TPS37-Q1

활성

초저 정동작 전류 및 시간 지연 기능을 지원하는 오토모티브 65V 윈도우 통제기

제품 상세 정보

Number of supplies monitored 1, 2 Threshold voltage 1 (typ) (V) 0.8, 2.9, 27.5&5.4, 3,7, 3.2, 5.4, 8, 17.2, adjustable Features Detection time delay, Latching, Manual reset capable, Reset time delay, Separate VDD & sense, Undervoltage and overvoltage monitor, Wide input voltage Reset threshold accuracy (%) 1, 1.5 Iq (typ) (mA) 0.001 Output driver type/reset output Active-high, Active-low, Open-drain, Push-Pull Time delay (ms) 40, 90, 100 Supply voltage (min) (V) 2.7 Supply voltage (max) (V) 65 TI functional safety category Functional Safety-Capable Rating Automotive Watchdog timer WDI (s) None Operating temperature range (°C) -40 to 125
Number of supplies monitored 1, 2 Threshold voltage 1 (typ) (V) 0.8, 2.9, 27.5&5.4, 3,7, 3.2, 5.4, 8, 17.2, adjustable Features Detection time delay, Latching, Manual reset capable, Reset time delay, Separate VDD & sense, Undervoltage and overvoltage monitor, Wide input voltage Reset threshold accuracy (%) 1, 1.5 Iq (typ) (mA) 0.001 Output driver type/reset output Active-high, Active-low, Open-drain, Push-Pull Time delay (ms) 40, 90, 100 Supply voltage (min) (V) 2.7 Supply voltage (max) (V) 65 TI functional safety category Functional Safety-Capable Rating Automotive Watchdog timer WDI (s) None Operating temperature range (°C) -40 to 125
SOT-23-THN (DYY) 14 13.692 mm² 4.2 x 3.26 WSON (DSK) 10 6.25 mm² 2.5 x 2.5
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature T A
    • Device HBM ESD classification level 2
    • Device CDM ESD classification level C7B
  • Functional Safety - Capable
    • Documentation available to functional safety system design
  • Wide supply voltage range: 2.7 V to 65 V
  • SENSE and RESET pins are 65 V graded
  • Low quiescent current: 1 µA (typical)
  • Flexible and wide voltage threshold options
    • 2.7 V to 36 V (1.5% maximum accuracy)
    • 800 mV option (1% maximum accuracy)
  • Built-in hysteresis (V HYS)
    • Percentage options: 2% to 13% (1% steps)
    • Fixed options: V TH < 8 V = 0.5 V, 1 V, 1.5 V, 2 V, 2.5 V
  • Programmable reset time delay
    • 10 nF = 12.8 ms, 10 µF = 12.8 s
  • Programmable sense time delay
    • 10 nF = 1.28 ms, 10 µF = 1.28 s
  • Manual Reset ( MR) feature
  • Output topology: Open-Drain or Push-Pull
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature T A
    • Device HBM ESD classification level 2
    • Device CDM ESD classification level C7B
  • Functional Safety - Capable
    • Documentation available to functional safety system design
  • Wide supply voltage range: 2.7 V to 65 V
  • SENSE and RESET pins are 65 V graded
  • Low quiescent current: 1 µA (typical)
  • Flexible and wide voltage threshold options
    • 2.7 V to 36 V (1.5% maximum accuracy)
    • 800 mV option (1% maximum accuracy)
  • Built-in hysteresis (V HYS)
    • Percentage options: 2% to 13% (1% steps)
    • Fixed options: V TH < 8 V = 0.5 V, 1 V, 1.5 V, 2 V, 2.5 V
  • Programmable reset time delay
    • 10 nF = 12.8 ms, 10 µF = 12.8 s
  • Programmable sense time delay
    • 10 nF = 1.28 ms, 10 µF = 1.28 s
  • Manual Reset ( MR) feature
  • Output topology: Open-Drain or Push-Pull

The TPS37-Q1 is a 65 V input voltage detector with 1 µA I DD, 1% accuracy, and with a fast 10 µs detection time. This device can be connected directly to 12 V / 24 V automotive battery system for continuous monitoring of over (OV) and under (UV) voltage conditions; with its internal resistor divider, it offers the smallest total solution size. Wide hysteresis voltage options are available to ignore cold crank, start-stop and various car battery voltage transients. Built-in hysteresis on the SENSE pins prevents false reset signals when monitoring a supply voltage rail.

The separate VDD and SENSE pins allow redundancy sought by high-reliability automotive systems and SENSE can monitor higher and lower voltages than VDD. Optional use of external resistors are supported by the high impedance input of the SENSE pins. CTSx and CTRx pins allow delay adjustability on the rising and falling edges of the RESET signals. Also, CTSx functions as a debouncer by ignoring voltage glitches on the monitored voltage rails; CTRx operates as a manual reset ( MR) that can be used to force a system reset.

TPS37-Q1 is available in WSON or SOT-23 package. The WSON package has wettable flanks allowing the facilitation for Automatic Optical Inspection (AOI) and low resolution X-ray inspection. The central pad is non-conductive to increase the creepage between VDD and GND per guidelines in IEC60664.

The TPS37-Q1 is a 65 V input voltage detector with 1 µA I DD, 1% accuracy, and with a fast 10 µs detection time. This device can be connected directly to 12 V / 24 V automotive battery system for continuous monitoring of over (OV) and under (UV) voltage conditions; with its internal resistor divider, it offers the smallest total solution size. Wide hysteresis voltage options are available to ignore cold crank, start-stop and various car battery voltage transients. Built-in hysteresis on the SENSE pins prevents false reset signals when monitoring a supply voltage rail.

