この製品には新バージョンがあります。
比較対象デバイスのアップグレード版機能を搭載した、ドロップイン代替製品
TCAN1043-Q1
- AEC Q100:車載アプリケーション向け認定済み
- 温度グレード 1:–55℃~125℃、T A
- デバイス HBM 分類レベル:±16kV
- デバイス CDM 分類レベル:±1500V
- 機能安全対応
- ISO 11898-2 (2016) の要件に合致
- すべてのデバイスが Classic CAN および 2Mbps CAN FD (フレキシブル データ レート) をサポート、「G」オプションは 5Mbps をサポート
- 短く対称的な伝搬遅延時間と高速なループ時間により、タイミング・マージンが拡大
- 負荷のある CAN ネットワークでより高いデータ・レートを実現
- V IO レベル・シフトで 2.8V~5.5V をサポート
- 動作モード
- 通常モード
- INH 出力およびローカルとリモートのウェイクアップ要求に対応する、スタンバイ・モード
- INH 出力およびローカルとリモートのウェイクアップ要求に対応する、低消費電力のスリープ・モード
- 電源非接続時のパッシブ動作
- バスおよびロジック端子は高インピーダンス (動作中のバスまたはアプリケーションに無負荷)
- ホットプラグ対応:バスおよび RXD 出力での電源投入および電源切断時のグリッチ フリー動作
- EMC 標準の要件に合致、またはそれ以上を実現
- IEC 62228-3 - 2007 準拠
- SAE J2962-2 準拠
- 保護機能
- バス・ピンの IEC ESD 保護:±8kV
- バス・フォルト保護:±58V (H バージョン以外) および ±70V (H バージョン)
- 電源端子の低電圧保護
- ドライバ優先タイムアウト (TXD DTO):データ・レートを 9.2kbps に低下
- サーマル・シャットダウン保護 (TSD)
- レシーバの同相入力電圧:±30V
- ループ遅延 (標準値):110ns
- 接合部温度範囲:-55℃~150℃
- SOIC (14) およびリードレス VSON (14) パッケージ (4.5mm × 3mm) で供給、自動光学検査 (AOI) 機能を強化
TCAN1043xx-Q1 は、ISO 11898–2 (2016) 高速コントローラ・エリア・ネットワーク (CAN) 仕様の物理レイヤ要件を満たしており、CAN バスと CAN プロトコル・コントローラとの間のインターフェイスとして機能します。これらのデバイスは、Classical CAN と CAN FD の両方に対応しており、最高 2 メガビット/秒 (Mbps) の速度で動作します。部品番号に接尾辞「G」が含まれているデバイスは、最大 5Mbps の CAN FD データ レート向けに設計されています。TCAN1043xx-Q1 は、ノード上に存在するさまざまな電源を (INH 出力ピンを介して) 選択的にイネーブルすることにより、システムレベルでバッテリ消費電流を削減できます。これによって、TCAN1043xx-Q1 を除くすべてのシステム・コンポーネントへの電力をゲーティングして、超低電流のスリープ状態が可能になります。TCAN1043xx-Q1 は低電力状態に維持され、CAN バスの監視を行います。
バス上にウェイクアップ パターンが検出されるか、WAKE 入力によりローカル ウェイクアップが要求されると、TCAN1043xx-Q1 は INH を High に駆動してノードのスタートアップを開始します。TCAN1043xx-Q1 には、V IO 端子による内部的なロジック・レベル変換が含まれており、3.3V または 5V のコントローラと直接接続が可能です。デバイスには、CAN バス・ラインの短絡検出やバッテリ接続検出など、多くの保護および診断機能が搭載されています。TCAN1043xx-Q1 は IEC 62228-3 および J2962-2 の ESD および EMC 要件を満たしており、追加の保護コンポーネントは必要ありません。
技術資料
種類 | タイトル | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
* | データシート | TCAN1043xx-Q1 低消費電力、フォルト保護、CAN FD およびウェイク機能付き CAN トランシーバ データシート (Rev. F 翻訳版) | PDF | HTML | 最新英語版 (Rev.G) | PDF | HTML | 2023年 11月 28日 |
アプリケーション・ノート | Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events | PDF | HTML | 2022年 4月 27日 | |||
