전원 관리 AC/DC 및 DC/DC 컨트롤러(외장 FET)

LM5152-Q1

활성

차량용 2.2 MHz 넓은 VIN 저 IQ 동기 부스트 컨트롤러

제품 상세 정보

Vin (min) (V) 3.8 Vin (max) (V) 42 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost Rating Automotive Vout (min) (V) 5 Vout (max) (V) 20 Features Adjustable current limit, Bypass Mode, Enable, Frequency synchronization, Hiccup mode protection, Light Load Efficiency, Spread Spectrum, Synchronization, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO adjustable Iq (typ) (µA) 11 Duty cycle (max) (%) 94 TI functional safety category Functional Safety-Capable
Vin (min) (V) 3.8 Vin (max) (V) 42 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost Rating Automotive Vout (min) (V) 5 Vout (max) (V) 20 Features Adjustable current limit, Bypass Mode, Enable, Frequency synchronization, Hiccup mode protection, Light Load Efficiency, Spread Spectrum, Synchronization, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO adjustable Iq (typ) (µA) 11 Duty cycle (max) (%) 94 TI functional safety category Functional Safety-Capable
VQFN (RGR) 20 12.25 mm² 3.5 x 3.5
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C, TA
  • Functional Safety-Capable
  • Suited for wide operating range automotive battery powered applications
    • 3.8-V to 42-V input operating range
    • Dynamically programmable VOUT from 5 V to 20 V (protection up to 57 V)
    • Minimum boost input 0.8 V when BIAS ≥ 3.8 V
    • Bypass operation when VSUPPLY > VLOAD (LM5152 only, see the device comparison table)
  • Minimized battery drain
    • Shutdown current ≤ 3 µA
    • Automatic mode transition
    • Battery drain in deep sleep ≤ 11 µA (bypass operation, charge pump off)
    • Battery drain in deep sleep ≤ 33 µA (bypass operation, charge pump on)
    • BIAS IQ in sleep ≤ 13 µA (skip mode)
    • Strong 5-V MOSFET drivers
  • Small solution size and low cost
    • 2.2-MHz maximum switching frequency
    • Internal boot diode
    • Constant peak current limit over VIN
    • Supports DCR inductor current sensing
    • QFN-20 with wettable flanks
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • 100-kHz to 2.2-MHz switching frequency
    • Selectable switching mode (FPWM, diode emulation, skip mode)
  • EMI mitigation
    • Optional programmable spread spectrum
    • Lead-less package
  • Programmability and flexibility
    • Dynamic VOUT tracking
    • Dynamic switching frequency programming
    • Programmable line UVLO
    • Adjustable soft start
    • Adaptive dead time
    • Boost STATUS indicator
  • Integrated protection features
    • Cycle-by-cycle peak current limit
    • Overvoltage protection
    • HB-SW short protection
    • Thermal shutdown
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C, TA
  • Functional Safety-Capable
  • Suited for wide operating range automotive battery powered applications
    • 3.8-V to 42-V input operating range
    • Dynamically programmable VOUT from 5 V to 20 V (protection up to 57 V)
    • Minimum boost input 0.8 V when BIAS ≥ 3.8 V
    • Bypass operation when VSUPPLY > VLOAD (LM5152 only, see the device comparison table)
  • Minimized battery drain
    • Shutdown current ≤ 3 µA
    • Automatic mode transition
    • Battery drain in deep sleep ≤ 11 µA (bypass operation, charge pump off)
    • Battery drain in deep sleep ≤ 33 µA (bypass operation, charge pump on)
    • BIAS IQ in sleep ≤ 13 µA (skip mode)
    • Strong 5-V MOSFET drivers
  • Small solution size and low cost
    • 2.2-MHz maximum switching frequency
    • Internal boot diode
    • Constant peak current limit over VIN
    • Supports DCR inductor current sensing
    • QFN-20 with wettable flanks
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • 100-kHz to 2.2-MHz switching frequency
    • Selectable switching mode (FPWM, diode emulation, skip mode)
  • EMI mitigation
    • Optional programmable spread spectrum
    • Lead-less package
  • Programmability and flexibility
    • Dynamic VOUT tracking
    • Dynamic switching frequency programming
    • Programmable line UVLO
    • Adjustable soft start
    • Adaptive dead time
    • Boost STATUS indicator
  • Integrated protection features
    • Cycle-by-cycle peak current limit
    • Overvoltage protection
    • HB-SW short protection
    • Thermal shutdown

The LM5152x-Q1 (LM5152-Q1 and LM51521-Q1) device is a wide input range synchronous boost controller that employs peak current mode control.

The LM5152x-Q1 (LM5152-Q1 and LM51521-Q1) device is a wide input range synchronous boost controller that employs peak current mode control.

