複数の CAN トランシーバ

3.3V と 5V の各 CAN トランシーバを採用すると、ネットワークを最適化し、データの信頼性とシステム性能を向上させることができます

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CAN-FD (Controller Area Network (CAN) with Flexible Data Rate) と SIC (信号改善機能) を搭載した各種通信機能を通じて、業界をリードする性能、信頼性の高い保護機能、認証済みの電磁適合性 (EMC) 動作を実現できます。3.3V と 5V の各 CAN バス トランシーバで構成された TI の製品ラインアップは、複数の CAN 規格のサポート、業界標準のピン配置、複数のパッケージ オプションを通じて、車載と産業用の各ネットワーク全体で、データのいっそうの高速化、到達距離の延長、信頼性の向上に貢献します。TI の次世代 3.3V CAN トランシーバには、5V CAN バスに配置する場合の包括的な相互運用性という特長があり、サブシステムを最適化して付加的なコストとスペースを節減するフレキシビリティを確保できます。

カテゴリ別の参照

種類別に選択
車載 CAN トランシーバ

CAN FD (フレキシブル データ レート) と SIC (信号改善機能) をサポートする、高耐性、低電磁波の AEC-Q100 CAN トランシーバ

3.3V CAN トランシーバ

3.3V の VCC で動作し、業界をリードする各種 CAN トランシーバは、5V 混在ネットワークとの相互運用が可能であり、5V トランシーバに対して、より低い電圧、より低いシステム コストの代替製品になります。

5V CAN トランシーバ

最大 ±70V のバス障害からの保護と、最大 ±30V の同相電圧への対処を実現する、5V VCC 動作の高信頼性 CAN トランシーバ

関連カテゴリ
絶縁型 CAN トランシーバ

最大 5Mbps の信号速度と ±70V のバス障害に対する保護を達成し、2.5kVRMS および 5kVRMS の電気的絶縁を実現した各種 CAN トランシーバ

LIN トランシーバ

車載、AEC-Q100、低速の短距離アプリケーション向け、高い耐性、低電磁波、一線式の堅牢な通信トランシーバ

システム ベース チップ (SBC)

TI の各種 SBC は、トランシーバと電源素子を単一のデバイスに内蔵しています。バス保護と診断の目的で、内蔵の HSS (ハイサイド スイッチ)、ウォッチドッグ、チャネル拡張機能を活用し、システム制御機能を強化しています。 

マルチスイッチ検出インターフェイス (MSDI) IC

車載と産業用の各システムで、入力と出力の監視やシリアル化を最適化

主な CAN トランシーバ製品ラインアップ

TCAN1472-Q1
複数の CAN トランシーバ

車載対応、スタンバイ機能搭載、信号改良対応 CAN FD トランシーバ

概算価格 (USD) 1ku | 0.414

TCAN1043N-Q1
複数の CAN トランシーバ

車載、ウェークとインヒビットとスリープの各機能搭載、CAN-FD トランシーバ

概算価格 (USD) 1ku | 0.495

TCAN844-Q1
複数の CAN トランシーバ

Automotive CAN transceiver with standby for cost-optimized designs

概算価格 (USD) 1ku | 0.198

TCAN1473-Q1
複数の CAN トランシーバ

車載、インヒビット (INH) 機能と WAKE 機能搭載、低消費電力、CAN FD SIC (信号改良機能) 対応トランシーバ

概算価格 (USD) 1ku | 0.684

TCAN1473A-Q1
複数の CAN トランシーバ

車載、インヒビット (INH) 機能と WAKE 機能搭載、低消費電力、CAN FD SIC (信号改良機能) 対応トランシーバ

概算価格 (USD) 1ku | 0.684

TCAN3404-Q1
複数の CAN トランシーバ

車載、シャットダウン モードとスタンバイ モード搭載、3.3V CAN FD (フレキシブル データ レート) トランシーバ

概算価格 (USD) 1ku | 0.467

CAN 通信プロトコルの詳細

3.3V 駆動の CAN トランシーバで電源設計をシンプルにすることができます

TI の 3.3V CAN トランシーバを採用すると、設計で電力効率を向上させると同時に、個別の 5V 電源が不要になり、基板面積を節減することができます。最大 5Mbps のデータ速度と信頼性の高いバス障害保護機能を搭載したこれらのデバイスは、5V CAN トランシーバとの完全な相互運用性があり、他の CAN システムとのシームレスな統合とフレキシビリティを実現します。

