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UCC28C43-Q1

アクティブ

車載対応、8.4V/7.6V UVLO 搭載、100% デューティ・サイクル対応、20V、低消費電力、電流モード PWM コントローラ

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open-in-new 代替品と比較
比較対象デバイスのアップグレード版機能を搭載した、ドロップイン代替製品
UCC28C53-Q1 アクティブ 車載対応、8.4V/7.6V UVLO 搭載、100% デューティ・サイクル対応、30V、低消費電力、電流モード PWM コントローラ Higher supply voltage, lower start-up and operating current, and better efficiency.

UCC28C43-Q1

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製品詳細

Vin (max) (V) 18 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Control mode Current Topology Boost, Buck, Flyback, Forward, SEPIC Rating Automotive Features Adjustable switching frequency, Current limiting, Dead time control, Error amplifier, Fixed frequency, Programmable max duty cycle Duty cycle (max) (%) 100 TI functional safety category Functional Safety-Capable
Vin (max) (V) 18 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Control mode Current Topology Boost, Buck, Flyback, Forward, SEPIC Rating Automotive Features Adjustable switching frequency, Current limiting, Dead time control, Error amplifier, Fixed frequency, Programmable max duty cycle Duty cycle (max) (%) 100 TI functional safety category Functional Safety-Capable
SOIC (D) 8 29.4 mm² 4.9 x 6
  • 下記内容で AEC-Q100 認定済み：
    • デバイス温度グレード 1：-40℃～125℃
    • デバイス HBM 分類レベル 2：±2kV
    • デバイス CDM 分類レベル C4B：750V
  • 機能安全対応
    • 機能安全システムの設計に役立つ資料を利用可能
  • 動作周波数：1MHz (最大)
  • スタンバイ電流：50µA (標準値)、100µA (最大値)
  • 低い動作電流：52kHz で 2.3mA
  • 高速な 35ns のサイクル単位の過電流制限
  • ±1A のピーク出力電流
  • レール･ツー･レール出力、立ち上がり時間 25ns、立ち下がり時間 20ns
  • ±1% の初期トリムされた 2.5V の誤差増幅器基準電圧
  • トリムされた発振器放電電流
  • 新しい低電圧誤動作防止バージョン
  • WEBENCH Power Designer により、UCC28C4x-Q1 を使用するカスタム設計を作成
  • 下記内容で AEC-Q100 認定済み：
    • デバイス温度グレード 1：-40℃～125℃
    • デバイス HBM 分類レベル 2：±2kV
    • デバイス CDM 分類レベル C4B：750V
  • 機能安全対応
    • 機能安全システムの設計に役立つ資料を利用可能
  • 動作周波数：1MHz (最大)
  • スタンバイ電流：50µA (標準値)、100µA (最大値)
  • 低い動作電流：52kHz で 2.3mA
  • 高速な 35ns のサイクル単位の過電流制限
  • ±1A のピーク出力電流
  • レール･ツー･レール出力、立ち上がり時間 25ns、立ち下がり時間 20ns
  • ±1% の初期トリムされた 2.5V の誤差増幅器基準電圧
  • トリムされた発振器放電電流
  • 新しい低電圧誤動作防止バージョン
  • WEBENCH Power Designer により、UCC28C4x-Q1 を使用するカスタム設計を作成

UCC28C4x-Q1 ファミリのデバイスは、高性能の電流モード PWM コントローラです。

UCC28C4x-Q1 ファミリは、UVLO および最大デューティ・サイクル制限オプション付きの固定周波数ピーク電流モード・フライバック実装をサポートしています。UCC28C4X-Q1 は 1 次側レギュレーション (補助巻線を使用) にも 2 次側レギュレーション (フォトカプラを使用) にも構成できます。このファミリのデバイスは最高 1MHz の高い周波数で動作し、起動および動作時の電流が小さいため、起動時の損失と消費電力の最小化により効率を向上できます。これらのデバイスは、出力遅延時間 35ns の高速電流検出機能と、大型の外付け MOSFET を直接駆動できる ±1A (ピーク) の出力電流能力も備えています。

UCC28C4x-Q1 ファミリは、8 ピンの SOIC (D) パッケージで供給されます。

UCC28C4x-Q1 ファミリのデバイスは、高性能の電流モード PWM コントローラです。

UCC28C4x-Q1 ファミリは、UVLO および最大デューティ・サイクル制限オプション付きの固定周波数ピーク電流モード・フライバック実装をサポートしています。UCC28C4X-Q1 は 1 次側レギュレーション (補助巻線を使用) にも 2 次側レギュレーション (フォトカプラを使用) にも構成できます。このファミリのデバイスは最高 1MHz の高い周波数で動作し、起動および動作時の電流が小さいため、起動時の損失と消費電力の最小化により効率を向上できます。これらのデバイスは、出力遅延時間 35ns の高速電流検出機能と、大型の外付け MOSFET を直接駆動できる ±1A (ピーク) の出力電流能力も備えています。

