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비교 대상 장치보다 업그레이드된 기능을 지원하는 드롭인 대체품
TCAN1043-Q1
- AEC Q100: Qualified for automotive applications
- Temperature Grade 1: –55°C to 125°C, T A
- Device HBM classification level: ±16 kV
- Device CDM classification level: ±1500 V
- Functional Safety-Capable
- Meets the requirements of the ISO 11898-2 (2016)
- All devices support classic CAN and 2Mbps CAN FD (flexible data rate) and "G" options support 5Mbps
- Short and symmetrical propagation delays and fast loop times for enhanced timing margin
- Higher data rates in loaded CAN networks
- V IO Level shifting supports 2.8 V to 5.5 V
- Operating modes
- Normal mode
- Standby Mode with INH output and local and remote wake up request
- Low power sleep mode with INH output and local and remote wake up request
- Passive behavior when unpowered
- Bus and logic terminals are high impedance (no load to operating bus or application)
- Hot plug capable: power up and down glitch free operation on bus and RXD output
- Meets or exceeds EMC standard requirements
- IEC 62228-3 – 2007 compliant
- SAE J2962-2 compliant
- Protection features
- IEC ESD protection of bus terminals: ±8 kV
- Bus fault protection: ±58 V (non-H variants) and ±70 V (H variants)
- Undervoltage protection on supply terminals
- Driver dominant time Out (TXD DTO): data rates down to 9.2 kbps
- Thermal shutdown protection (TSD)
- Receiver common mode input voltage: ±30 V
- Typical loop delay: 110 ns
- Junction temperatures from –55°C to 150°C
- Available in SOIC (14) package and leadless VSON (14) package (4.5 mm x 3 mm) with improved automated optical inspection (AOI) capability
The TCAN1043xx-Q1 meets the physical layer requirements of the ISO 11898–2 (2016) High Speed Controller Area Network (CAN) specification providing an interface between the CAN bus and the CAN protocol controller. These devices support both classical CAN and CAN FD up to 2 megabits per second (Mbps). Devices with part numbers that include the suffix “G” are designed for CAN FD data rates up to 5Mbps. The TCAN1043xx-Q1 allows for system-level reductions in battery current consumption by selectively enabling (via the INH output pin) the various power supplies that can be present on a node. This allows an ultra-low-current sleep state in which power is gated to all system components except for the TCAN1043xx-Q1, which remains in a low-power state monitoring the CAN bus.
When a wake-up pattern is detected on the bus or when a local wake-up is requested via the WAKE input, the TCAN1043xx-Q1 initiates node start-up by driving INH high. The TCAN1043xx-Q1 includes internal logic level translation via the V IO terminal to allow for interfacing directly to 3.3 V or 5 V controllers. The device includes many protection and diagnostic features including CAN bus line short-circuit detection and battery connection detection. The TCAN1043xx-Q1 meets the ESD and EMC requirements of IEC 62228-3 and J2962-2 without the need for additional protection components.
기술 자료
| 유형 | 직함 | 날짜 | ||
|---|---|---|---|---|
| * | Data sheet | TCAN1043xx-Q1 Low-Power Fault Protected CAN Transceiver with CAN FD and Wake datasheet (Rev. F) | PDF | HTML | 2023/11/10 |
| Application note | Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events | PDF | HTML | 2022/04/27 | |
| Functional safety information | TCAN1043xx-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA (Rev. A) | PDF | HTML | 2021/04/07 | |
| Application note | TPS65313-Q1 and TPS65653-Q1 LDO free power solution for AWR1642/AWR1843 | 2020/01/27 | ||
| User guide | TCAN1043HG-Q1 Evaluation Module | 2017/10/30 |
설계 및 개발
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TCAN1043AEVM — 버스 필터링, nFAULT 및 상태 평가를 지원하는 DYY CAN 트랜시버용 TCAN1043A 평가 모듈
TI TCAN1043AEVM을 사용하면 DYY 패키지에서 TCAN1043A-Q1 및 TCAN1043M-Q1 CAN FD 트랜시버의 작동 및 성능을 평가할 수 있습니다.
VIO, EN, INH, nSTB, VSUP, WAKE 및 nFAULT 핀을 를 사용하여 시스템 수준 평가를 수행할 수 있는 기능을 EVM에서 구현할 수 있습니다. 또한 버스 터미네이션, 버스 필터링 및 보호 구성품도 제공합니다.
TCAN1043DEVM — CAN FD를 지원하는 TCAN1043x-Q1 고장 방지 CAN 트랜시버 평가 모듈
TI TCAN1043xx-Q1 EVM을 사용하면 설계자가 TCAN1043xx-Q1 CAN FD 트랜시버의 작동 및 성능을 평가할 수 있습니다. VIO, EN, INH, nSTB, VSUP, WAKE 및 nFAULT 핀을 를 사용하여 시스템 수준 평가를 수행할 수 있는 기능을 EVM에서 구현할 수 있습니다. 또한 버스 터미네이션, 버스 필터링 및 보호 개념도 제공합니다.
TCAN1463EVM — 오토모티브 저전력 신호 개선 CAN FD 트랜시버를 위한 TCAN1463-Q1 평가 모듈
이 EVM은 TCAN1463DRQ1이 설치되어 있고 신호 개선 가능 네트워크에서 트랜시버 작동을 평가하는 데 사용됩니다. 이 제품은 사용자 가이드에 설명된 대로 EVM의 트랜시버 및 설정 점퍼를 교체하여 TCAN1043HG-Q1, TCAN1043G-Q1, TCAN1043H-Q1, TCAN1043A-Q1 및 TCAN1043-Q1 14핀 CAN 트랜시버와 함께 사용하도록 구성할 수 있습니다.
PSPICE-FOR-TI — TI 설계 및 시뮬레이션 툴용 PSpice®
TI 설계 및 시뮬레이션 환경용 PSpice는 기본 제공 라이브러리를 이용해 복잡한 혼합 신호 설계를 시뮬레이션할 수 있습니다. 레이아웃 및 제작에 (...)
TINA-TI — SPICE 기반 아날로그 시뮬레이션 프로그램
TIDEP-01020 — 게이트웨이, 지원 및 자동 주행 시스템 레퍼런스 설계를 위한 차량용 도메인 컨트롤러
TIDEP-01002 — Jacinto™ 차량용 프로세서를 갖춘 비용 최적화된 디지털 클러스터 오토모티브 레퍼런스 설계
| 패키지 | 핀 | CAD 기호, 풋프린트 및 3D 모델 |
|---|---|---|
| SOIC (D) | 14 | Ultra Librarian |
| VSON (DMT) | 14 | Ultra Librarian |
주문 및 품질
- RoHS
- REACH
- 디바이스 마킹
- 납 마감/볼 재질
- MSL 등급/피크 리플로우
- MTBF/FIT 예측
- 물질 성분
- 인증 요약
- 지속적인 신뢰성 모니터링
- 팹 위치
- 조립 위치
권장 제품에는 본 TI 제품과 관련된 매개 변수, 평가 모듈 또는 레퍼런스 디자인이 있을 수 있습니다.