The separate VDD and SENSE pins allow redundancy sought by high-reliability automotive systems and SENSE can monitor higher and lower voltages than VDD. Optional use of external resistors are supported by the high impedance input of the SENSE pins. CTSx and CTRx pins allow delay adjustability on the rising and falling edges of the RESET signals. Also, CTSx functions as a debouncer by ignoring voltage glitches on the monitored voltage rails; CTRx operates as a manual reset ( MR) that can be used to force a system reset.

TPS37-Q1 is available in WSON or SOT-23 package. The WSON package has wettable flanks allowing the facilitation for Automatic Optical Inspection (AOI) and low resolution X-ray inspection. The central pad is non-conductive to increase the creepage between VDD and GND per guidelines in IEC60664.

다운로드 스크립트와 함께 비디오 보기 동영상

관심 가지실만한 유사 제품

open-in-new 대안 비교
다른 핀 출력을 지원하지만 비교 대상 장치와 동일한 기능
신규 TPS3762-Q1 미리 보기 초저 정동작 전류 및 내장 셀프 테스트 기능을 지원하는 오토모티브 65V 윈도우 통제기 Improved accuracy, single channel window function with built-in self-test and latch

설계 및 개발

추가 조건 또는 필수 리소스는 사용 가능한 경우 아래 제목을 클릭하여 세부 정보 페이지를 확인하세요.

평가 보드

TPS37AQ1EVM — TPS37A-Q1 초저 IQ를 지원하는 차량용 넓은 전압 입력 범위 윈도우 통제기 평가 모듈

The TPS37 evaluation module (EVM) is a platform for evaluating the TPS37 and TPS38 family of products. These products offer operation up to 65 V while maintaining low quiescent current, and offer adjustable voltage thresholds, adjustable reset, sense time delays, and configurable manual reset.

(...)

사용 설명서: PDF | HTML
TI.com에서 구매 불가
시뮬레이션 모델

TPS37 and TPS37-Q1 PSpice Transient Model

SNVMC68.ZIP (662 KB) - PSpice Model
설계 툴

TPS37-ADJ-CALC TPS37, TPS38, and TPS3760 adjustable-resistor and time-delay calculator

This calculator tool guides the user through the design process for the adjustable variants of the TPS37/38 dual-channel supervisors. The default voltage threshold and hysteresis level for these devices are set to 800 mV and 2% respectively, but can be adjusted through the addition of resistors. (...)
지원되는 제품 및 하드웨어

지원되는 제품 및 하드웨어

제품
통제기 및 리셋 IC
TPS37 초저 정동작 전류 및 시간 지연 기능을 지원하는 65V 윈도우 통제기 TPS37-Q1 초저 정동작 전류 및 시간 지연 기능을 지원하는 오토모티브 65V 윈도우 통제기 TPS38-Q1 초저 정동작 전류 및 시간 지연 기능을 지원하는 오토모티브 65V 듀얼 채널 통제기 TPS3760 감지, 초저 정동작 전류 및 지연을 지원하는 65V 과전압 또는 부족 전압 통제기 TPS3760-Q1 감지, 초저 IQ 및 지연을 갖춘 오토모티브 65V 과전압 또는 부족 전압 통제기
하드웨어 개발
평가 보드
TPS37AQ1EVM TPS37A-Q1 초저 IQ를 지원하는 차량용 넓은 전압 입력 범위 윈도우 통제기 평가 모듈 TPS3760EVM 감지, IQ 및 지연을 사용하는 65V 과전압 또는 부족 전압 통제기용 TPS3760 평가 모듈
시뮬레이션 툴

PSPICE-FOR-TI — TI 설계 및 시뮬레이션 툴용 PSpice®

TI용 PSpice®는 아날로그 회로의 기능을 평가하는 데 사용되는 설계 및 시뮬레이션 환경입니다. 완전한 기능을 갖춘 이 설계 및 시뮬레이션 제품군은 Cadence®의 아날로그 분석 엔진을 사용합니다. 무료로 제공되는 TI용 PSpice에는 아날로그 및 전력 포트폴리오뿐 아니라 아날로그 행동 모델에 이르기까지 업계에서 가장 방대한 모델 라이브러리 중 하나가 포함되어 있습니다.

TI 설계 및 시뮬레이션 환경용 PSpice는 기본 제공 라이브러리를 이용해 복잡한 혼합 신호 설계를 시뮬레이션할 수 있습니다. 레이아웃 및 제작에 (...)
레퍼런스 디자인

PMP41085 — Automotive 100W infotainment display module reference design with functional safety capabilities<

This reference design showcases the 100W automotive infotainment display module power reference design with cold crank, load dump and FuSa Capabilities.

The LM74900-Q1 is the first stage of the design playing a role of protection for negative input voltage, undervoltage, locked output, and (...)

Test report: PDF
패키지 CAD 기호, 풋프린트 및 3D 모델
SOT-23-THN (DYY) 14 Ultra Librarian
WSON (DSK) 10 Ultra Librarian

주문 및 품질

포함된 정보:
  • RoHS
  • REACH
  • 디바이스 마킹
  • 납 마감/볼 재질
  • MSL 등급/피크 리플로우
  • MTBF/FIT 예측
  • 물질 성분
  • 인증 요약
  • 지속적인 신뢰성 모니터링
포함된 정보:
  • 팹 위치
  • 조립 위치

지원 및 교육

TI 엔지니어의 기술 지원을 받을 수 있는 TI E2E™ 포럼

콘텐츠는 TI 및 커뮤니티 기고자에 의해 "있는 그대로" 제공되며 TI의 사양으로 간주되지 않습니다. 사용 약관을 참조하십시오.

품질, 패키징, TI에서 주문하는 데 대한 질문이 있다면 TI 지원을 방문하세요. ​​​​​​​​​​​​​​

동영상