UCC28C4x-Q1 ファミリは、8 ピンの SOIC (D) パッケージで供給されます。
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技術資料

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種類 タイトル 最新の英語版をダウンロード 日付
* データシート UCC28C4x-Q1 車載用 BiCMOS 低消費電力電流モード PWM コントローラ データシート (Rev. G 翻訳版) PDF | HTML 英語版 (Rev.G) PDF | HTML 2022年 12月 20日
アプリケーション概要 Designing a Robust Traction Inverter Redundant Power Supply From 800 V Battery (Rev. C) PDF | HTML 2023年 2月 16日
機能安全情報 UCC28C4x-Q1 Functional Safety FIT rate, FMD, Pin FMA (Rev. A) PDF | HTML 2022年 9月 14日
セレクション・ガイド UCC28C4X-Q1 selection guide for automotive isolated DC/DC aux power applications 2019年 6月 7日

設計および開発

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評価ボード

UCC28C56EVM-066 — UCC28C56H-Q1 1 次側制御型 (補助巻線使用) フライバック・レギュレータの評価基板

UCC28C56EVM-066 は、電気自動車とハイブリッド車 (EV/HV) の車載パワートレインに適した高効率の 1 次側制御型 (補助巻線使用) フライバック補助電源です。このデザインは、800V バッテリ・システム向けに 15.2-VTYP、40W の出力を供給します。このデザインは、125V ～ 1000Vの入力電圧範囲に対応し、40W を供給します。実際の出力電圧は負荷に依存します。40V ～ 125V の入力に対応するこのデザインは、20W の電力を供給します。この評価基板 (EVM) は、1,700V の SiC (シリコン・カーバイド) MOSFETを使用しており、800V (...)

ユーザー ガイド: PDF | HTML
TI.com で取り扱いなし
シミュレーション・モデル

UCC28C43 PSpice Transient Model

SLUM033.ZIP (101 KB) - PSpice Model
ダウンロード
シミュレーション・モデル

UCC28C43 TINA-TI Start-Up Reference Design

SLUM176.TSC (204 KB) - TINA-TI Reference Design
ダウンロード
シミュレーション・モデル

UCC28C43 TINA-TI Start-Up Spice Model

SLUM178.ZIP (10 KB) - TINA-TI Spice Model
ダウンロード
シミュレーション・モデル

UCC28C43 TINA-TI Steady-State Reference Design

SLUM177.TSC (182 KB) - TINA-TI Reference Design
ダウンロード
シミュレーション・モデル

UCC28C43 TINA-TI Steady-State Spice Model

SLUM179.ZIP (10 KB) - TINA-TI Spice Model
ダウンロード
シミュレーション・モデル

UCCx8C43 Unencrypted PSpice Transient Model

SLUM521.ZIP (4 KB) - PSpice Model
ダウンロード
リファレンス・デザイン

TIDA-01505 — 回生ブレーキの安全性テストをサポートする車載、40V ～ 1kV 入力フライバックのリファレンス・デザイン

この電源リファレンス・デザインは、車載用補助回路向けであり、40V ～ 1kV の広い入力範囲を受け入れ、15V、4A の出力を供給するほか、最大 1.2kV の過渡に対処できます。このデザインは、800V のバッテリで動作するハイブリッド車（HEV）や電気自動車（EV）のトラクション・インバータ・システムに最適です。40V という最小入力電圧は、主電動機に対する再生ブレーキの機能安全テストをサポートする値です。このリファレンス・デザインは、ブロッキング電圧が高くゲート電荷の小さい SiC（シリコン・カーバイド）MOSFET (...)
設計ガイド: PDF
回路図: PDF
リファレンス・デザイン

PMP10834 — 85～265V 入力、5V 出力、1A 出力 AC-DC フライバック・コンバータ、リファレンス・デザイン

The PMP10834RevA reference design is a compact and thermally efficient design intended to step down a wide range of AC inputs (85VAC to 265VAC). This non-isolated Flybuck design incorporates the UCC28C42 PWM with an optocoupler feedback to provide 1% output voltage regulation. All the circuit (...)
試験報告書: PDF
回路図: PDF
パッケージ ピン数 CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル
SOIC (D) 8 Ultra Librarian
TI の評価品に関する標準契約約款が適用されます。

購入と品質

記載されている情報：
  • RoHS
  • REACH
  • デバイスのマーキング
  • リード端子の仕上げ / ボールの原材料
  • MSL 定格 / ピーク リフロー
  • MTBF/FIT 推定値
  • 使用原材料
  • 認定試験結果
  • 継続的な信頼性モニタ試験結果
記載されている情報：
  • ファブの拠点
  • 組み立てを実施した拠点

サポートとトレーニング

TI E2E™ フォーラムでは、TI のエンジニアからの技術サポートを提供

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