JAJY135C February   2022  – October 2024 DP83TG720R-Q1 , DP83TG720S-Q1 , TCAN1043A-Q1

 

  1.   1
  2.   概要
  3.   はじめに
  4.   E/E アーキテクチャの課題の克服
  5.   パワー・ディストリビューションの課題と解決策
  6.   パワー・ディストリビューションの分散化
  7.   溶断ヒューズを半導体ヒューズに交換する
  8.   スマート・センサとアクチュエータの課題と解決策
  9.   ゾーン モジュール - 新しいマイコンの要件
  10.   スマート センサとアクチュエータ
  11.   データの課題と解決策
  12.   データ・タイプ
  13.   データの時間制約
  14.   通信のセキュリティ
  15.   まとめ

概要

このホワイト・ペーパーでは、ソフトウェア定義自動車への移行について検討し、ゾーンの電気 / 電子 (E/E) アーキテクチャへの移行によって、パワー・ディストリビューション、センサとアクチュエータ、データ通信の課題がどのように解決されるかについて説明します。

1 パワー・ディストリビューションの課題と解決策
新しいゾーン・アーキテクチャが車載用パワー・ディストリビューションに及ぼす影響について検討します。
2 スマート・センサとアクチュエータの課題と解決策
物理的と論理的の I/O 機能の分離と、センサやアクチュエータへの影響について解説します。
3 データの課題と解決策
必要なデータ・タイプの混在と、通信のセキュリティを維持しながらそれらのデータを共存させる方法について学びます。