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線性與低壓差 (LDO) 穩壓器

TPS7B81-Q1

現行

具有啟用功能的車用 150mA、無電池 (40V)、超低 IQ、低壓差電壓穩壓器

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最新 TPS7E81-Q1 現行 車用、40V 150mA 低 IQ (2.8µA) 低壓差 (LDO) 穩壓器 Wider output voltage range, tighter accuracy and controlled quiescent current at dropout conditions

TPS7B81-Q1

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產品詳細資料

Rating Automotive Vin (max) (V) 40 Vin (min) (V) 3 Iout (max) (A) 0.15 Output options Fixed Output Vout (max) (V) 3.3, 5 Vout (min) (V) 3.3 Fixed output options (V) 2.5, 3.3, 5 Noise (µVrms) 450 PSRR at 100 KHz (dB) 60 Iq (typ) (mA) 0.0027 Features Enable Thermal resistance θJA (°C/W) 31.1, 63.9, 72.8 TI functional safety category Functional Safety-Capable Load capacitance (min) (µF) 1 Regulated outputs (#) 1 Accuracy (%) 1.5 Dropout voltage (Vdo) (typ) (mV) 270 Operating temperature range (°C) -40 to 150
Rating Automotive Vin (max) (V) 40 Vin (min) (V) 3 Iout (max) (A) 0.15 Output options Fixed Output Vout (max) (V) 3.3, 5 Vout (min) (V) 3.3 Fixed output options (V) 2.5, 3.3, 5 Noise (µVrms) 450 PSRR at 100 KHz (dB) 60 Iq (typ) (mA) 0.0027 Features Enable Thermal resistance θJA (°C/W) 31.1, 63.9, 72.8 TI functional safety category Functional Safety-Capable Load capacitance (min) (µF) 1 Regulated outputs (#) 1 Accuracy (%) 1.5 Dropout voltage (Vdo) (typ) (mV) 270 Operating temperature range (°C) -40 to 150
HVSSOP (DGN) 8 14.7 mm² 3 x 4.9 TO-252 (KVU) 5 66.726 mm² 6.6 x 10.11 WSON (DRV) 6 4 mm² 2 x 2
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C, TA
    • Temperature grade 1: –40°C to +150°C, TJ
  • 3V to 40V wide VIN input voltage range with up to 45V transient
  • Maximum output current: 150mA
  • Low quiescent current IQ:
    • 300nA typical when EN = low (shutdown mode)
    • 2.7µA typical at light loads
    • 4.5µA maximum at light loads
  • 1.5% output-voltage accuracy over line, load and temperature
  • Maximum dropout voltage: 540mV at 150mA load current for fixed 5V output version
  • Stable with low-ESR (0.001Ω to 5Ω) ceramic output-stability capacitor (1µF to 200µF)
  • Fixed output voltage: 5V, 3.3V, and 2.5V
  • Integrated fault protection:
    • Thermal shutdown
    • Short-circuit and overcurrent protection
  • Functional Safety-Capable
  • Packages:
    • DGN (8-pin HVSSOP), RθJA = 63.9°C/W
    • DRV (6-pin WSON), RθJA = 72.8°C/W
    • DRV (6-pin WSON wettable flank), RθJA = 72.8°C/W
    • KVU (5-pin TO-252), RθJA = 38.8°C/W
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C, TA
    • Temperature grade 1: –40°C to +150°C, TJ
  • 3V to 40V wide VIN input voltage range with up to 45V transient
  • Maximum output current: 150mA
  • Low quiescent current IQ:
    • 300nA typical when EN = low (shutdown mode)
    • 2.7µA typical at light loads
    • 4.5µA maximum at light loads
  • 1.5% output-voltage accuracy over line, load and temperature
  • Maximum dropout voltage: 540mV at 150mA load current for fixed 5V output version
  • Stable with low-ESR (0.001Ω to 5Ω) ceramic output-stability capacitor (1µF to 200µF)
  • Fixed output voltage: 5V, 3.3V, and 2.5V
  • Integrated fault protection:
    • Thermal shutdown
    • Short-circuit and overcurrent protection
  • Functional Safety-Capable
  • Packages:
    • DGN (8-pin HVSSOP), RθJA = 63.9°C/W
    • DRV (6-pin WSON), RθJA = 72.8°C/W
    • DRV (6-pin WSON wettable flank), RθJA = 72.8°C/W
    • KVU (5-pin TO-252), RθJA = 38.8°C/W

In automotive battery-connected applications, low quiescent current (IQ) is important to conserve energy and to extend battery lifetime. Always-on systems must have ultra-low IQ over an extended temperature range to enable sustained operation when the vehicle ignition is off.

