データシート
この製品には新バージョンがあります。
比較対象デバイスと同等の機能で、ピン配置が異なる製品
LM53625-Q1
- AEC-Q100 車載認証済み：
- デバイス温度グレード 1：–40℃～+125℃の動作時周囲温度範囲
- デバイス HBM 分類レベル 2
- デバイス CDM 分類レベル C6
- –40℃～+150℃の接合部温度範囲
- 15µA (標準値) の静止電流 (無負荷、3.3V 出力時)
- ウェッタブル・フランク付き / なしの 5.0mm × 4.0mm VQFN パッケージ (VIN 間隔 0.6mm)
- 低 EMI およびスイッチ・ノイズ
- スペクトラム拡散オプション
- 外部周波数同期
- 内部フィルタおよび 3ms リリース・タイマ付きの RESET 出力
- 強制 PWM モードをピンにより選択可能
- 補償、ソフトスタート、電流制限、サーマル・シャットダウン、UVLO を内蔵
- 0.6V のドロップアウト (3.5A、TA = 105℃)
- ±1% の出力電圧精度 (TJ = –40℃～125℃)
- 固定出力 (5V、3.3V)、可変出力の製品を提供
LM53625-Q1/LM53635-Q1 同期整流式降圧レギュレータは車載用アプリケーションに最適化されており、5V、3.3V、可変出力のいずれかを出力します。高度な高速回路により、LM53625-Q1/LM53635-Q1 は 2.1MHz の固定周波数で 18V の入力から 3.3V の出力をレギュレートできます。革新的なアーキテクチャにより、このデバイスはわずか 3.55V の入力電圧から 3.3V の出力をレギュレートできます。LM53625-Q1/LM53635-Q1 のあらゆる要素は、車載用顧客と性能を重視する産業用顧客のために最適化されています。最高 36V の入力電圧と、最高 42V の過渡耐圧により、入力サージ保護の設計が簡単になります。車載認定済みのウェッタブル・フランク付き HotRod QFN パッケージは、寄生インダクタンスおよび抵抗を低減すると同時に、効率の向上、スイッチ・ノード・リンギングの最小化、電磁干渉 (EMI) の大幅な低減を実現します。フィルタリングと遅延を備えたオープン・ドレインのリセット出力により、システムの真の状態を示すことができます。この機能により、追加のスーパーバイザ部品が必要なくなるため、コストと基板面積を削減できます。PWM モードと PFM モードの間のシームレスな遷移と、小さい静止電流 (3.3V オプションでわずか 15µA) により、あらゆる負荷で高い効率と優れた過渡応答を実現します。
技術資料
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9 をすべて表示 | 種類 | タイトル | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | データシート | LM53625/35-Q1 2.5A/3.5A、36V 同期整流、2.1MHz、降圧 DC/DC コンバータ データシート (Rev. B 翻訳版) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.B) | PDF | HTML | 2021年 8月 23日 |
| セレクション・ガイド | Buck Converter Quick Reference Guide (Rev. B) | 2021年 4月 8日 | ||||
| 技術記事 | Optimizing flip-chip IC thermal performance in automotive designs | PDF | HTML | 2019年 12月 11日 | |||
| 技術記事 | How to meet European Commission ADAS requirements with TI DC/DC converters | PDF | HTML | 2019年 5月 9日 | |||
| 設計ガイド | 77GHz ミリ波センサを使用した自動パーキング・システムのリファレンス・デザイン | 英語版 | 2019年 3月 21日 | |||
| 技術記事 | How a DC/DC converter package and pinout design can enhance automotive EMI perform | PDF | HTML | 2018年 9月 4日 | |||
| アプリケーション・ノート | Designing High Performance, Low-EMI, Automotive Power Supplies | 2017年 9月 30日 | ||||
| 技術記事 | Discrete SBCs: versatile and scalable solutions for any application | PDF | HTML | 2017年 7月 27日 | |||
| 技術記事 | What to consider when designing an automotive power supply | PDF | HTML | 2016年 6月 27日 |
設計および開発
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評価ボード
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リファレンス・デザイン
TIDA-01570 — 物体データを出力する車載 77GHz レーダー・モジュールのリファレンス・デザイン
TIDA-01570 は、76 ～ 81GHz レーダー・センサ・モジュール向けのリファレンス・デザインです。オンボード電源は車載バッテリからの入力を、レーダ・アナログ・フロント・エンド (AFE)、プロセッサや CAN-FD トランシーバが必要とする複数の電圧レールに変換します。処理完了後に、付属の N-FD 物理層を通じて、物体に関するデータが供給されます。
リファレンス・デザイン
TIDA-020004 — デュアル CAN FD 経由のオブジェクト・データ出力機能搭載、車載 RFCMOS 77GHz レーダー・モジュールのリファレンス・デザイン
このリファレンス・デザインは、76 ～ 81GHz レーダ・センサ・モジュール向けのソリューションです。オンボード電源は車載バッテリからの入力を、レーダ AFE プロセッサや CAN-FD トランシーバが必要とする複数の電圧レールに変換します。車載用のフロントまたはコーナーのレーダ・システムで使用できる小型フォーム・ファクタの PCB に、これらの機能すべてを搭載しています。
リファレンス・デザイン
PMP30548 — 小型、車載フロント・エンド 16W 電源のリファレンス・デザイン
This reference design is an automotive front-end power supply able to provide 16 W for the 12-V car battery. The first stage is a pre-boost LM5150-Q1 to maintain a stable, mid-rail voltage of 8.5 V during cold-crank operation. Two downstream buck converters are able to handle jump start (...)
リファレンス・デザイン
TIDA-010011 — 保護リレー・プロセッサ・モジュール向け高効率電源アーキテクチャのリファレンス・デザイン
This reference design showcases various power architectures for generating multiple voltage rails for an application processor module, requiring >1A load current and high efficiency . The required power supply is generated using 5-, 12- or 24-V DC input from the backplane. Power supplies are (...)
回路図: PDF
| パッケージ | ピン数 | CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル |
|---|---|---|
| VQFN-HR (RNL) | 22 | Ultra Librarian |
購入と品質
記載されている情報：
- RoHS
- REACH
- デバイスのマーキング
- リード端子の仕上げ / ボールの原材料
- MSL 定格 / ピーク リフロー
- MTBF/FIT 推定値
- 使用原材料
- 認定試験結果
- 継続的な信頼性モニタ試験結果
記載されている情報：
- ファブの拠点
- 組み立てを実施した拠点