TIDA-01407

48V バッテリ入力、12V 出力、車載 400W 電源のリファレンス・デザイン

TIDA-01407

設計ファイル

概要

このリファレンス・デザインは、48V の車載バッテリから 12V の出力を生成する、オートモーティブ向け 400W、位相シフト、フル・ブリッジ・コンバータです。この強化型位相シフト・フル・ブリッジ・コントローラは、さまざまな動作条件でゼロ電圧スイッチング(ZVS)を実現するプログラマブル遅延機能を実施します。出力は同期整流を実現し、これにより高速過度応答と高ループ帯域幅が可能です。このシステムは無負荷で 100mW 未満の待機時消費電力を実現し 12V の安定化出力を生成します。トランスを使って疑似絶縁を達成し、48V バッテリが 2 次側への短絡を防ぎます。ハーフ・ブリッジ・ゲート・ドライバは最大ブート電圧 120V DC に対応できます。

特長
  • 位相シフト・フル・ブリッジ・コンバータは、36V ~ 60V DC にわたる入力電圧を受け入れ、最大 400W の出力電力を供給
  • ヒートシンク接続で 500W に拡張でき、ニーズに合わせて簡単にカスタマイズ可能
  • UCC28951-Q1 アナログ・コントローラ、グレード 1 を使用したソフト・スイッチング位相シフト・フル・ブリッジ
  • 36V ~ 60V の入力と無負荷時に 100mW 未満の待機時消費電力で 12V の安定化出力を生成
  • 適応型遅延制御により負荷域全体で高効率を実現
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組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。

設計ファイルと製品

設計ファイル

すぐに使用できるシステム・ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。

JAJU323.PDF (7755 K)

リファレンス・デザインの概要と検証済みの性能テスト・データ

TIDRRV1.PDF (244 K)

設計レイアウトとコンポーネントを示した詳細な回路図

TIDRRV2.PDF (66 K)

設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト

TIDRRV3.PDF (224 K)

コンポーネントの配置を明示する詳細な設計レイアウト

TIDRRV5.ZIP (710 K)

IC コンポーネントの 3D モデルまたは 2D 図面に使用するファイル

TIDCDN6.ZIP (483 K)

PCB 設計の基板層に関する情報を記載した設計ファイル

TIDRRV4.PDF (1497 K)

PCB 設計レイアウトを生成するための PCB 基板層のプロット・ファイル

製品

設計や代替製品候補に TI 製品を含めます。

AC/DC と DC/DC の各コントローラ (外部 FET)

UCC28951-Q1車載対応、SR 制御機能搭載、広い入力電圧範囲向け、グリーン、位相シフト フルブリッジ コントローラ

データシート: PDF | HTML
ハーフ・ブリッジ・ドライバ

UCC27212A-Q1車載、5V UVLO 搭載、4A、120V、ハーフ ブリッジ ゲート ドライバ

データシート: PDF | HTML
ローサイド・ドライバ

UCC27511A-Q1車載、5V UVLO、分割出力対応、4A/8A、シングルチャネル・ゲート・ドライバ

データシート: PDF | HTML

技術資料

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種類 タイトル 英語版のダウンロード 日付
アプリケーション・ノート UCC28950 600W Phase Shifted Full Bridge Design Review/Application Report (Rev. D) PDF | HTML 2022年 3月 4日
設計ガイド 車載用400W、48Vバッテリ入力、12V出力電源のリファレンス・デ ザイン 英語版 2017年 9月 28日
ユーザー・ガイド A Design Review of a Full-Featured 350-W Offline Power Converter 2013年 12月 18日
アプリケーション・ノート Modeling, Analysis and Compensation of the Current-Mode Converter 1999年 9月 5日

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