다운로드 스크립트와 함께 비디오 보기 동영상

관심 가지실만한 유사 제품

open-in-new 대안 비교
다른 핀 출력을 지원하지만 비교 대상 장치와 동일한 기능
LM5123-Q1 활성 2.2MHz 넓은 Vin 저 IQ 동기 부스트 컨트롤러 Use LM5123-Q1 in case required VOUT > 20 V
LM5150-Q1 활성 6.8V, 7.5V, 8.5V, 10.5V 출력 옵션을 지원하는 오토모티브 1.5V~42V VIN, 저 IQ 부스트 컨트롤러 Use LM5150-Q1 when lowest IQ is required
LM51501-Q1 활성 6V, 6.5V, 9.5V, 11.5V 출력 옵션을 지원하는 오토모티브 1.5V~42V VIN, 저 IQ 부스트 컨트롤러 Use LM51501-Q1 when lowest IQ is required. LM51501 has different fixed VOUT settings to LM5150-Q1

기술 자료

star =TI에서 선정한 이 제품의 인기 문서
검색된 결과가 없습니다. 검색어를 지우고 다시 시도하십시오.
4개 모두 보기
유형 직함 날짜
* Data sheet LM5152x-Q1 Automotive Low-IQ Synchronous Boost Controller for Start-Stop/Backup Battery Power Supply datasheet (Rev. A) PDF | HTML 2022/04/14
Functional safety information LM5152x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA PDF | HTML 2022/03/30
User guide LM5152EVM-BST Evaluation Module PDF | HTML 2021/09/23
Certificate LM5152EVM-BST EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) 2021/07/19

설계 및 개발

추가 조건 또는 필수 리소스는 사용 가능한 경우 아래 제목을 클릭하여 세부 정보 페이지를 확인하세요.

평가 보드

LM5152EVM-BST — 부스트 컨트롤러용 LM5152 평가 모듈

LM5152EVM-BST 평가 모듈(EVM)은 LM5152-Q1의 넓은 입력 전압 동기식 부스트 컨트롤러의 기능과 성능을 다음과 같이 보여줍니다.

  • 저 IQ 작동
  • 내부 피드백 저항기
  • VIN이 VOUT 조정 타깃보다 큰 경우 바이패스 모드 작동
  • 동적 출력 전압 트래킹
  • 상태 표시등
  • 프로그래머블 주파수
  • 클록 디더링
  • 프로그래머블 UVLO.
이 EVM은 오토모티브 크랭킹 중에 2.5V 부스트 입력까지 440kHz에서 최소 출력 8.5V를 유지하도록 설계되었습니다.
사용 설명서: PDF | HTML
TI.com에서 구매 불가
시뮬레이션 모델

LM5152-Q1 PSpice Average Model (Encrypted)

SLVMDU9.ZIP (41 KB) - PSpice Model
시뮬레이션 모델

LM5152-Q1 PSpice Transient Model (Encrypted)

SLVMDU8.ZIP (102 KB) - PSpice Model
계산 툴

SLVRBL5 LM5152-Q1 Boost Controller Quickstart Design Tool

지원되는 제품 및 하드웨어

지원되는 제품 및 하드웨어

제품
AC/DC 및 DC/DC 컨트롤러(외장 FET)
LM5152-Q1 차량용 2.2 MHz 넓은 VIN 저 IQ 동기 부스트 컨트롤러
레퍼런스 디자인

PMP41085 — 기능 안전 기능을 갖춘 100W 오토모티브 인포테인먼트 디스플레이 모듈 레퍼런스 설계

이 레퍼런스 설계는 콜드 크랭크, 로드 덤프 및 FuSa 기능을 갖춘 100W 오토모티브 인포테인먼트 디스플레이 모듈 전원 레퍼런스 설계를 보여줍니다.

LM74900-Q1은 음극 입력 전압, 부족 전압, 잠금 출력 및 과전류 보호에 대한 보호 역할을 하는 설계의 첫 번째 단계입니다. LM5152-Q1은 프리 부스트 컨트롤러로 작동하는 두 번째 단계로, 시동 시 배터리 전압이 낮은 경우 특정 전압으로 부스트할 수 있습니다. 이 디바이스는 최저 4.2V의 배터리 전압을 지원합니다. 세 번째 단계에서 이 설계는 LMQ644A2-Q1, (...)

Test report: PDF
레퍼런스 디자인

PMP30963 — 프리 부스트, 충전기 및 1S 리튬-이온 연료 게이지를 제공하는 백업 배터리 레퍼런스 설계

이 설계는 응급 작동을 위해 1S 리튬-이온 배터리를 사용하는 오토모티브 백업 배터리를 보여줍니다. 기본 전원 입력은 12V 차량용 요구 사항을 충족하기 위해 6V~18V 정격(2.7V~36V 피크)입니다. 2차 전력 입력에는 단일 셀 리튬-이온 배터리를 모니터링하는 연료 게이지가 있고 2V~4.35V의 입력 전압을 지원합니다. 온보드 학습 부하를 통해 백업 배터리를 위한 수명 종료 감지를 구현할 수 있습니다.
Test report: PDF
패키지 CAD 기호, 풋프린트 및 3D 모델
VQFN (RGR) 20 Ultra Librarian

주문 및 품질

포함된 정보:
  • RoHS
  • REACH
  • 디바이스 마킹
  • 납 마감/볼 재질
  • MSL 등급/피크 리플로우
  • MTBF/FIT 예측
  • 물질 성분
  • 인증 요약
  • 지속적인 신뢰성 모니터링
포함된 정보:
  • 팹 위치
  • 조립 위치

지원 및 교육

TI 엔지니어의 기술 지원을 받을 수 있는 TI E2E™ 포럼

콘텐츠는 TI 및 커뮤니티 기고자에 의해 "있는 그대로" 제공되며 TI의 사양으로 간주되지 않습니다. 사용 약관을 참조하십시오.

품질, 패키징, TI에서 주문하는 데 대한 질문이 있다면 TI 지원을 방문하세요. ​​​​​​​​​​​​​​

동영상