PMP22648
車載対応、車車間 / 路車間通信 (V2X) の電源向け、高い電力密度のリファレンス・デザイン
PMP22648
概要
このリファレンス デザインは、車載対応、車車間 / 路車間通信 (V2X) の電源に適した複数のシステム レールを実現します。バッテリ直結型降圧コンバータ (LM63625-Q1) を使用して 5V バスを生成し、この電圧をすべてのポイント オブ ロード デバイスに供給します。このバス コンバータは 2.1MHz の周波数でスイッチング動作し、複数の負荷コンバータ TPS628501-Q1 は 2.2MHz の周波数でスイッチング動作します。構成が容易な複数のジャンパを採用しており、開発ユーザーはボード上の各デバイスを有効または無効にすることや、バス コンバータの動作モードを切り替えることができます。フロント・エンド EMI フィルタを搭載しています。
特長
- 測定値 1.20 インチ x 1.06 インチ (3.05 cm x 2.69cm) の小型ソリューション・サイズ
- すべてのコンバータが、全負荷時の出力電圧リップルが 2% 未満で動作
- AM バンドを回避するために、どのスイッチング・コンバータも 2MHz を上回る周波数で動作
- 構成可能な複数のジャンパと複数のテスト・ポイントを実装し、容易なテスト向けの構造
- 車載認定ソリューション
| 出力電圧オプション | PMP22648.1 | PMP22648.2 | PMP22648.3 | PMP22648.4 | PMP22648.5 | PMP22648.6 | PMP22648.7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vin (Min) (V) | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Vin (Max) (V) | 16 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Vout (Nom) (V) | 5 | 5 | 3.3 | 3.3 | 1.8 | 1.35 | 1.175 |
| Iout (Max) (A) | 2.4 | 2.3 | .01 | .2 | .3 | .2 | 2 |
| Output Power (W) | 12 | 11.5 | .033 | .66 | .54 | .27 | 2.35 |
| Isolated/Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| Input Type | DC | DC | DC | DC | DC | DC | DC |
| Topology | Buck- Synchronous | Other | Linear Regulator | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous |
組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。
設計ファイルと製品
設計ファイル
すぐに使用できるシステム・ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。
TIDT205.PDF (7269 K)
効率グラフや試験の前提条件などを含める、このリファレンス・デザインに関する試験結果
TIDM808.PDF (273 K)
設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト
製品
設計や代替製品候補に TI 製品を含めます。
AC/DC および DC/DC コンバータ (FET 内蔵)
LM63625-Q1 — スペクトラム拡散機能搭載、3.5V ～ 36V、2.5A 降圧電圧コンバータ
データシート: PDF | HTMLAC/DC および DC/DC コンバータ (FET 内蔵)
TPS628501-Q1 — 車載、SOT-583 パッケージ封止、2.7V ～ 6V、1A 降圧コンバータ
データシート: PDF | HTMLリニア・レギュレータと低ドロップアウト (LDO) レギュレータ
TLV733P-Q1 — 車載、イネーブル搭載、300mA、低静止電流 (IQ)、低ドロップアウト電圧レギュレータ
データシート: PDF技術資料
= TI が選択した主要ドキュメント
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| 種類 | タイトル | 英語版のダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 試験報告書 | High-Power Density Reference Design for Automotive Vehicle-to-Everything (V2X) | PDF | HTML | 2021年 2月 17日 |