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隔離式電源模組 (整合式變壓器)

UCC12051-Q1

現行

具整合式變壓器的車用、500mW、5-kVrms 隔離 DC/DC 模組

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UCC12051-Q1

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產品詳細資料

Features 0.5W, Regulated, Reinforced isolation, Single output Output power (W) 0.5 Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 5.5 Vout (max) (V) 5 Device type Isolated modules Isolation rating Reinforced Regulated outputs (#) 1 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable Topology Full-bridge Control mode Internally Regulated with 3.3V or 5V Select Vout (min) (V) 3.3
Features 0.5W, Regulated, Reinforced isolation, Single output Output power (W) 0.5 Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 5.5 Vout (max) (V) 5 Device type Isolated modules Isolation rating Reinforced Regulated outputs (#) 1 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable Topology Full-bridge Control mode Internally Regulated with 3.3V or 5V Select Vout (min) (V) 3.3
SO-MOD (DVE) 16 106.09 mm² 10.3 x 10.3
  • High-efficiency DC/DC converter with integrated transformer technology
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature Grade 1: –40°C to 125°C ambient operating Temperature
  • Functional Safety-Capable
  • Output power (typical): 500 mW
  • Regulated 5 V or 3.3 V output with selectable 400 mV headroom voltage to power an LDO
  • Input voltage: 4.5 V to 5.5 V
  • Robust isolation barrier:
    • Isolation rating: 5 kVRMS
    • Surge capability: 10 kVPK
    • Working voltage: 1.2 kVRMS
    • Minimum CMTI: 100 V/ns
  • Short circuit recovery
  • Thermal shutdown
  • 16-pin wide-body SOIC package with > 8-mm creepage and clearance
  • Safety-related certifications (planned):
    • 7071-VPK reinforced isolation per DIN V VDE V 0884-11:2017-01
    • 5000-VRMS isolation for 1 minute per UL 1577
    • UL certification per IEC 60950-1 and IEC 62368-1 end equipment standards
    • CQC approval per GB4943.1-2011
  • High-efficiency DC/DC converter with integrated transformer technology
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature Grade 1: –40°C to 125°C ambient operating Temperature
  • Functional Safety-Capable
  • Output power (typical): 500 mW
  • Regulated 5 V or 3.3 V output with selectable 400 mV headroom voltage to power an LDO
  • Input voltage: 4.5 V to 5.5 V
  • Robust isolation barrier:
    • Isolation rating: 5 kVRMS
    • Surge capability: 10 kVPK
    • Working voltage: 1.2 kVRMS
    • Minimum CMTI: 100 V/ns
  • Short circuit recovery
  • Thermal shutdown
  • 16-pin wide-body SOIC package with > 8-mm creepage and clearance
  • Safety-related certifications (planned):
    • 7071-VPK reinforced isolation per DIN V VDE V 0884-11:2017-01
    • 5000-VRMS isolation for 1 minute per UL 1577
    • UL certification per IEC 60950-1 and IEC 62368-1 end equipment standards
    • CQC approval per GB4943.1-2011

UCC12051-Q1 is an automotive qualified DC/DC power module with 5-kVRMS isolation rating designed to provide efficient, isolated power to isolated circuits that require a bias supply with a well-regulated output voltage. The device integrates a transformer and DC/DC controller with a proprietary architecture to provide 500 mW (typical) of isolated power with low EMI.

The UCC12051-Q1 integrates protection features for increased system robustness. The device also has an enable pin, synchronization capability, and regulated 5-V or 3.3-V output options with headroom. The UCC12051-Q1 is a low-profile, miniaturized solution offered in a wide-body SOIC package with 2.65-mm height (typical).

UCC12051-Q1 is an automotive qualified DC/DC power module with 5-kVRMS isolation rating designed to provide efficient, isolated power to isolated circuits that require a bias supply with a well-regulated output voltage. The device integrates a transformer and DC/DC controller with a proprietary architecture to provide 500 mW (typical) of isolated power with low EMI.

The UCC12051-Q1 integrates protection features for increased system robustness. The device also has an enable pin, synchronization capability, and regulated 5-V or 3.3-V output options with headroom. The UCC12051-Q1 is a low-profile, miniaturized solution offered in a wide-body SOIC package with 2.65-mm height (typical).
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設計與開發

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開發板

UCC12050EVM-022 — UCC12050DVE 隔離式 DC-DC 轉換器評估模組

The UCC12050EVM-022 is intended to allow designers to evaluate the performance characteristics and abilities of the UCC12050DVE. The EVM allows users to test functions of the UCC12050DVE such as: enable/disable, synchronize the device with an external clock source, detect external clock faults, (...)
使用指南: PDF | HTML
TI.com 無法提供
模擬型號

UCC12051-Q1 SIMPLIS Model

SNVMC55.ZIP (84 KB) - SIMPLIS Model
下載
參考設計

TIDM-02014 — 高功率、高性能車用 SiC 牽引變流器參考設計

TIDM-02014 是由德州儀器開發的 800-V、300kW SiC 式牽引變流器系統參考設計，在這設計中，Wolfspeed 為 OEM 和設計工程師提供良好根基，讓他們能夠打造高性能、高效率的牽引變流器系統，加快上市速度。本解決方案展現了 TI 和 Wolfspeed 的牽引變流器系統技術如何藉由高性能隔離式閘極驅動器，和驅動 Wolfspeed SiC 電源模組的即時可變閘極驅動器強度，藉以降低可用電壓過衝，進而達到提升系統效率之目的。與 TI 隔離式偏壓電源解決方案耦合的隔離式閘極驅動器可大幅降低 PCB 尺寸，將 PCB 面積縮小 2 倍以上，且高度低於 4mm，可省下 30 (...)
Design guide: PDF
參考設計

PMP22845 — 適用於汽車 CISPR 25、5 級排放的隔離式 5-V 偏壓電源參考設計

此參考設計展示了高頻、強化型 5-kVRMS 隔離式、5-V 偏壓 DC/DC 轉換器模組所需的 EMI 緩解技術，才能通過汽車、CIPSR 25、5 類、EMC 測試標準。此設計使用 500-mW 高效偏壓電源，並在 2.65 mm 高度的 SOIC-16 封裝解決方案中整合變壓器、控制和功率級。典型的偏壓範例包括：用於牽引變流器、車載充電器、電池管理系統、資訊娛樂系統、充電纜線和 PTC 加熱器之設計中使用的數位隔離器、電壓和電流感測、CAN 收發器和訊號通訊。
使用指南: PDF
電路圖: PDF
封裝 針腳 CAD 符號、佔位空間與 3D 模型
SO-MOD (DVE) 16 Ultra Librarian
適用 TI 的評估品項標準條款與條件。

訂購與品質

內含資訊：
  • RoHS
  • REACH
  • 產品標記
  • 鉛塗層/球物料
  • MSL 等級/回焊峰值
  • MTBF/FIT 估算值
  • 材料內容
  • 認證摘要
  • 進行中持續性的可靠性監測
內含資訊：
  • 晶圓廠位置
  • 組裝地點

支援與培訓

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