機能安全情報 | TCAN1043xx-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA (Rev. A) | PDF | HTML | 2021年 4月 7日 | |||
アプリケーション・ノート | TPS65313-Q1 and TPS65653-Q1 LDO free power solution for AWR1642/AWR1843 | 2020年 1月 27日 | ||||
ユーザー・ガイド | TCAN1043HG-Q1 Evaluation Module | 2017年 10月 30日 |
設計および開発
その他のアイテムや必要なリソースを参照するには、以下のタイトルをクリックして詳細ページをご覧ください。
TCAN1043AEVM — TCAN1043A バス・フィルタリングと nFAULT と状態評価の各機能搭載、DYY CAN トランシーバの評価基板
TI の TCAN1043AEVM は、DYY パッケージーに封止の TCAN1043A-Q1 と TCAN1043M-Q1 の各 CAN FD トランシーバの動作と性能を評価するのに役立ちます。
この評価基板 (EVM) を使用すると、VIO、EN、INH、nSTB、VSUP、WAKE、nFAULT の各ピンを使用してシステム・レベルの評価を実行することができます。また、この評価基板は、バス終端、バス・フィルタリング、保護の各要素も実現します。
TCAN1043DEVM — TCAN1043xx-Q1 障害保護機能搭載、CAN FD 対応、低消費電力 CAN トランシーバの評価基板
TI の TCAN1043xx-Q1 評価基板 (EVM) は、TCAN1043xx-Q1 CAN FD トランシーバの動作と性能の評価に役立ちます。この評価基板 (EVM) を使用すると、VIO、EN、INH、nSTB、VSUP、WAKE、nFAULT の各ピンを使用してシステム・レベルの評価を実行することができます。また、この評価基板は、バス終端、バス・フィルタリング、保護の各概念も実現します。
TCAN1463EVM — TCAN1463-Q1 車載対応、低消費電力、信号改良対応、CAN FD トランシーバの評価基板
この評価基板 (EVM) は TCAN1463DRQ1 を実装済みであり、信号改善対応 (SIC) ネットワークでトランシーバの動作評価に使用できます。ユーザー ガイドに記載のように、この評価基板 (EVM) のトランシーバを置き換え、複数のジャンパを設定すると、いずれも 14 ピン の CAN トランシーバである TCAN1043HG-Q1、TCAN1043G-Q1、TCAN1043H-Q1、TCAN1043A-Q1、TCAN1043-Q1と組み合わせて使用するようにこの評価基板を構成できます。
PSPICE-FOR-TI — TI Design / シミュレーション・ツール向け PSpice®
設計とシミュレーション向けの環境である PSpice for TI (...)
TINA-TI — SPICE ベースのアナログ・シミュレーション・プログラム
TINA-TI をインストールするには、約 500MB が必要です。インストールは簡単です。必要に応じてアンインストールも可能です。(そのようなことはないと思いますが)
TINA は DesignSoft (...)
TIDEP-01020 — Automotive domain controller for gateway, assisted and automated driving systems reference design
(...)
TIDEP-01002 — Jacinto™ 車載プロセッサ使用、コスト最適化済み車載デジタル・クラスタのリファレンス・デザイン
パッケージ | ピン数 | CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル |
---|---|---|
SOIC (D) | 14 | Ultra Librarian |
VSON (DMT) | 14 | Ultra Librarian |
購入と品質
- RoHS
- REACH
- デバイスのマーキング
- リード端子の仕上げ / ボールの原材料
- MSL 定格 / ピーク リフロー
- MTBF/FIT 推定値
- 使用原材料
- 認定試験結果
- 継続的な信頼性モニタ試験結果
- ファブの拠点
- 組み立てを実施した拠点
推奨製品には、この TI 製品に関連するパラメータ、評価基板、またはリファレンス デザインが存在する可能性があります。