首頁 電源管理 AC/DC 和 DC/DC 控制器 (外部 FET)
首頁
電源管理
AC/DC 和 DC/DC 控制器 (外部 FET)

LM5152-Q1

現行

車用 2.2 MHz 大範圍 VIN 低 IQ 同步升壓控制器

立即訂購
產品規格表

LM5152-Q1

現行
產品規格表 立即訂購

產品詳細資料

Vin (min) (V) 3.8 Vin (max) (V) 42 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost Rating Automotive Vout (min) (V) 5 Vout (max) (V) 20 Features Adjustable current limit, Bypass Mode, Enable, Frequency synchronization, Hiccup mode protection, Light Load Efficiency, Spread Spectrum, Synchronization, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO adjustable Iq (typ) (µA) 11 Duty cycle (max) (%) 94 TI functional safety category Functional Safety-Capable
Vin (min) (V) 3.8 Vin (max) (V) 42 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost Rating Automotive Vout (min) (V) 5 Vout (max) (V) 20 Features Adjustable current limit, Bypass Mode, Enable, Frequency synchronization, Hiccup mode protection, Light Load Efficiency, Spread Spectrum, Synchronization, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO adjustable Iq (typ) (µA) 11 Duty cycle (max) (%) 94 TI functional safety category Functional Safety-Capable
VQFN (RGR) 20 12.25 mm² 3.5 x 3.5
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C, TA
  • Functional Safety-Capable
  • Suited for wide operating range automotive battery powered applications
    • 3.8-V to 42-V input operating range
    • Dynamically programmable VOUT from 5 V to 20 V (protection up to 57 V)
    • Minimum boost input 0.8 V when BIAS ≥ 3.8 V
    • Bypass operation when VSUPPLY > VLOAD (LM5152 only, see the device comparison table)
  • Minimized battery drain
    • Shutdown current ≤ 3 µA
    • Automatic mode transition
    • Battery drain in deep sleep ≤ 11 µA (bypass operation, charge pump off)
    • Battery drain in deep sleep ≤ 33 µA (bypass operation, charge pump on)
    • BIAS IQ in sleep ≤ 13 µA (skip mode)
    • Strong 5-V MOSFET drivers
  • Small solution size and low cost
    • 2.2-MHz maximum switching frequency
    • Internal boot diode
    • Constant peak current limit over VIN
    • Supports DCR inductor current sensing
    • QFN-20 with wettable flanks
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • 100-kHz to 2.2-MHz switching frequency
    • Selectable switching mode (FPWM, diode emulation, skip mode)
  • EMI mitigation
    • Optional programmable spread spectrum
    • Lead-less package
  • Programmability and flexibility
    • Dynamic VOUT tracking
    • Dynamic switching frequency programming
    • Programmable line UVLO
    • Adjustable soft start
    • Adaptive dead time
    • Boost STATUS indicator
  • Integrated protection features
    • Cycle-by-cycle peak current limit
    • Overvoltage protection
    • HB-SW short protection
    • Thermal shutdown
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C, TA
  • Functional Safety-Capable
  • Suited for wide operating range automotive battery powered applications
    • 3.8-V to 42-V input operating range
    • Dynamically programmable VOUT from 5 V to 20 V (protection up to 57 V)
    • Minimum boost input 0.8 V when BIAS ≥ 3.8 V
    • Bypass operation when VSUPPLY > VLOAD (LM5152 only, see the device comparison table)
  • Minimized battery drain
    • Shutdown current ≤ 3 µA
    • Automatic mode transition
    • Battery drain in deep sleep ≤ 11 µA (bypass operation, charge pump off)
    • Battery drain in deep sleep ≤ 33 µA (bypass operation, charge pump on)
    • BIAS IQ in sleep ≤ 13 µA (skip mode)
    • Strong 5-V MOSFET drivers
  • Small solution size and low cost
    • 2.2-MHz maximum switching frequency
    • Internal boot diode
    • Constant peak current limit over VIN
    • Supports DCR inductor current sensing
    • QFN-20 with wettable flanks
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • 100-kHz to 2.2-MHz switching frequency
    • Selectable switching mode (FPWM, diode emulation, skip mode)
  • EMI mitigation
    • Optional programmable spread spectrum
    • Lead-less package
  • Programmability and flexibility
    • Dynamic VOUT tracking
    • Dynamic switching frequency programming
    • Programmable line UVLO
    • Adjustable soft start
    • Adaptive dead time
    • Boost STATUS indicator
  • Integrated protection features
    • Cycle-by-cycle peak current limit
    • Overvoltage protection
    • HB-SW short protection
    • Thermal shutdown

The LM5152x-Q1 (LM5152-Q1 and LM51521-Q1) device is a wide input range synchronous boost controller that employs peak current mode control.

