TCAN3403-Q1
- 車載アプリケーション向けに AEC-Q100 認定済み
- 3.3V 単一電源動作
- 5V レギュレータが不要、BOM コストと PCB 面積の削減を実現
- 同種および異種ネットワークにおける優れた EMC 動作
- ISO 11898-2:2016 物理層規格要件に適合
- 機能安全対応
- Classical CAN のサポートと最適化された CAN FD 性能 (2、5、8Mbps)
- 短く対称的な伝搬遅延時間によりタイミング マージンを強化
- TCANC3403-Q1：I/O 電圧範囲のサポート：1.7V～3.6V
- レシーバの同相入力電圧：±30V
- 保護機能：
- バス フォルト保護：±58V
- バス ピンの ISO 10605 ESD：±8kV
- 低電圧保護
- TXD ドミナント タイムアウト (DTO)
- サーマル シャットダウン保護 (TSD)
- 動作モード：
- 通常モード
- リモート ウェイクアップ要求をサポートする、低消費電力スタンバイ モード
- 超消費電力シャットダウン モード：TCANC3404-Q1 のみ
- 電源非接続時の最適化された挙動
- バスおよびロジック ピンは高インピーダンス (動作中のバス、アプリケーションに対して無負荷)
- ホットプラグ対応：電源オン / オフ時のバスおよび RXD 出力のグリッチ フリー動作
- 8 ピン SOIC、小型フットプリント SOT-23、自動光学検査 (AOI) に適したウェッタブル フランク付きリードレス VSON-8 パッケージ
TCANC3403-Q1 および TCANC3404-Q1 は、ISO 11898-2:2016 高速 CAN (Controller Area Network) 仕様の物理層要件を満たす 3.3V CAN FD トランシーバです。
このトランシーバは、電磁両立性 (EMC) 認証済みであり、最高 5 メガビット/秒 (Mbps) の Classical CAN および CAN FD ネットワークに使用できます。これらのデバイスを使用すると、シンプルなネットワークで最大 8Mbps の動作を実現できます。TCANC3403-Q1 には VIO ピンによる内部ロジック レベル変換が搭載されているため、トランシーバの I/O を 1.8V、2.5V、3.3V のロジック レベルに直接接続できます。TCANC3404-Q1 にはシャットダウン機能があり、すべてのブロックの電源がオフになり、デバイスは超低消費電力モードに移行します。このトランシーバは、低消費電力スタンバイ モードと、ISO 11898-2:2016 に規定されたウェイクアップ パターン (WUP) に準拠した「CAN によるウェイク」をサポートしています。
このトランシーバには、サーマル シャットダウン (TSD)、TXD ドミナント タイムアウト (DTO)、および電源低電圧検出機能が備わっています。これらのデバイスには、電源電圧低下またはフローティング ピン発生時のフェイルセーフ動作が定義されています。これらのデバイスは、業界標準の SOIC-8、VSON-8、および省スペースの小型 SOT-23 パッケージで提供されています。
技術資料
| 種類 | タイトル | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | データシート | TCAN340x-Q1 3.3V 車載用 CAN FD トランシーバ、スタンバイ モードおよび ±58V バス スタンドオフ付き データシート (Rev. A 翻訳版) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2024年 7月 17日 |
| アプリケーション概要 | Migrating From Legacy 3.3V CAN to TCAN3413 and TCAN3414 | PDF | HTML | 2024年 9月 19日 | |||
| 技術記事 | Vereinfachen Sie das Design von Fahrzeugschnittstellen mit vollständig interoperablen und EMV-konformen 3,3-V- | PDF | HTML | 2024年 8月 14日 | |||
| 技術記事 | 全面的に相互運用可能かつ EMC (電磁適合性) に準拠した 3.3V CAN トランシーバを活用して車載インターフェイスの設計を簡略化 | PDF | HTML | 英語版 | PDF | HTML | 2024年 8月 14日 | |
| 技術記事 | 利用完全可互通且符合 EMC 規範的 3.3V CAN 收發器簡化汽車介面設計 | PDF | HTML | 2024年 8月 14日 | |||
| 技術記事 | 완벽하게 상호 운용 가능하고 EMC 호환 3.3V CAN 트랜시버로 오토모티브 인터페이스 설계 간소화 | PDF | HTML | 2024年 8月 14日 | |||
| ホワイト・ペーパー | Automotive Qualified EMC Certified 3.3V CAN Transceivers (Rev. A) | PDF | HTML | 2024年 8月 2日 | |||
| 機能安全情報 | TCAN340x-Q1 Functional safety FIT Rate, FMD and Pin FMA | PDF | HTML | 2024年 6月 27日 | |||
| アプリケーション・ノート | Overview of 3.3V CAN (Controller Area Network) Transceivers | 2013年 1月 22日 |
設計および開発
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| パッケージ | ピン数 | CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル |
|---|---|---|
| SOIC (D) | 8 | Ultra Librarian |
| SOT-23-THN (DDF) | 8 | Ultra Librarian |
| VSON (DRB) | 8 | Ultra Librarian |
購入と品質
- RoHS
- REACH
- デバイスのマーキング
- リード端子の仕上げ / ボールの原材料
- MSL 定格 / ピーク リフロー
- MTBF/FIT 推定値
- 使用原材料
- 認定試験結果
- 継続的な信頼性モニタ試験結果
- ファブの拠点
- 組み立てを実施した拠点
推奨製品には、この TI 製品に関連するパラメータ、評価基板、またはリファレンス デザインが存在する可能性があります。