UCC28730-Q1
- AEC-Q100 Qualified for Automotive Applications:
- Device Temperature Grade 1: –40⁰C to +125⁰C
- Device HBM Classification Level 2: ±2 kV
- Device CDM Classification Level C4B: ±750 V
- Functional Safety-Capable
- Documentation available to aid functional safety system design
- Enables Zero-Power (< 5 mW) Standby Consumption
- Primary-Side Regulation (PSR) Eliminates Opto-coupler
- ±5% Voltage Regulation and Current Regulation Across Line and Load
- 700-V Start-up Switch with 30-V Minimum Start-up Voltage
- 83-kHz Maximum Switching Frequency Enables Low Stand-by Power Charger Designs
- Resonant-Ring Valley-Switching Operation for Highest Overall Efficiency
- Frequency-Dither to Ease EMI Compliance
- Clamped Gate-Drive Output for MOSFET
- Over-Voltage, Low-Line, and Over-Current Protection Functions
- Programmable Cable Compensation
- SOIC-7 Package
The UCC28730-Q1 isolated-flyback power supply controller provides constant-voltage (CV) and constant-current (CC) output regulation without the use of an optical coupler. A minimum switching frequency of 30 Hz achieves less than 5 mW of no-load power.
This device processes information from the primary power switch and an auxiliary flyback winding for precise control of output voltage and current.
An internal 700-V start-up switch, dynamically- controlled operating states and a tailored modulation profile support ultra-low stand-by power without sacrificing start-up time or output transient response. Control algorithms in the UCC28730-Q1 allow operating efficiencies to meet or exceed applicable standards. Discontinuous conduction mode (DCM) operation with valley-switching reduces switching losses. Modulation of the switching frequency and primary current peak amplitude (FM and AM) keeps the conversion efficiency high across the entire load and line ranges.
기술 자료
유형 | 직함 | 날짜 | ||
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* | Data sheet | UCC28730-Q1 Zero-Power Standby PSR Flyback Controller for Automotive datasheet (Rev. B) | PDF | HTML | 2020/11/30 |
White paper | Isolated Bias Power Supply Architecture for HEV and EV Traction Inverters | PDF | HTML | 2023/10/11 | |
Application brief | Designing a Robust Traction Inverter Redundant Power Supply From 800 V Battery (Rev. C) | PDF | HTML | 2023/02/16 | |
Functional safety information | UCC28730-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | PDF | HTML | 2020/08/18 | |
Application note | Minimize Standby Consumption for UCC287XX Family | 2019/08/01 | ||
White paper | Driving the future of HEV/EV with high-voltage solutions (Rev. B) | 2018/05/16 | ||
EVM User's guide | Using the UCC28730EVM-552 10-W Adaptor Module With PSR and Wake-Up Monitor | 2015/02/06 |
설계 및 개발
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UCC28730EVM-552 — UCC28730 UCC24650 2차측 웨이크업을 지원하는 1차측 플라이백 컨트롤러
UCC28730EVM-552 평가 모듈은 옵토커플러를 사용하지 않고 정전압(CV) 및 정전류(CC) 출력 조정을 제공하는 10W 오프라인 DCM(불연속 모드) 플라이백 컨버터입니다. 1차측 컨트롤러는 2차측 전압 강하 모니터 UCC24650에서 활성화 신호를 감지하여 대형 부하 단계에 대한 과도 응답을 개선합니다. 이 EVM은 UCC28730이 내부 700V 시동 스위치, 동적으로 제어되는 작동 상태 및 맞춤형 변조 프로파일을 통해 시동 시간 또는 출력 과도 응답을 희생하지 않고 초저 대기 전력을 제공하는 방법을 보여줍니다.
TINA-TI — SPICE 기반 아날로그 시뮬레이션 프로그램
PMP22557 — 전자 모터사이클 BMS 애플리케이션용 고전압 벅 컨버터 레퍼런스 디자인
PMP22487 — BMS 애플리케이션을 위한 고전압 벅 컨버터 레퍼런스 설계
패키지 | 핀 | CAD 기호, 풋프린트 및 3D 모델 |
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SOIC (D) | 7 | Ultra Librarian |
주문 및 품질
- RoHS
- REACH
- 디바이스 마킹
- 납 마감/볼 재질
- MSL 등급/피크 리플로우
- MTBF/FIT 예측
- 물질 성분
- 인증 요약
- 지속적인 신뢰성 모니터링
- 팹 위치
- 조립 위치