TIDA-050015
ソリューション・サイズと低ノイズのために最適化済み、車載 ADAS カメラ電源のリファレンス・デザイン
TIDA-050015
概要
入力範囲の広い電源に関するこのリファレンス・デザインは、スペース制約が厳しい車載用 ADAS カメラ・アプリケーションを目的に設計してあります。サイズ最適化済みのこのデザインは、フロント・エンドの保護機能と、入力電圧範囲の広い DC/DC コンバータを組み合わせ、バッテリ直結型の動作を実現しています。フロント・エンド・フィルタと部品選定は、CISPR 25 Class 5 の厳格な伝導型電磁干渉（EMI）規格に準拠するように最適化してあります。
特長
- バッテリと直接接続する場合に追加部品が不要
- ADAS カメラ・モジュール向けに、ソリューション全体のサイズは 1272mm2
- 4V ～ 36V の広い入力電圧範囲で、スタート / ストップとロード・ダンプ動作をサポート
- バッテリ逆接続条件からの保護を実現するように設計済み
- CISPR 5 Class 25 の伝導型 EMI 規格に従ってテスト済み
| 出力電圧オプション | TIDA-050015.1 | TIDA-050015.2 | TIDA-050015.3 | TIDA-050015.4 | TIDA-050015.5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Vin (Min) (V) | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| Vin (Max) (V) | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
| Vout (Nom) (V) | 3.3 | 5 | 1.1 | 1.8 | 2.8 |
| Iout (Max) (A) | 1 | .1 | .4 | .25 | .25 |
| Output Power (W) | 3.3 | .5 | .44 | .45 | .7 |
| Isolated/Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| Input Type | DC | DC | DC | DC | DC |
| Topology | Buck- Synchronous | Boost- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Linear Regulator |
組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。
設計ファイルと製品
設計ファイル
すぐに使用できるシステム・ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。
TIDRZ17.PDF (52 K)
設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト
製品
設計や代替製品候補に TI 製品を含めます。
AC/DC および DC/DC コンバータ (FET 内蔵)
TPS62420-Q1 — 車載向け、1 線式インターフェイス搭載、2.5V ～ 6V、2.25MHz 固定周波数、デュアル (1A/600mA) 降圧コンバータ
データシート: PDF技術資料
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| 種類 | タイトル | 英語版のダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 設計ガイド | ソリューション・サイズと低ノイズに最適化された、車載 ADAS カメラ用電源のリファレンス・デザイン (Rev. A 翻訳版) | 英語版 (Rev.A) | 2019年 9月 13日 |