NESY053A November   2023  – November 2024 ADC12DJ5200RF , ADS127L11 , BQ79731-Q1 , REF35 , REF70 , TPS62912 , TPS62913 , TPS7A20 , TPS7A94 , TPSM82912 , TPSM82913

 

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  2.   概覽
  3.   摘要
  4.   雜訊與 ADC
  5.   定義電源架構中的雜訊和精密度
  6.   低雜訊和低功耗電壓參考的創新
  7.   埋入式稽納電壓參考的創新
  8.   超低雜訊電壓參考的創新
  9.   透過簡化的電源架構改善雜訊和熱性能
  10.   以 LDO 電源軌實現高電流低雜訊
  11.   精密電池監控的創新
  12.   結論
  13.   其他資源

精密電池監控的創新

適用於電動汽車的電池監控器具有 1 mV 的測量電池電壓準確度。這種更高的準確度和精密度,使汽車原始設備製造商得以在不增加電動汽車電池組的成本或容量的情況下,提供更長的續航里程。正如預期一般,許多系統和環境因素都會導致電壓測量不準確,包括伴隨溫度和壽命的漂移、電源雜訊以及電路板彎曲引起的晶片應力。

TI 在單一晶粒上採用多種技術,以減少對環境的影響,並實現更高準確度的電壓量測。例如:

  • 埋入式齊納二極體使埋設的連接點遠低於表面,不易受到熱載子的影響。此二極體可在積體電路 (IC) 溫度與使用壽命期間提供非常穩定的電壓參考。
  • 將電池監控器焊接至 PCB 時,PCB 的彎曲會使晶粒稍微彎曲,導致電壓量測不準確。整合的應變片可量測此彎曲並修正電壓量測。
  • 整合式電池平衡場效應電晶體和電源供應器會造成晶粒升溫,由於溫度偏差而導致電壓量測誤差。

BQ79718 和 BQ79731-Q1 等專用 IC 有助於在單晶片中解決系統級問題,使系統設計人員能夠在不犧牲上市時間的情況下實現最佳性能。