TI の最新世代の車載グレード 3.3V CAN トランシーバは、IEC (国際電気標準会議) 62228 の車載 EMC (電磁適合性) に初めて準拠した製品であり、3.3V CAN で車載と産業用の両方のアプリケーションをサポートできます。

技術記事
全面的に相互運用可能かつ EMC (電磁適合性) に準拠した 3.3V CAN トランシーバを活用して車載インターフェイスの設計を簡略化
TCAN3403-Q1 と TCAN3404-Q1 の各トランシーバを活用して、システム電源の効率化、消費電力とコストの削減、基板面積の節減を実現すると同時に、厳格な車載 EMC 要件に適合する方法をご確認ください。
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技術記事
3.3V CAN トランシーバで産業用システムにおける信頼性の高いデータ転送を実現
この技術記事では、産業用アプリケーションで TCAN3413 と TCAN3414 を採用した場合の利点について説明します。利点には、効率的な消費電力、内蔵の保護機能、信頼性の高い動作に貢献する広い同相範囲があります。 
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ホワイト・ペーパー
Automotive Qualified EMC Certified 3.3V CAN Transceivers (Rev. A)
このホワイト ペーパーでは、TCAN340x-Q1 について説明します。TCAN340x-Q1 は、異種ネットワークにおける EMC の課題を克服するのに役立ちます。
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3.3V CAN に関する主な製品
新製品 TCAN3403-Q1 アクティブ 車載、フレキシブル I/O とスタンバイ モード搭載、3.3V、CAN FD (フレキシブル データ レート) トランシーバ
新製品 TCAN3404-Q1 アクティブ 車載、シャットダウン モードとスタンバイ モード搭載、3.3V CAN FD (フレキシブル データ レート) トランシーバ
TCAN3413 アクティブ フレキシブル IO とスタンバイ・モード搭載、 3.3V CAN FD トランシーバ

TI の 5V CAN トランシーバを採用すると、設計の課題に簡単に対処できます

TI の 5V CAN トランシーバの製品ラインアップは、帯域幅、効率、安全性に関して現在の車載と産業用の各ネットワークで求められるニーズを満たすのに役立ちます。TI の製品ラインアップには、最大 5Mbps のデータ レート、優れたバス障害保護機能搭載デバイス、デュアルチャネル デバイス、自己電圧生成可能なデバイス、コントローラ対応デバイス、搭載されている禁止ピンを使用してシステム全体をウェークアップできるデバイスがあります。

TI の 5V CAN トランシーバは、標準的な 8 ピン構成と 14 ピン構成の両方があり、省スペースの SOT (Small-Outline Transistor) パッケージを採用しています。この多様なデバイスにより、効率と信頼性を向上させながら多くの設計トポロジをサポートできます。

アプリケーション・ノート
Introduction to the Controller Area Network (CAN) (Rev. B)
CAN ネットワークの機能と、TI デバイスが提供する機能をご確認ください。
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ビデオ・シリーズ
CAN と LIN の概要ビデオ
CAN および LIN (Local Interconnect Network) の基本原理と、両方を規定している物理層規格について説明します。
アプリケーション・ノート
CAN and LIN transceiver low-power modes
ますます複雑化する車載システムで、CAN 低消費電力モードを活用して消費電力を低減する方法をご確認ください。
PDF
5V CAN に関する主な製品
TCAN1044A-Q1 アクティブ 車載対応、スタンバイ機能搭載、拡張版 CAN トランシーバ
新製品 TCAN1043N-Q1 アクティブ 車載、ウェークとインヒビットとスリープの各機能搭載、CAN-FD トランシーバ
TCAN1057A-Q1 アクティブ 車載、サイレント モード搭載、拡張版 CAN トランシーバ

CAN 信号改善機能を利用すると、複雑なネットワーク トポロジを活用できます

TI の CAN 信号改善機能を搭載したトランシーバを採用すると、データの信頼性を犠牲にすることなく速度を向上させ、最大 8Mbps のデータ レートを実現できます。これらのデバイスは、CAN 転送のドミナントからリセッシブへのエッジでリンギングを排除し、複雑なネットワーク トポロジで信号の信頼性を確保します。

CAN FD 信号改善機能搭載デバイスは、信号改善機能を搭載していない TI の 5V CAN トランシーバとのドロップイン互換性があるため、設計者は新しいネットワークを設計する代わりに、既存のトポロジをアップグレードすることができます。これらのデバイスは、現行の ISO (国際標準化機構) 11898-2:2024 規格と完全な互換性があり、CAN in Automation 601-4、Classical CAN、CAN FD の各仕様と下位互換性があります。