The TPS7B81-Q1 is a low-dropout (LDO) linear regulator designed for up to 40V VIN applications. With only a 2.7µA typical quiescent current at light load, the device is an optimum design for powering microcontrollers and controller area network and local interconnect network (CAN/LIN) transceivers in standby systems.

The device features integrated short-circuit and overcurrent protection. This device operates in ambient temperatures from –40°C to +125°C and with junction temperatures from –40°C to +150°C. Additionally, this device is available in several packages of varying size and thermal conductivity. The compact WSON package comes in a wettable flank option. The TO-252 package enables sustained operation despite significant dissipation across the device. These features make the device well suited as a power supply for various battery-connected automotive applications.

In automotive battery-connected applications, low quiescent current (IQ) is important to conserve energy and to extend battery lifetime. Always-on systems must have ultra-low IQ over an extended temperature range to enable sustained operation when the vehicle ignition is off.

The TPS7B81-Q1 is a low-dropout (LDO) linear regulator designed for up to 40V VIN applications. With only a 2.7µA typical quiescent current at light load, the device is an optimum design for powering microcontrollers and controller area network and local interconnect network (CAN/LIN) transceivers in standby systems.

The device features integrated short-circuit and overcurrent protection. This device operates in ambient temperatures from –40°C to +125°C and with junction temperatures from –40°C to +150°C. Additionally, this device is available in several packages of varying size and thermal conductivity. The compact WSON package comes in a wettable flank option. The TO-252 package enables sustained operation despite significant dissipation across the device. These features make the device well suited as a power supply for various battery-connected automotive applications.
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* Data sheet TPS7B81-Q1 Automotive, 150mA, Off-Battery, Ultra-Low IQ (3µA), Low-Dropout Regulator datasheet (Rev. F) PDF | HTML 2025年 9月 25日
Product overview Low Quiescent Current LDOs for Battery Connected Automotive Systems 2026年 2月 18日
Application note An empirical analysis of the impact of board layout on LDO thermal performance (Rev. A) PDF | HTML 2025年 9月 23日
Functional safety information TPS7B81-Q1 Functional Safety FIT Rate, FMD and Pin FMA PDF | HTML 2022年 9月 21日
Functional safety information TPS7B81-Q1 Functional Safety FIT Rate and Failure Mode Distribution 2019年 12月 17日
Application note A Topical Index of TI LDO Application Notes (Rev. F) 2019年 6月 27日
E-book LDO Basics (Rev. A) 2019年 4月 8日
Technical article LDO basics: dropout PDF | HTML 2017年 3月 16日

設計與開發

如需其他條款或必要資源，請按一下下方的任何標題以檢視詳細頁面 (如有)。

開發板

BQ25170EVM — BQ25170 評估模組，適用於單芯鋰離子、鋰聚合物及磷酸鐵鋰的 800-mA 線性電池充電器

BQ25170EVM 的設計目的在於協助使用者評估和測試 BQ25170 裝置的各種運作模式。使用指南內容涵蓋評估模組的硬體設定說明、電路圖、物料清單 (BOM) 和 PCB 佈線圖。 
使用指南: PDF
TI.com 無法提供
開發板

BQ25172EVM — 適用於 800-mA 一至六芯 NiMH 線性電池充電器的 BQ25172 評估模組

BQ25172 評估模組 (EVM) 的設計目的在於評估和測試 BQ25172 裝置的各種運作模式。

使用指南: PDF | HTML
TI.com 無法提供
開發板

REF35EVM — REF35 評估模組

REF35 評估模組 (EVM) 是一個用於開發 REF35 超低功耗電壓參考的平台。REF35 具有 10-ppm/°C（最大值）溫度漂移，主要用作低功耗資料轉換器的精密電壓參考。

 

使用指南: PDF | HTML
TI.com 無法提供
開發板

TPS7B81EVM-025 — TPS7B81 150-mA、無電池 (40-V)、超低 IQ LDO 穩壓器評估模組

TPS7B81EVM-025 評估模組 (EVM) 之設計是專爲典型配置用於評估 TPS7B81 的運作和性能，其為一款 150mA、高電壓、超低 IQ 的低壓差 (LDO) 線性穩壓器。

