NESY064 September   2024 DP83TC817S-Q1 , DRA821U-Q1 , DRV8245-Q1 , TCAN1043A-Q1 , TPS2HCS10-Q1

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   簡介
  4.   領域型和軟體定義車輛
  5.   軟體定義車輛帶來新技術
  6.   軟體定義車輛和區域架構方法的變化
  7.   結論

軟體定義車輛帶來新技術

軟體定義車輛帶來新技術,並為 OEM 開創新的受益來源流。隨著車輛持續整合更多電子元件與感測器,車輛性能、故障情境與駕駛偏好的資料的比以往更易取得。軟體定義車輛透過簡化收集和安全分享車輛資料的能力,有助於進一步提升數位分身與汽車車聯網 (V2X) 功能。

透過數位分身功能 (真實系統的虛擬代表),軟體定義車輛可將資料分享至雲端來記錄實際性能,例如電動車電池長時間健康狀態、各種駕駛條件下的 ADAS 感測器資訊,甚至是車輛功能使用情況,如 圖 4 中所示。此資料可協助 OEM 將車輛功能最佳化,並減少解決新挑戰所需的時間,特別是 ADAS 與自動駕駛這類的技術。此外,OEM 也可找出特定車型的常見問題,並在發生重大問題之前進行修復。

 軟體定義車輛對雲端和 V2X 的連線能力。圖 4 軟體定義車輛對雲端和 V2X 的連線能力。

除了數位分身技術外,車輛資料對於 V2X 通訊也非常重要,因為這讓車輛能夠在車輛、人員和基礎設施間分享資訊,以改善安全和交通流量。將車道偏離和車速等資訊從中央電腦安全分享至其他車輛,有助於提升避免碰撞的能力。

最後,OEM 將繼續尋找創造新收益來源流的方法。軟體定義的車輛讓 OEM 能夠完全控制車輛內的軟體,進而給予與眾不同的使用者體驗。OEM 可以為可透過軟體啟用的特定功能提供訂閱模型,像是加熱座椅這類簡單的功能,或是先進駕駛安全能力等較複雜的功能。儘管訂閱聽起來對消費者沒有吸引力,但透過軟體更新即可為現有車輛加入新功能,而不必要求消費者購買年度最新車款。