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BLDC-Treiber mit integrierter Steuerung

MCT8316Z-Q1

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3-Phasen-BLDC-Motortreiber, max. 40 V, 8 A Spitzenstrom, Trapezregelung mit Sensor, für die Automobi

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MCT8316Z-Q1

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Produktdetails

Rating Automotive Architecture Integrated FET Control topology Sensored, Trapezoidal Control interface 1xPWM Vs (min) (V) 4.5 Vs ABS (max) (V) 40 Features Active Demagnetization to reduce power losses, Analog or Digital Hall inputs, Code-free Hall sensor based trapezoidal (120°) commutation, Configurable PWM modulation: Synchronous/Asynchronous, Cycle-by-cycle current limit to limit phase current, Integrated protections: UVLO, OCP, OTW/OTSD, Anti-voltage surge, Stand-alone operation (no external MCU needed), Supports up to 200-kHz PWM frequency Operating temperature range (°C) -40 to 125
Rating Automotive Architecture Integrated FET Control topology Sensored, Trapezoidal Control interface 1xPWM Vs (min) (V) 4.5 Vs ABS (max) (V) 40 Features Active Demagnetization to reduce power losses, Analog or Digital Hall inputs, Code-free Hall sensor based trapezoidal (120°) commutation, Configurable PWM modulation: Synchronous/Asynchronous, Cycle-by-cycle current limit to limit phase current, Integrated protections: UVLO, OCP, OTW/OTSD, Anti-voltage surge, Stand-alone operation (no external MCU needed), Supports up to 200-kHz PWM frequency Operating temperature range (°C) -40 to 125
VQFN (RGF) 40 35 mm² 7 x 5
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C ≤ TA ≤ 125°C
  • Three-phase BLDC motor driver with integrated Sensored Trapezoidal control
    • Hall Sensor based Trapezodial (120°) commutation
    • Supports Analog or Digital Hall inputs
    • Configurable PWM modulation: Synchronous/Asynchronous
    • Cycle-by-cycle current limit to limit phase current
    • Supports up to 200-kHz PWM frequency
    • Active Demagnetization to reduce power losses
  • 4.5-V to 35-V operating voltage (40-V abs max)
  • High output current capability: 8-A Peak
  • Low MOSFET on-state resistance
    • 95-mΩ RDS(ON) (HS + LS) at TA = 25°C
  • Low power sleep mode
    • 1.5-µA at VVM = 24-V, TA = 25°C
  • Integrated built-in current sense
    • Doesn’t require external current sense resistors
  • Flexible device configuration options
    • MCT8316ZR-Q1: 5-MHz 16-bit SPI interface for device configuration and fault status
    • MCT8316ZT-Q1: Hardware pin based configuration
  • Supports 1.8-V, 3.3-V, and 5-V logic inputs
  • Built-in 3.3-V (5%), 30-mA LDO regulator
  • Built-in 3.3-V/5-V, 200-mA buck regulator
  • Delay compensation reduces duty cycle distortion
  • Suite of integrated protection features
    • Supply undervoltage lockout (UVLO)
    • Charge pump undervoltage (CPUV)
    • Overcurrent protection (OCP)
    • Motor lock protection
    • Thermal warning and shutdown (OTW/OTSD)
    • Fault condition indication pin (nFAULT)
    • Optional fault diagnostics over SPI interface
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C ≤ TA ≤ 125°C
  • Three-phase BLDC motor driver with integrated Sensored Trapezoidal control
    • Hall Sensor based Trapezodial (120°) commutation
    • Supports Analog or Digital Hall inputs
    • Configurable PWM modulation: Synchronous/Asynchronous
    • Cycle-by-cycle current limit to limit phase current
    • Supports up to 200-kHz PWM frequency
    • Active Demagnetization to reduce power losses
  • 4.5-V to 35-V operating voltage (40-V abs max)
  • High output current capability: 8-A Peak
  • Low MOSFET on-state resistance
    • 95-mΩ RDS(ON) (HS + LS) at TA = 25°C
  • Low power sleep mode
    • 1.5-µA at VVM = 24-V, TA = 25°C
  • Integrated built-in current sense
    • Doesn’t require external current sense resistors
  • Flexible device configuration options
    • MCT8316ZR-Q1: 5-MHz 16-bit SPI interface for device configuration and fault status
    • MCT8316ZT-Q1: Hardware pin based configuration
  • Supports 1.8-V, 3.3-V, and 5-V logic inputs
  • Built-in 3.3-V (5%), 30-mA LDO regulator
  • Built-in 3.3-V/5-V, 200-mA buck regulator
  • Delay compensation reduces duty cycle distortion
  • Suite of integrated protection features
    • Supply undervoltage lockout (UVLO)
    • Charge pump undervoltage (CPUV)
    • Overcurrent protection (OCP)
    • Motor lock protection
    • Thermal warning and shutdown (OTW/OTSD)
    • Fault condition indication pin (nFAULT)
    • Optional fault diagnostics over SPI interface

The MCT8316Z-Q1 provides a single-chip code-free sensored trapezoidal solution for customers driving 12-V brushless-DC motors in automotive. The MCT8316Z-Q1 integrates three 1/2-H bridges with 40-V absolute maximum capability and a very low RDS(ON) of 95 mOhms (high-side and low-side combined) to enable high power drive capability. Current is sensed using an integrated current sensing feature which eliminates the need for external sense resistors. Power management features of an adjustable buck regulator and LDO generate the necessary voltage rails for the device and can be used to power external circuits.