EVM 電路板主要配置爲參考設計，可供需要高達 150 mA 動態負載電流的工程應用。

使用指南: PDF
TI.com 無法提供
開發板

TPS7B8250EVM — TPS7B8250 300-mA 高電壓超低 IQ LDO 穩壓器評估模組

TPS7B8250EVM 評估模組 (EVM) 可讓您評估 TPS7B82-Q1 裝置的運作及性能。TPS7B82-Q1 裝置是一款低壓差 (LDO) 線性穩壓器，專為高達 40V VIN 和 300mA（最大）輸出電流所設計。本裝置在低負載下僅有 2.7μA 的一般靜態電流，因此適用於汽車應用方面的待機系統。

使用指南: PDF
TI.com 無法提供
模擬型號

TPS7B8233-Q1 PSpice Transient Model

SLVMCR1.ZIP (60 KB) - PSpice Model
下載
模擬型號

TPS7B8233-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

SLVMCR0.ZIP (2 KB) - PSpice Model
下載
模擬型號

TPS7B8250-Q1 PSpice Transient Model

SLVMC71.ZIP (58 KB) - PSpice Model
下載
模擬型號

TPS7B8250-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

SLVMC70.ZIP (2 KB) - PSpice Model
下載
模擬型號

TPS7B8xQDRVRQ1 PSPICE Model

SBVM946.ZIP (45 KB) - IBIS Model
下載
參考設計

TIDA-020065 — 智慧保險絲高壓側開關控制器參考設計

此參考設計克服了通常與更換標準熔斷保險絲相關的挑戰。藉由實作 TPS1213-Q1 高壓側開關控制器、INA296B-Q1 電流感測放大器和微控制器，此設計提供了 I2 t 過電流保護、可將功耗降至最低的低功率模式，以及可驅動電阻、電容和電感負載的能力。此設計包含多種配置選項，包括雙向電流感測在內，讓工程師能針對高電流智慧保險絲應用執行各種測試。
Design guide: PDF
參考設計

TIDEP-01027 — 高端角雷達參考設計

TIDA-01027 參考設計使用 AWR2944 評估模組 (EVM) 為角雷達應用提供良好基礎，以符合 NCAP R79 安全要求。此設計讓使用者能在裝置視野 (FoV) 最遠 200 公尺下，估計並追蹤裝置位置 (在方位角平面) 與物體速度。此應用著重於邊角與前端長距離雷達系統的多項功能，例如盲點偵測、前交叉路口輔助及車道變換輔助功能。另外也展示了 TI 壓縮引擎和硬體加速器 (HWA) 功能的使用狀況。
Design guide: PDF
電路圖: PDF
參考設計

TIDA-060030 — 車用 12-V 至 24-V 引擎負載介面參考設計

此參考設計為具備獨立 FET 功能的 3 相 1/2 全橋馬達驅動解決方案，可介接汽油與柴油引擎平台 (例如汽車電磁閥、雙向有刷或無刷 DC 馬達、單向有刷 DC 馬達及繼電器) 中的電磁閥負載。

在混合動力電動車問世之前，內燃機 (ICE) 將是引擎控制單元 (ECU) 的最大市場，而引擎平台可能需要多達 60 種通用輸出。此設計採用 DRV8343-Q1 馬達驅動器，每個裝置支援多達 6 個獨立負載，並可針對任何負載輸出配置架構進行配置。

此參考設計具備 4 個不同的輸出，展示了 DRV8343-Q1 (...)

Design guide: PDF
電路圖: PDF
封裝 針腳 CAD 符號、佔位空間與 3D 模型
HVSSOP (DGN) 8 Ultra Librarian
TO-252 (KVU) 5 Ultra Librarian
WSON (DRV) 6 Ultra Librarian
適用 TI 的評估品項標準條款與條件。

訂購與品質

內含資訊：
  • RoHS
  • REACH
  • 產品標記
  • 鉛塗層/球物料
  • MSL 等級/回焊峰值
  • MTBF/FIT 估算值
  • 材料內容
  • 認證摘要
  • 進行中的可靠性監測
內含資訊：
  • 晶圓廠位置
  • 組裝地點

建議產品可能具有與此 TI 產品相關的參數、評估模組或參考設計。

支援與培訓

內含 TI 工程師技術支援的 TI E2E™ 論壇

以英文檢視所有論壇主題

內容係由 TI 和社群貢獻者依「現狀」提供，且不構成 TI 規範。檢視使用條款。

若有關於品質、封裝或訂購 TI 產品的問題，請參閱 TI 支援。​​​​​​​​​​​​​​

影片