このリファレンス デザインは、生産中止品である TIDA-00637 と TIDA-010071 を置き換える代替品です。
TIDA-010239
AC レベル 2 チャージャ・プラットフォームのリファレンス・デザイン
TIDA-010239
概要
電気自動車サービス機器 (EVSE) を使用すると、グリッドから電気自動車に電力を安全に供給できます。EVSE 制御システムは、補助電力段、オフボードの AC/DC 高電力段 (DC 充電ステーションのみ)、電力量計ユニット、AC および DC 残留電流検出器、絶縁監視ユニット、ドライバ付きリレーおよびコンタクタ、単線による双方向通信、サービスおよびユーザー・インターフェイスで構成されます。このリファレンス・デザインは、各種 RCD (残留電流デバイス：漏電遮断器の 1 形態) アプリケーションで AC と DC の各電流を検出するために、リレーと接触器の効率的な駆動、プラグ・ロック・モーター・ドライバ、フラックスゲート回路、リレーと接触器の両端間で絶縁型のライン電圧をセンシングすることを意図した IEC61851 規格を満たすことを目的とし、スタンバイ消費電力が非常に小さい絶縁型 AC/DC 補助電源段の後段に、複数のコンバータ、複数のリニア・レギュレータ、1 個のコンパレータ・ベース制御パイロット・インターフェイスを接続した構成を提示します。
特長
- スタンバイ電力が非常に小さい UCC28742 をベースとする絶縁型 29W AC/DC 段を採用し、エネルギー効率の向上に貢献
- エネルギー・ストレージの解放 (AC 電源ラインの障害発生) 時に、最大 7.5W を 3 秒間供給するスーパーキャパシタ・バックアップ
- DRV8220 電流コントローラは、熱保護、RCD (残留電流デバイス：漏電遮断器の 1 形態) の AC と DC の各電流検出、プラグ・ロック制御を目的として、大電流のリレーと接触器を駆動
- ISO1212 デジタル入力レシーバを使用した絶縁型ライン電圧センシングにより、リレーとコンタクタの接点溶着を検出
- LDO の厳格な出力電圧レギュレーション (±5% 未満) と TLV1805 デバイスの高いスルーレートにより、制御パイロット・インターフェイスに対応
組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。
設計ファイルと製品
設計ファイル
すぐに使用できるシステム・ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。
TIDMB98.PDF (231 K)
設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト
製品
設計や代替製品候補に TI 製品を含めます。
AC/DC および DC/DC コンバータ (FET 内蔵)
TPS563210A — Advanced Eco-mode™, と PG (パワー グッド) とソフト スタート機能搭載、SOT-23 封止、17V 入力、3A 同期整流降圧レギュレータ
データシート: PDF | HTML技術資料
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| 種類 | タイトル | 英語版のダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 技術記事 | Top 3 design considerations for EV charging | PDF | HTML | 2022年 6月 20日 | |||
| ユーザー・ガイド | AC レベル 2 充電器プラットフォームのリファレンス・デザイン | PDF | HTML | 英語版 | PDF | HTML | 2022年 4月 5日 |