MCT8316Z-Q1 implements sensored trapezoidal control in a fixed-function state machine, so an external microcontroller is not required to spin the brushless-DC motor. The MCT8316Z-Q1 device integrates three analog hall comparators for position sensing to achieve sensored trapezoidal BLDC motor control. The control scheme is highly configurable through hardware pins or register settings ranging from motor current limiting behavior to fault response. The speed can be controlled through a PWM input.

There are a large number of protection features integrated into the MCT8316Z-Q1, intended to protect the device, motor, and system against fault events.

Refer Section 9.1 for design consideration and recommendation on device usage.

The MCT8316Z-Q1 provides a single-chip code-free sensored trapezoidal solution for customers driving 12-V brushless-DC motors in automotive. The MCT8316Z-Q1 integrates three 1/2-H bridges with 40-V absolute maximum capability and a very low RDS(ON) of 95 mOhms (high-side and low-side combined) to enable high power drive capability. Current is sensed using an integrated current sensing feature which eliminates the need for external sense resistors. Power management features of an adjustable buck regulator and LDO generate the necessary voltage rails for the device and can be used to power external circuits.

MCT8316Z-Q1 implements sensored trapezoidal control in a fixed-function state machine, so an external microcontroller is not required to spin the brushless-DC motor. The MCT8316Z-Q1 device integrates three analog hall comparators for position sensing to achieve sensored trapezoidal BLDC motor control. The control scheme is highly configurable through hardware pins or register settings ranging from motor current limiting behavior to fault response. The speed can be controlled through a PWM input.

There are a large number of protection features integrated into the MCT8316Z-Q1, intended to protect the device, motor, and system against fault events.

Refer Section 9.1 for design consideration and recommendation on device usage.

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Technische Dokumentation

star =Von TI ausgewählte Top-Empfehlungen für dieses Produkt
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Alle anzeigen 4
Typ Titel Datum
* Data sheet MCT8316Z-Q1 Sensored Trapezoidal Integrated FET BLDC Motor Driver datasheet PDF | HTML 07 Dez 2021
Application brief MCx8316x for Vacuum Robot Applications PDF | HTML 09 Sep 2022
Technical article Achieving a 360-degree field of view in mechanically scanning lidar with BLDC moto PDF | HTML 27 Jan 2022
Certificate MCT8316ZT-Q1EVM EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) 06 Dez 2021

Design und Entwicklung

Weitere Bedingungen oder erforderliche Ressourcen enthält gegebenenfalls die Detailseite, die Sie durch Klicken auf einen der unten stehenden Titel erreichen.

Evaluierungsplatine

MCT8316ZTEVM — Drei integrierte MOSFET-Halb-H-Brücken-Treiber für die sensorgesteuerte Ansteuerung von BLDC-Motoren

Der MCT8316Z ist ein integrierter MOSFET-Treiber mit drei Halb-H-Brücken für die sensorische Trapezsteuerung eines dreiphasigen bürstenlosen Gleichstrommotors (BLDC) für 12 V/24 V DC bei 8-A-Spitzenstromansteuerung. Er integriert drei analoge Hall-Komparatoren zur Erfassung der Rotorposition, (...)

Benutzerhandbuch: PDF | HTML
Nicht verfügbar auf TI.com
Berechnungstool

BLDC-MOSFET-THERMAL-CALC — BLDC integrated MOSFET driver thermal calculator tool

Calculates the thermals of a BLDC integrated MOSFET driver based on user input system parameters
Unterstützte Produkte und Hardware

Unterstützte Produkte und Hardware

Produkte
BLDC-Treiber
DRV8311 — Max. 24 V abs., 3 bis 20 V, dreiphasiger bürstenloser Gleichstrom-Motortreiber mit integrierten FETs DRV8316 — 3-Phasen-Motortreiber mit 8-A-Peak für max. 40 V mit integrierter Strommessung und integrierten FETs DRV8316-Q1 — 40-V-Drei-Phasen-Motortreiber, max. 8 A Spitze und integrierter Strommessung (Automobilindustrie) DRV8316C — 3-Phasen-Motortreiber mit 40 V max. 8 A Spitze, integrierter Strommessung, FETs und verbesserten CSA DRV8316C-Q1 — 40-V-Drei-Phasen-Motortreiber, max. 8 A Spitze und integrierter Strommessung (Automobilindustrie) DRV8317 — 24-V-Drei-Phasen-Motortreiber, max. 5 A Spitze und integrierte FETs und Strommessung
BLDC-Treiber mit integrierter Steuerung
MCF8316A — 3-phasiger BLDC-Motortreiber, max. 40 V, 8 A Spitze, sensorlose FOC-Steuerung MCF8316C-Q1 — 3-phasiger BLDC-Motortreiber für die Automobilindustrie, max. 40 V, 8 A Spitzenstrom, sensorlose fel MCT8316A — 3-phasiger BLDC-Motortreiber, max. 40 V, 8 A Spitzenstrom, sensorlose Trapezregelung MCT8316A-Q1 — 3-Phasen-BLDC-Motortreiber, max. 40 V, 8 A Spitzenstrom, Trapezregelung ohne Sensor, für die Automob MCT8316Z — 3-phasiger BLDC-Motortreiber, max. 40 V, 8 A Spitze, Trapezregelung mit Sensor MCT8316Z-Q1 — 3-Phasen-BLDC-Motortreiber, max. 40 V, 8 A Spitzenstrom, Trapezregelung mit Sensor, für die Automobi
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VQFN (RGF) 40 Ultra Librarian
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