ホワイト・ペーパー
信号改善機能によって CAN-FD トランシーバの真の可能性を引き出す方法
CAN FD 信号改善機能で、従来の CAN 技術を強化して、より信頼性の高いネットワークを実現する方法をご確認ください。
PDF | HTML
ビデオ
CAN SiC テクノロジーとは何ですか?どのような状況と理由で、このテクノロジーを使用する必要がありますか?
CAN FD 信号改善機能と、開発中のシステムでその機能を活用する方法を説明します。
ビデオ
CAN 信号改善機能を搭載したトランシーバを活用して設計
CAN FD 信号改善機能をシステムに組み込むよう設計する方法を習得すると、開発を迅速化できます。
CAN SIC に関する主な製品
新製品 TCAN1472-Q1 アクティブ 車載対応、スタンバイ機能搭載、信号改良対応 CAN FD トランシーバ
新製品 TCAN1473-Q1 プレビュー 車載、インヒビット (INH) 機能と WAKE 機能搭載、低消費電力、CAN FD SIC (信号改良機能) 対応トランシーバ
新製品 TCAN1473A-Q1 プレビュー 車載、インヒビット (INH) 機能と WAKE 機能搭載、低消費電力、CAN FD SIC (信号改良機能) 対応トランシーバ

CAN ノードを個別にウェークアップする機能によって消費電力を最適化できます

部分的ネットワーク有効化機能を搭載した TI の CAN トランシーバは、プログラマブルなウェークアップ パターンに基づいて各トランシーバを個別にウェークアップできるので、電力を節減することができます。この機能により、アクティブ状態の CAN ノードの数が減り、残りのノードが低消費電力状態に保たれます。TCAN1146-Q1 と TCAN1576-Q1 は、バス障害診断機能とウォッチドッグ タイマを搭載しており、システムの安全性と信頼性を向上させます。 

これらのデバイスは、標準的な CAN および CAN 信号改善機能オプションを備えており、他の種類の CAN トランシーバと組み合わせて使用できるため、フレキシビリティと特定のノードのみの電力削減を実現できます。 

技術記事
How selective wake CAN transceivers enable lower power consumption in automotive d
部分的ネットワーク有効化機能を搭載した CAN トランシーバを使用して車載システムの電力を節減する方法を説明します。
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アプリケーション・ノート
How Selective Wake Enables Partial Networking (Rev. B)
個別にウェークアップする機能を使用して、CAN システムに部分的ネットワーク有効化機能を実装する方法をご確認ください。
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関連資料
TCAN1145EVM User's Guide
TCAN1145 評価基板 (EVM) を使用して、今すぐ評価を開始しましょう。
CAN と部分的ネットワーク有効化機能 に関する主な製品
TCAN1145-Q1 アクティブ 車載対応、選択式のウェークアップ機能を通じた部分的なネットワーク有効化機能搭載、CAN FD トランシーバ
新製品 TCAN1465-Q1 プレビュー 車載対応、選択式のウェークアップ機能を通じた部分的なネットワーク有効化機能搭載、信号改良対応 CAN トランシーバ
新製品 TCAN1469-Q1 プレビュー 車載、部分的ネットワーク有効化機能とウォッチドッグとバス障害診断機能搭載、CAN FD SIC トランシーバ

技術リソース

ビデオ・シリーズ
ビデオ・シリーズ
CAN と LIN の概要ビデオ
CAN と LIN の各ビデオ シリーズを視聴すると、CAN と LIN の各規格の詳細を確認できます。これらの規格は、物理層 (PHY) の電気信号特性、フレーム構造、データ通信プロトコルなどを規定しています。
ホワイト・ペーパー
ホワイト・ペーパー
信号改善機能によって CAN-FD トランシーバの真の可能性を引き出す方法
CAN-FD トランシーバの規格は 5Mbps ですが、終端のないスタブ (短い分岐) による信号の反射などが原因で、実質 2Mbps 未満の運用が必要になることがあります。それに対し) このレポートでは、SIC (信号改善機能) 規格を活用し、複雑なスター ネットワークであっても、大幅な再設計の必要なしで CAN-FD トランシーバを 5Mbps、時にはそれ以上の速度で運用する方法を説明します。
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アプリケーション・ノート
アプリケーション・ノート
CAN and LIN transceiver low-power modes
自動車のインテリジェント化が進むにつれて、実装する電子回路の数が増加し、バッテリから引き出して消費する電力の量も増加しています。このレポートでは、CAN と LIN の各アプリケーションで、TI の各種低消費電力モードがどのように動作するか概要を説明します。
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