이 제품의 최신 버전이 있습니다
비교 대상 장치보다 업그레이드된 기능을 지원하는 드롭인 대체품
TCAN1042V-Q1
- AEC-Q100 (grade 1): Qualified for automotive applications
- Meets the ISO 11898-2:2016 and ISO 11898-5:2007 physical layer standards
- Functional Safety-Capable
- ’Turbo’ CAN:
- All devices support classic CAN and 2 Mbps CAN FD (flexible data rate) and "G" options support 5 Mbps
- Short and symmetrical propagation delay times and fast loop times for enhanced timing margin
- Higher data rates in loaded CAN networks
- EMC performance: supports SAE J2962-2 and IEC 62228-3 (up to 500 kbps) without common mode choke
- I/O Voltage range supports 3.3 V and 5 V MCUs
- Ideal passive behavior when unpowered
- Bus and logic terminals are high impedance (no load)
- Power up/down with glitch free operation on bus and RXD output
- Protection features
- IEC ESD protection up to ±15 kV
- Bus Fault protection: ±58 V (non-H variants) and ±70 V (H variants)
- Undervoltage protection on VCC and VIO (V variants only) supply terminals
- Driver dominant time out (TXD DTO) - Data rates down to 10 kbps
- Thermal shutdown protection (TSD)
- Receiver common mode input voltage: ±30 V
- Typical loop delay: 110 ns
- Junction temperatures from –55°C to 150°C
- Available in SOIC(8) package and leadless VSON (8) package (3.0 mm x 3.0 mm) with improved automated optical inspection (AOI) capability
This CAN transceiver family meets the ISO11898-2 (2016) High Speed CAN (Controller Area Network) physical layer standard. All devices are designed for use in CAN FD networks up to 2 Mbps (megabits per second). Devices with part numbers that include the "G" suffix are designed for data rates up to 5 Mbps, and versions with the "V" have a secondary power supply input for I/O level shifting the input pin thresholds and RXD output level. This family has a low power standby mode with remote wake request feature. Additionally, all devices include many protection features to enhance device and network robustness.
기술 자료
| 상위 문서 | 유형 | 직함 | 형식 옵션 | 날짜 |
|---|---|---|---|---|
| * | Data sheet | TCAN1042-Q1Automotive Fault Protected CAN Transceiver with CAN FD datasheet (Rev. D) | PDF | HTML | 2021/10/28 |
| Application brief | Reduce Costs by Migrating From TCAN10xx-Q1 to TCAN8xx-Q1 | PDF | HTML | 2025/10/20 | |
| Application note | Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events | PDF | HTML | 2022/04/27 | |
| Functional safety information | TCAN1042x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA (Rev. A) | PDF | HTML | 2021/12/08 | |
| EVM User's guide | TCAN Evaluation Module (Rev. A) | 2021/03/16 |
설계 및 개발
추가 조건 또는 필수 리소스는 사용 가능한 경우 아래 제목을 클릭하여 세부 정보 페이지를 확인하세요.
TCAN-SOIC8-EVM — 8핀 SOIC 또는 SOT 패키지의 CAN 트랜시버용 범용 평가 모듈
TCAN-SOIC8-EVM은 사용자가 텍사스 인스트루먼트 8핀 CAN 트랜시버 장치를 평가할 수 있는 옵션을 제공하도록 개발되었습니다. 보드는 구성 요소 풋프린트 및 점퍼 옵션을 통해 평가 유연성을 제공합니다.
TCAN1042DEVM — TCAN10xx CAN(컨트롤러 영역 네트워크) 평가 모듈
이 EVM(평가 모듈)은 TCAN1042D CAN 트랜시버가 공장 출하 시 설치된 상태로 제공됩니다. EVM에서 트랜시버를 대체하고 점퍼를 설정하여 사용자가 모든 TI CAN 트랜시버 제품군 TCAN33x, SN65HVD23x, SN65HVD25x, SN65HVD10x0 및 SN65HVDA54x에서 사용할 수 있도록 CAN EVM을 재구성할 수 있습니다. EVM에는 기본 CAN 평가를 위한 구성과, CAN 트랜시버 성능을 평가하는 데 필요한 다양한 부하 및 터미네이션 설정이 있습니다.
TCAN1462EVM — TCAN1462-Q1 오토모티브 신호 개선 가능 CAN FD 트랜시버를 위한 평가 모듈
이 EVM은 TCAN162DRQ1이 설치되어 있고 신호 개선 가능 네트워크에서 트랜시버 작동을 평가하는 데 사용됩니다. 이 제품은 사용자 가이드에 설명된 대로 트랜시버를 교체하고 EVM의 점퍼를 설정하여 TCAN1042(V)/51(V), TCAN1044(A)(V)/57(A)(V) 및 TCAN1462(V) 8핀 CAN 트랜시버와 함께 사용하도록 구성할 수 있습니다.
TPS92662AEVM6-104 — TPS92662A-Q1 6채널 매트릭스 평가 모듈
PSPICE-FOR-TI — TI 설계 및 시뮬레이션 툴용 PSpice®
TI 설계 및 시뮬레이션 환경용 PSpice는 기본 제공 라이브러리를 이용해 복잡한 혼합 신호 설계를 시뮬레이션할 수 있습니다. 레이아웃 및 제작에 착수하기 (...)
TINA-TI — SPICE 기반 아날로그 시뮬레이션 프로그램
TIDA-01425 — 이더넷 및 CAN을 지원하는 오토모티브 독립형 게이트웨이 레퍼런스 디자인
TIDA-050030 — 120W 2상 매트릭스 호환 차량용 헤드라이트 ECU 레퍼런스 설계
| 패키지 | 핀 | CAD 기호, 풋프린트 및 3D 모델 |
|---|---|---|
| SOIC (D) | 8 | Ultra Librarian |
| VSON (DRB) | 8 | Ultra Librarian |
주문 및 품질
- RoHS
- REACH
- 디바이스 마킹
- 납 마감/볼 재질
- MSL 등급/피크 리플로우
- MTBF/FIT 예측
- 물질 성분
- 인증 요약
- 지속적인 신뢰성 모니터링
- 팹 위치
- 조립 위치
권장 제품에는 본 TI 제품과 관련된 매개 변수, 평가 모듈 또는 레퍼런스 디자인이 있을 수 있습니다.