The LM5152x-Q1 (LM5152-Q1 and LM51521-Q1) device is a wide input range synchronous boost controller that employs peak current mode control.

filter 尋找其它 AC/DC 和 DC/DC 控制器 (外部 FET)
下載 觀看有字幕稿的影片 影片

您可能會感興趣的類似產品

open-in-new 比較替代產品
功能相同，但引腳輸出與所比較的裝置不同
LM5123-Q1 現行 2.2MHz 大範圍 VIN 低 IQ 同步升壓控制器 Use LM5123-Q1 in case required VOUT > 20 V
LM5150-Q1 現行 車用 1.5-V 至 42-V VIN、低 IQ 升壓控制器，具 6.8V、7.5V、8.5V、10.5V 輸出選項 Use LM5150-Q1 when lowest IQ is required
LM51501-Q1 現行 車用 1.5-V 至 42-V VIN、低 IQ 升壓控制器，具 6V、6.5V、9.5V、11.5V 輸出選項 Use LM51501-Q1 when lowest IQ is required. LM51501 has different fixed VOUT settings to LM5150-Q1

技術文件

star =TI 所選的此產品重要文件
找不到結果。請清除您的搜尋條件，然後再試一次。
檢視所有 4
類型 標題 日期
* Data sheet LM5152x-Q1 Automotive Low-IQ Synchronous Boost Controller for Start-Stop/Backup Battery Power Supply datasheet (Rev. A) PDF | HTML 2022年 4月 14日
Functional safety information LM5152x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA PDF | HTML 2022年 3月 30日
User guide LM5152EVM-BST Evaluation Module PDF | HTML 2021年 9月 23日
Certificate LM5152EVM-BST EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) 2021年 7月 19日

設計與開發

如需其他條款或必要資源，請按一下下方的任何標題以檢視詳細頁面 (如有)。

開發板

LM5152EVM-BST — 用於升壓控制器的 LM5152 評估模組

LM5152EVM-BST 評估模組 (EVM) 展示了 LM5152-Q1 寬輸入電壓同步升壓控制器的功能和性能，其中包括：

  • 低 IQ 操作
  • 內部回饋電阻器
  • 當 VIN 大於 VOUT 調節目標時執行旁路模式操作
  • 動態輸出電壓追蹤
  • 狀態指示燈
  • 可編程頻率
  • 時脈抖動
  • 可編程 UVLO。
EVM 的設計可在低至 2.5V 升壓輸入進行汽車啟動時，在 440kHz 維持最小 8.5V 輸出。
使用指南: PDF | HTML
TI.com 無法提供
模擬型號

LM5152-Q1 PSpice Average Model (Encrypted)

SLVMDU9.ZIP (41 KB) - PSpice Model
下載
模擬型號

LM5152-Q1 PSpice Transient Model (Encrypted)

SLVMDU8.ZIP (102 KB) - PSpice Model
下載
計算工具

SLVRBL5 — LM5152-Q1 Boost Controller Quickstart Design Tool

支援產品和硬體

支援產品和硬體

產品
AC/DC 和 DC/DC 控制器 (外部 FET)
LM5152-Q1 — 車用 2.2 MHz 大範圍 VIN 低 IQ 同步升壓控制器
下載
參考設計

PMP41085 — 具有功能安全功能的 100W 車用資訊娛樂顯示模組參考設計

此參考設計展示具有冷車啟動、負載突降及 FuSa 功能的 100W 車用資訊娛樂顯示模組電源參考設計。

LM74900-Q1 是設計的第一階段，扮演負極輸入電壓、欠電壓、鎖定輸出與過電流保護的防護角色。LM5152-Q1 是用作預升壓控制器的第二階段，如果啟動時電池電壓低，則可升壓至特定電壓。本裝置支援低至 4.2V 的電池電壓。在第三階段，此設計會使用 LMQ644A2-Q1、TPS62813-Q1 和 TPS745-Q1 為局部調光背光、TCON 和 SerDes 等子系統提供所需的電壓。最後，此設計會使用電壓監視器和比較器來監控每個電源軌，並輔助 ISO 26262 系統設計達成目標 (...)

Test report: PDF
參考設計

PMP30963 — 具預升壓、充電器及 1S 鋰離子電量計的備用電池參考設計

此設計顯示使用 1S 鋰離子電池執行緊急運作的車用備援電池。主電源輸入的額定電壓爲 6-V 至 18-V 額定 (2.7-V 至 36-V 峰值)，符合 12-V 汽車要求。次要電源輸入具備電量計，可監控單芯鋰離子電池，並支援從 2 V 到 4.35 V 的輸入電壓。板載學習負載可執行備用電池的壽命結束偵測。
Test report: PDF
封裝 針腳 CAD 符號、佔位空間與 3D 模型
VQFN (RGR) 20 Ultra Librarian
適用 TI 的評估品項標準條款與條件。

訂購與品質

內含資訊：
  • RoHS
  • REACH
  • 產品標記
  • 鉛塗層/球物料
  • MSL 等級/回焊峰值
  • MTBF/FIT 估算值
  • 材料內容
  • 認證摘要
  • 進行中持續性的可靠性監測
內含資訊：
  • 晶圓廠位置
  • 組裝地點

支援與培訓

內含 TI 工程師技術支援的 TI E2E™ 論壇

以英文檢視所有論壇主題

內容係由 TI 和社群貢獻者依「現狀」提供，且不構成 TI 規範。檢視使用條款。

若有關於品質、封裝或訂購 TI 產品的問題，請參閱 TI 支援。​​​​​​​​​​​​​​

影片