンス (動作中のバスまたはアプリケーションに無負荷)
- ホットプラグ対応:バスおよび RXD 出力での電源オン / オフ時のグリッチ・フリー動作
- フローティング論理ピンと低電圧電源条件におけるデバイスの動作を定義
- 保護機能
- バス・ピンの IEC ESD 保護
- CAN バスの障害耐性:±58V
- VCC および VIO (V バージョンのみ) 電源端子の低電圧保護
- TXD ドミナント状態タイムアウト (TXD DTO)
- サーマル・シャットダウン保護 (TSD)
- SOIC (8)、小型フットプリント SOT23 (8)、自動光学検査 (AOI) 性能を向上させたウェッタブル・フランクのリードレス 3mm x 3mm VSON (8) パッケージで供給
TCAN1462-Q1 および TCAN1462V-Q1 は、ISO 11898-2:2016 高速 CAN 仕様と CiA 601-4 信号改善機能 (SIC) 仕様の物理層の要件を満たす高速 CAN トランシーバです。このデバイスは、ドミナントとリセッシブのエッジで信号リンギングを低減し、複雑なネットワーク・トポロジで高いスループットを実現します。信号改善機能を活用すると、アプリケーションは 2Mbps、5Mbps、さらに複数の未終端のスタブを持つ大規模ネットワークで動作できるようになり、CAN FD (フレキシブル・データ・レート) の真のメリットを引き出すことができます。
これらのデバイスは、CiA 601-4 が規定するタイミング仕様を満たしており、通常の CAN FD トランシーバと比較して、はるかに厳密なビット・タイミング対称性を備えています。この結果、より大きなタイミング・ウィンドウを使用して正しいビットをサンプリングし、リンギングとビット歪みを本質的に持つ大きく複雑なスター・ネットワークでエラー・フリーの通信を実現できます。
これらのデバイスは、TCAN1046A-Q1 や TCAN1042-Q1 など、8 ピンの CAN FD トランシーバとピン互換です。
お客様が関心を持ちそうな類似品
比較対象デバイスと同等の機能で、ピン配置が異なる製品
比較対象デバイスと類似の機能
技術資料
種類 | タイトル | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
* | データシート | TCAN1462-Q1 および TCAN1462V-Q1 車載用フォルト保護 CAN FD トランシーバ、信号改善機能 (SIC) およびスタンバイ・モード付き データシート (Rev. A 翻訳版) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2022年 8月 16日 |
証明書 | TCAN1462EVM EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) | 2022年 7月 19日 | ||||
アプリケーション・ノート | Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events | PDF | HTML | 2022年 4月 27日 | |||
ホワイト・ペーパー | How Signal Improvement Capability Unlocks Real Potential of CAN-FD Transceivers. | PDF | HTML | 2022年 4月 13日 | |||
ホワイト・ペーパー | 信号改善機能によって CAN-FD トランシーバの真の可能性を引き出す方法 | PDF | HTML | 英語版 | PDF | HTML | 2022年 4月 1日 | |
機能安全情報 | TCAN1462x-Q1 Functional Safety FIT Rate, Failure Mode Distribution, and Pin FMA | PDF | HTML | 2022年 3月 3日 | |||
ユーザー・ガイド | TCAN1462-Q1 Evaluation Module With SIC Network | PDF | HTML | 2021年 10月 21日 |
設計および開発
その他のアイテムや必要なリソースを参照するには、以下のタイトルをクリックして詳細ページをご覧ください。
TCAN-SOIC8-EVM — 8 ピン SOIC または SOT パッケージ封止の CAN トランシーバ向け、ユニバーサル評価基板
TCAN-SOIC8-EVM は、ユーザーが TI の 8 ピン CAN トランシーバ デバイスを評価する手段として開発されました。このボードを採用すると、部品のフットプリントやジャンパのオプションに関してフレキシブルな評価を実行できます。
TCAN1042DEVM — TCAN10xx コントローラ・エリア・ネットワーク(CAN)の評価モジュール
The evaluation module (EVM) comes with the TCAN1042D CAN transceiver factory installed. The CAN EVM can be reconfigured by a user for use with all TI CAN transceiver families: TCAN33x, SN65HVD23x, SN65HVD25x, SN65HVD10x0 and SN65HVDA54x by replacing the transceiver and setting jumpers on the (...)
TCAN1462EVM — TCAN1462-Q1 車載信号改善対応 CAN FD トランシーバの評価基板
この評価基板 (EVM) は TCAN162DRQ1 を実装済みであり、信号改善対応 (SIC) ネットワークでトランシーバの動作評価に使用できます。ユーザー ガイドに記載のように、この評価基板 (EVM) のトランシーバを置き換え、複数のジャンパを設定すると、いずれも 8 ピン の CAN トランシーバである TCAN1042(V)/51(V)、TCAN1044(A)(V)/57(A)(V)、TCAN1462(V) と組み合わせて使用するようにこの評価基板を構成できます。
PSPICE-FOR-TI — TI Design / シミュレーション・ツール向け PSpice®
設計とシミュレーション向けの環境である PSpice for TI (...)
TINA-TI — SPICE ベースのアナログ・シミュレーション・プログラム
TINA-TI をインストールするには、約 500MB が必要です。インストールは簡単です。必要に応じてアンインストールも可能です。(そのようなことはないと思いますが)
TINA は DesignSoft (...)
TIDM-02014 — 車載対応、大電力、高性能、SiC トラクション・インバータのリファレンス・デザイン
パッケージ | ピン数 | CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル |
---|---|---|
SOIC (D) | 8 | Ultra Librarian |
VSON (DRB) | 8 | Ultra Librarian |
購入と品質
- RoHS
- REACH
- デバイスのマーキング
- リード端子の仕上げ / ボールの原材料
- MSL 定格 / ピーク リフロー
- MTBF/FIT 推定値
- 使用原材料
- 認定試験結果
- 継続的な信頼性モニタ試験結果
- ファブの拠点
- 組み立てを実施した拠点
推奨製品には、この TI 製品に関連するパラメータ、評価基板、またはリファレンス デザインが存在する可能性があります。